motor electrico

[Sagu]

Originalmente publicado por rastacana

Hola a tod@s. En breve, me voy a unir al los del club minn kota y voy a montar un Riptide Terroba de 80lbs. y 72", con dos baterías de litio de 12V y 100ah, en serie. Mi duda es, que cargador debo instalar. En la náutica me han presupuestado dos cargadores de 12V 15A, que imagino irán conectados cada uno en paralelo a cada batería(suposición mía). Si es así, ¿ no se podría, poner un cargador de 12V 15A de varias salidas y conectar cada batería a una salida?.
¿ Sería mejor, utilizar un cargador de 24V y conectarlo en paralelo al banco de baterías?. Me estoy volviendo loco, con todo lo que leo por internet y como no tengo mucho conocimiento de electricidad y ninguno de electrónica, pues ya no se que es correcto y que no.
Así que si algún cofrade me pudiera iluminar, mi cabeza se lo agradecería.

Necesitas un cargador del voltaje de trabajo del motor , si vas con baterías de 12 V y el voltaje de trabajo es 24 los tendrás que poner en serie y un cargador de 24 al positivo y al negativo de la serie, yo no veo lo de los dos cargadores uno para cada batería. Aquí en la zona donde yo pesco. La mayoría de los usuarios llevamos baterías de litio de 36 V y el mismo vendedor de la batería nos facilita el cargador con el precio cerrado, son caras, pero son más ligeras en comparación y las veo más durabilidad que una batería de ácido plomo ahora tampoco has dado datos del Tipo de batería que vas a montar
Saludos

[peavon]

Tengo entendido que no es nada recomendable montar baterías de Lifepo4 en serie con sus dos correspondientes BMS trabajando para cada batería independientemente. he leído de gente que en medio plazo se les desbalancean, quedando una batería con mucha carga y la otra con muy poca.

Con una de 24v con su BMS que gestione adecuadamente las celdas te olvidas de ese problema.

[Sagu]

Originalmente publicado por peavon

Tengo entendido que no es nada recomendable montar baterías de Lifepo4 en serie con sus dos correspondientes BMS trabajando para cada batería independientemente. he leído de gente que en medio plazo se les desbalancean, quedando una batería con mucha carga y la otra con muy poca.

Con una de 24v con su BMS que gestione adecuadamente las celdas te olvidas de ese problema.

Totalmente cierto ,te quedas con el porcentaje de carga de la agrupación menos cargada.
Pero es debido normalmente a una sobrecarga de trabajo, pon una mala praxis de la instalación(contactos flojos producen arcos que disparan los consumos) pero cualquier vendedor serio no va a tener ningún problema en corregir la situación.
Yo solo conozco un caso
Saludos

[TXELFI]

Recuerda que para poner 2 baterías en serie has de unir el positivo de una con el negativo de la otra. En tu caso yo las pondría una junto a la otra invertidas de posición para que la unión sea lo más corta posible. El trozo de cable debe ser grueso como un meñique, sin escatimar y con terminales buenos porque el amperaje es alto.
En el otro lado te queda 1 positivo y 1 negativo (uno de cada batería) y de ahí te salen 24 V para el consumo del motor y para cargar el grupo de 2 baterías.
Obviamente el cargador tiene que ser de 24 V y no te aconsejo que sea de una potencia menor que la décima parte de la suma de las 2 baterías.
Si vas a poner 2 de 100 A cada una debes cargar a 20A.
Además, te sale mejor que poner 2 cargadores de 12.

[rastacana]

Originalmente publicado por TXELFI

Recuerda que para poner 2 baterías en serie has de unir el positivo de una con el negativo de la otra. En tu caso yo las pondría una junto a la otra invertidas de posición para que la unión sea lo más corta posible. El trozo de cable debe ser grueso como un meñique, sin escatimar y con terminales buenos porque el amperaje es alto.
En el otro lado te queda 1 positivo y 1 negativo (uno de cada batería) y de ahí te salen 24 V para el consumo del motor y para cargar el grupo de 2 baterías.
Obviamente el cargador tiene que ser de 24 V y no te aconsejo que sea de una potencia menor que la décima parte de la suma de las 2 baterías.
Si vas a poner 2 de 100 A cada una debes cargar a 20A.
Además, te sale mejor que poner 2 cargadores de 12.

Eso mismo pienso yo. No se porqué en el presupuesto, me ha metido dos cargadores de 12V y 15A.

[rastacana]

Originalmente publicado por peavon

Tengo entendido que no es nada recomendable montar baterías de Lifepo4 en serie con sus dos correspondientes BMS trabajando para cada batería independientemente. he leído de gente que en medio plazo se les desbalancean, quedando una batería con mucha carga y la otra con muy poca.

Con una de 24v con su BMS que gestione adecuadamente las celdas te olvidas de ese problema.

En la ficha técnica de las baterías pone que se pueden conectar hasta 4 baterías tanto en serie, como en paralelo.

[Bixen]

Y porque no miras la posibilidad de poner una batería de 24V?

[Pol38]

Yo me pille la bateria de Lifepo4 100AH 24V lo forre con proteccion le puse una correa para poder llevar acasa porque en mi puerto aun no llegaron las "luces" , y en casa lo cargo con VICTRON 24V 12AH, solo he probado a cargar la bateria, me lo cargo en una noche, el motorcillo aun no he montado.

[TXELFI]

Hombre, para este caso concreto sería mejor una batería de 24 V 200 A y te olvidas de conexiones. Un cargador de 24 que cargue a 20 A y a correr.

[Sagu]

Para El que le interese en la tienda china, hay baterías de litio prácticamente de los voltajes más comunes 12 V, 24 V 36 V y por ejemplo de 150 A hora que no llegan a 600 € creo que vienen con el cargador incluido sobre el tema de los desvalanceos está claro que es una cosa que puede ocurrir, pero si tienes la instalación bien no haces el burro no tiene porque pasar nada en varios años. Estas baterías vienen con unos BMS que tienen un balanceador pasivo que la verdad no veo que funciona muy bien. Se puede añadir un balanceado activo creo que aquí andan en 50 o 60 € y con eso solucionas el problema, pero tienes que tener algo de idea de electricidad electrónica a día de hoy para estos motores acimutales yo creo que son la mejor solución y siempre prefiero ir a un mayor voltaje que uno menor.
Saludos

[rastacana]

Originalmente publicado por Sagu

Necesitas un cargador del voltaje de trabajo del motor , si vas con baterías de 12 V y el voltaje de trabajo es 24 los tendrás que poner en serie y un cargador de 24 al positivo y al negativo de la serie, yo no veo lo de los dos cargadores uno para cada batería. Aquí en la zona donde yo pesco. La mayoría de los usuarios llevamos baterías de litio de 36 V y el mismo vendedor de la batería nos facilita el cargador con el precio cerrado, son caras, pero son más ligeras en comparación y las veo más durabilidad que una batería de ácido plomo ahora tampoco has dado datos del Tipo de batería que vas a montar
Saludos

Las baterías son dos baterias Lifepo4 12v 100ah de la marca francesa Ultimatron y los cargadores que incluye en el presupuesto son Victron 12V 15A de salida y 230V de entrada. El sábado estaré con el y a ver que explicación tiene. Pero me gustaría estar todo lo informado posible, por que no lo veo claro.

[peavon]

Originalmente publicado por rastacana

Las baterías son dos baterias Lifepo4 12v 100ah de la marca francesa Ultimatron y los cargadores que incluye en el presupuesto son Victron 12V 15A de salida y 230V de entrada. El sábado estaré con el y a ver que explicación tiene. Pero me gustaría estar todo lo informado posible, por que no lo veo claro.

Pues al principio no entendía el por qué poner dos cargadores de 12v en vez de uno de 24v, me parecía complicar el sistema innecesariamente. Pero se me ocurre que puede ser precisamente para evitar el problema de desbalanceamiento antes comentado.

Es decir, si al llegar a puerto las cargas individualmente y las pones ambas al 100% lo que haces es balancearlas manualmente (por llamarlo de alguna manera) y hacer el trabajo que haría un BMS.

Es lo único que se me ocurre, a ver que te dice cuando le preguntes.

En cualquier caso sigo viendo más cómodo partir de 24v y te quitas de historias…