Cómo mido producción placas?

[Eien]

Originalmente publicado por chulis

Mira, esto es lo que me marca el monitor, cada vez que llego al barco al mediodía
https://drive.google.com/file/d/1f04...w?usp=drivesdk

ya por la noche se queda en 12.7 V en ambas baterías luego por algún lado le estará entrando corriente a esa batería será cosa de fantasmas

Recuerda que tienes un aerogenerador y el fantasma puede ser el viento.

[Oscar1966]

A ver, lo intento de nuevo.

No me cuadra nada de lo que dices.

En la foto que pones de la regleta se ven 4 cables grises, pero en la foto del regulador sólo se ven 2. El color de los cables del regulador no aclara nada, no entiendo el criterio usado. Podría ser que los dos grises vinieran del aero y los dos marrones de las placas, o que el gris fuera el - de aero y de placa y el marrón el + de aero y placa, aún así, habría que saber de dónde viene cada uno. el amarillo y el amarillo verde que se ven en el regulador no salen en ninguna otra foto.

En tu instalación hay dos paneles, un aerogenerador, unos fusibles, un regulador, un cargador, el alternador del motor, la regleta, el shunt y la batería, y posiblemente un separador de carga en el lado alternador (para cargar batería de servicio y arranque) e interruptores para aislar baterías.

Deberías dibujar un esquema con los cables que salen de cada uno de los elementos y a donde van. No debe de ser tan difícil, no hace falta que abras cajas ni nada de eso, simplemente identificar cada cable de qué elemento viene o a qué elemento va.

En el mensaje número 11 el cofrade Eien te ha puesto el manual del regulador. En la hoja 2 se ve cómo debe conectarse el regulador. Empezando por la izquierda, primero van el + y el - del aerogenerador (cables gris y amarillo en tu foto), después el + y el - de las placas (cable gris y marrón en tu foto) y finalmente las conexiones + y - de la batería (cables marrón y amarillo/verde). ¿eso está correcto? Como te he dicho antes, no parece una asignación de colores muy lógica. necesitas comprobar qué cable es cada uno y conectarlo correctamente en el regulador.

En primer lugar deberías confirmar que los cables del generador van a donde deben ir. En segundo lugar deberías seguir cada uno de esos cables en todo el circuito e ir dibujando un esquema. Es que no hay forma de entender tu instalación.

Me da la impresión que tienes mal conectado el regulador y que además te falta un cable + en la regleta famosa, pero no hagas cambios hasta no estar seguro del origen de los cables.

Saludos, Oscar.

[chulis]

Añadir también que en el conjunto de cables grises cogidos con bridas que hay en la regleta también hay dos marrones pero no se ven porque están detrás de los grises…en fin intentaré hacer un esquema con los colores y su voltaje y lo comentaré por aquí, decir también que el fantasma del viento también lo tuve en cuenta y lo desconecté cuando mismo tapé las placas con mantas (a menos que ese conector/desconector del molino no funcione cosa que me extraña)
Un gran saludos a todos.

Originalmente publicado por Oscar1966

A ver, lo intento de nuevo.

No me cuadra nada de lo que dices.

En la foto que pones de la regleta se ven 4 cables grises, pero en la foto del regulador sólo se ven 2. El color de los cables del regulador no aclara nada, no entiendo el criterio usado. Podría ser que los dos grises vinieran del aero y los dos marrones de las placas, o que el gris fuera el - de aero y de placa y el marrón el + de aero y placa, aún así, habría que saber de dónde viene cada uno. el amarillo y el amarillo verde que se ven en el regulador no salen en ninguna otra foto.

En tu instalación hay dos paneles, un aerogenerador, unos fusibles, un regulador, un cargador, el alternador del motor, la regleta, el shunt y la batería, y posiblemente un separador de carga en el lado alternador (para cargar batería de servicio y arranque) e interruptores para aislar baterías.

Deberías dibujar un esquema con los cables que salen de cada uno de los elementos y a donde van. No debe de ser tan difícil, no hace falta que abras cajas ni nada de eso, simplemente identificar cada cable de qué elemento viene o a qué elemento va.

En el mensaje número 11 el cofrade Eien te ha puesto el manual del regulador. En la hoja 2 se ve cómo debe conectarse el regulador. Empezando por la izquierda, primero van el + y el - del aerogenerador (cables gris y amarillo en tu foto), después el + y el - de las placas (cable gris y marrón en tu foto) y finalmente las conexiones + y - de la batería (cables marrón y amarillo/verde). ¿eso está correcto? Como te he dicho antes, no parece una asignación de colores muy lógica. necesitas comprobar qué cable es cada uno y conectarlo correctamente en el regulador.

En primer lugar deberías confirmar que los cables del generador van a donde deben ir. En segundo lugar deberías seguir cada uno de esos cables en todo el circuito e ir dibujando un esquema. Es que no hay forma de entender tu instalación.

Me da la impresión que tienes mal conectado el regulador y que además te falta un cable + en la regleta famosa, pero no hagas cambios hasta no estar seguro del origen de los cables.

Saludos, Oscar.

[Eien]

Yo apostaría que la regletas son las que puentean en paralelo los 2 paneles, pero en la foto solo se ve salir un cable del negativo, de la última borna, pero de la penúltima que es el positivo, no veo que salga ningún cable, que se supone irían al regulador.

Y con este llevamos 121 mensajes!!!! y aún no se ha resuelto el problema !!!

[Oscar1966]

Originalmente publicado por Eien

Yo apostaría que la regletas son las que puentean en paralelo los 2 paneles, pero en la foto solo se ve salir un cable del negativo, de la última borna, pero de la penúltima que es el positivo, no veo que salga ningún cable, que se supone irían al regulador.

Y con este llevamos 121 mensajes!!!! y aún no se ha resuelto el problema !!!

Podría ser, pero Chulis dice que el cable azul de la regleta va al shunt, es decir, la batería. Yo creo más bien que hace un puente entre regulador y separador de carga del alternador (quizás un puente de diodos). Entonces tendría sentido que enviara el negativo al shunt aunque obviamente le falta el positivo.
Pero que me dices del conexionado del regulador. ¿Cómo lo harías tu? Seguramente usarías cable negro o gris para alimentación negativa y rojo o marrón para positivo. Pero esa guirnalda de colores parece hecha para despistar.

Si hubiera hecho un esquema como se le dijo en uno de los primeros mensajes ya estaría todo resuelto. Pero eso de adivinar, suponer, imaginar solo hace perder el tiempo, que no se arreglen las cosas, o que se estropee algo. Miedo me da que haga un cortocircuito o meta tensión de paneles directa a batería.
Bueno, creo que al menos ya está claro que el monitor BM-1 funciona correctamente que era su duda inicial. Ahora habrá que ver si el regulador funciona realmente, que esto es un poyaque que le ha sal8do al hilo.

Saludos, Óscar.

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[chulis]

Hola de nuevo yo cuando compré el barco en octubre pasado la única modificación que hice fue quitar las dos baterías de servicio muertas y colocar una sola de 250ah el único error fue colocar (por desconocimiento)algunos algunos cables directamente al negativo sin pasar por el shunt pero gracias a este gran foro lo solucioné (pasito a pasito como dice la canción) para no estropear nada, de resto todo está exactamente igual y no creo que el anterior propietario que tenía intención de cruzar Atlántico tuviera eso mal así pues os prometo que en cuanto tenga otro hueco, hacer el famoso diagrama a ver si resolvemos el enredo este quizás haga un vídeo más detallado de toda la instalación a ver si veis algo raro.

[fletxa]

https://drive.google.com/file/d/1hbi...w?usp=drivesdk

Mirando con atención esta foto de la regleta de conexiones, dos cuestiones:

- además de los 4 cables grises, es posible que haya 2 cables marrones debajo de los grises?
- si es que sí: los cables marrones están conectados a las regletas marcadas en rojo?

Si fuese que sí, a lo mejor tenemos aquí el positivo perdido de las placas... o no