Cómo mido producción placas?

[Oscar1966]

Originalmente publicado por Eien

Yo apostaría que la regletas son las que puentean en paralelo los 2 paneles, pero en la foto solo se ve salir un cable del negativo, de la última borna, pero de la penúltima que es el positivo, no veo que salga ningún cable, que se supone irían al regulador.

Y con este llevamos 121 mensajes!!!! y aún no se ha resuelto el problema !!!

Podría ser, pero Chulis dice que el cable azul de la regleta va al shunt, es decir, la batería. Yo creo más bien que hace un puente entre regulador y separador de carga del alternador (quizás un puente de diodos). Entonces tendría sentido que enviara el negativo al shunt aunque obviamente le falta el positivo.
Pero que me dices del conexionado del regulador. ¿Cómo lo harías tu? Seguramente usarías cable negro o gris para alimentación negativa y rojo o marrón para positivo. Pero esa guirnalda de colores parece hecha para despistar.

Si hubiera hecho un esquema como se le dijo en uno de los primeros mensajes ya estaría todo resuelto. Pero eso de adivinar, suponer, imaginar solo hace perder el tiempo, que no se arreglen las cosas, o que se estropee algo. Miedo me da que haga un cortocircuito o meta tensión de paneles directa a batería.
Bueno, creo que al menos ya está claro que el monitor BM-1 funciona correctamente que era su duda inicial. Ahora habrá que ver si el regulador funciona realmente, que esto es un poyaque que le ha sal8do al hilo.

Saludos, Óscar.

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[chulis]

Hola de nuevo yo cuando compré el barco en octubre pasado la única modificación que hice fue quitar las dos baterías de servicio muertas y colocar una sola de 250ah el único error fue colocar (por desconocimiento)algunos algunos cables directamente al negativo sin pasar por el shunt pero gracias a este gran foro lo solucioné (pasito a pasito como dice la canción) para no estropear nada, de resto todo está exactamente igual y no creo que el anterior propietario que tenía intención de cruzar Atlántico tuviera eso mal así pues os prometo que en cuanto tenga otro hueco, hacer el famoso diagrama a ver si resolvemos el enredo este quizás haga un vídeo más detallado de toda la instalación a ver si veis algo raro.

[fletxa]

https://drive.google.com/file/d/1hbi...w?usp=drivesdk

Mirando con atención esta foto de la regleta de conexiones, dos cuestiones:

- además de los 4 cables grises, es posible que haya 2 cables marrones debajo de los grises?
- si es que sí: los cables marrones están conectados a las regletas marcadas en rojo?

Si fuese que sí, a lo mejor tenemos aquí el positivo perdido de las placas... o no

[chulis]

acabo de llegar del barco era de noche allí, pero si funcionaba el molino de viento porque había un poco de brisa y ahora os paso unos Videos con las dudas que tengo a ver si alguno me aclara algo:
https://drive.google.com/file/d/1VqB...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1ay1...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1-Da...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1skC...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/18w7...w?usp=drivesdk

[chulis]

si no mal recuerdo, eran cuatro cables grises y 3 marrones lo vas a ver en el vídeo

Originalmente publicado por fletxa

https://drive.google.com/file/d/1hbi...w?usp=drivesdk

Mirando con atención esta foto de la regleta de conexiones, dos cuestiones:

- además de los 4 cables grises, es posible que haya 2 cables marrones debajo de los grises?
- si es que sí: los cables marrones están conectados a las regletas marcadas en rojo?

Si fuese que sí, a lo mejor tenemos aquí el positivo perdido de las placas... o no

[Eien]

En uno de los vídeos, que por cierto la sombra del teléfono tapa la claridad de la imagen, el cableado del regulador Marlec es el siguiente, de izquierda a derecha:

1º - gris - positivo aerogenerador.
2º - verde+amarillo - negativo aerogenerador.
3º - gris - positivo panel.
4º - marrón - negativo panel.
5º - marrón - positivo batería.
6º - verde+amarillo - negativo batería.

Eso es lo que llega al regulador, pero falta que veas el orden del cableado, es decir, de aerogenerador va a... ¿fusibles? de fusibles va a...
Igual con los cables de paneles...igual con los cables que van a batería.

En otros vídeos, dices que mide igual un cable que otro, eso puede ser posible, si son del mismo receptor o generador, pero en una medida debería de cambiar la indicación del sentido de la corriente, que No se ve en el vídeo.

Que haya una mínima diferencia entre el valor de corriente del Nasa y de la pinza, es normal, debido a la diferencia de precisión de cada instrumento.

"Normalmente", si en un cable abrazado entra corriente hacia la pinza, se indica sin el signo negativo "-" . Si le das la vuelta a la pinza, indicará el mismo valor, pero con el signo negativo "-".

Si por un cable abrazado, marca sin el signo negativo, entra corriente. Si deja de hacerlo y sale corriente, aparecerá el signo negativo.

En el vídeo que parpadea el led rojo de la derecha del frontal del regulador, está indicando batería baja, con tensión menor de 12V. ¿Cuántos años tiene esa batería?

Y lo más importante: ANTES DE MEDIR, DEBES SABER LO QUE DEBERÍA DE MARCAR LA MEDIDA, ya sea corriente o tensión, no medir y luego preguntarse porqué será, a no ser que no sea la medida esperada.

Yo de tí buscaría ayuda de algún experto o aficionado en estos temas.

[chulis]

El led derecho está parpadeando en verde lo que significa que la batería está tope. Además es nueva. Y el izquierdo suele estar en rojo. El primer led suele estar en rojo, lo que significa que la batería ya está llena y ya no admite más carga.

Originalmente publicado por Eien

En uno de los vídeos, que por cierto la sombra del teléfono tapa la claridad de la imagen, el cableado del regulador Marlec es el siguiente, de izquierda a derecha:

1º - gris - positivo aerogenerador.
2º - verde+amarillo - negativo aerogenerador.
3º - gris - positivo panel.
4º - marrón - negativo panel.
5º - marrón - positivo batería.
6º - verde+amarillo - negativo batería.

Eso es lo que llega al regulador, pero falta que veas el orden del cableado, es decir, de aerogenerador va a... ¿fusibles? de fusibles va a...
Igual con los cables de paneles...igual con los cables que van a batería.

En otros vídeos, dices que mide igual un cable que otro, eso puede ser posible, si son del mismo receptor o generador, pero en una medida debería de cambiar la indicación del sentido de la corriente, que No se ve en el vídeo.

Que haya una mínima diferencia entre el valor de corriente del Nasa y de la pinza, es normal, debido a la diferencia de precisión de cada instrumento.

"Normalmente", si en un cable abrazado entra corriente hacia la pinza, se indica sin el signo negativo "-" . Si le das la vuelta a la pinza, indicará el mismo valor, pero con el signo negativo "-".

Si por un cable abrazado, marca sin el signo negativo, entra corriente. Si deja de hacerlo y sale corriente, aparecerá el signo negativo.

En el vídeo que parpadea el led rojo de la derecha del frontal del regulador, está indicando batería baja, con tensión menor de 12V. ¿Cuántos años tiene esa batería?

Y lo más importante: ANTES DE MEDIR, DEBES SABER LO QUE DEBERÍA DE MARCAR LA MEDIDA, ya sea corriente o tensión, no medir y luego preguntarse porqué será, a no ser que no sea la medida esperada.

Yo de tí buscaría ayuda de algún experto o aficionado en estos temas.

[chulis]

Otra cosa, anoche mientras hacía la prueba me daba el primero gris negativo y segundo amarillo positivo del aero y daba alrededor de 13 V, porque hacía viento.
Cuando tenga ocasión de volver al barco, comprobaré lo que me dices de tensiones de los paneles ahí donde tú me dices. muchísimas gracias por tu ayuda.

Originalmente publicado por chulis

El led derecho está parpadeando en verde lo que significa que la batería está tope. Además es nueva. Y el izquierdo suele estar en rojo. El primer led suele estar en rojo, lo que significa que la batería ya está llena y ya no admite más carga.

[chulis]

Hola he comprobado las últimas tomas que
de tu esquema y en efecto el 5 y 6 sí que dan tensión de la batería, luego conseguí medir la tensión de una de las placas fotovoltaicas desde dentro del barco justo antes del regulador y me dio a pleno sol 20,1 V y de la otra placa solo 15 V. no te imaginas lo complicado que es hacer estas tomas porque están en hueco de apenas 10 cm de ancho. A las baterías sigue sin llegarle nada porque la verdad es que están a tope siempre que llego al barco me marcan 12,9 V.
Seguiré investigando, aunque tenga que desarmar todo.
Se me ocurre también desconectar una de las baterías o sea desconectarle todos los cables que le llegan durante una semana y luego cuando la vuelva a conectar medir por donde le entra el amperaje

Originalmente publicado por Eien

En uno de los vídeos, que por cierto la sombra del teléfono tapa la claridad de la imagen, el cableado del regulador Marlec es el siguiente, de izquierda a derecha:

1º - gris - positivo aerogenerador.
2º - verde+amarillo - negativo aerogenerador.
3º - gris - positivo panel.
4º - marrón - negativo panel.
5º - marrón - positivo batería.
6º - verde+amarillo - negativo batería.

Eso es lo que llega al regulador, pero falta que veas el orden del cableado, es decir, de aerogenerador va a... ¿fusibles? de fusibles va a...
Igual con los cables de paneles...igual con los cables que van a batería.

En otros vídeos, dices que mide igual un cable que otro, eso puede ser posible, si son del mismo receptor o generador, pero en una medida debería de cambiar la indicación del sentido de la corriente, que No se ve en el vídeo.

Que haya una mínima diferencia entre el valor de corriente del Nasa y de la pinza, es normal, debido a la diferencia de precisión de cada instrumento.

"Normalmente", si en un cable abrazado entra corriente hacia la pinza, se indica sin el signo negativo "-" . Si le das la vuelta a la pinza, indicará el mismo valor, pero con el signo negativo "-".

Si por un cable abrazado, marca sin el signo negativo, entra corriente. Si deja de hacerlo y sale corriente, aparecerá el signo negativo.

En el vídeo que parpadea el led rojo de la derecha del frontal del regulador, está indicando batería baja, con tensión menor de 12V. ¿Cuántos años tiene esa batería?

Y lo más importante: ANTES DE MEDIR, DEBES SABER LO QUE DEBERÍA DE MARCAR LA MEDIDA, ya sea corriente o tensión, no medir y luego preguntarse porqué será, a no ser que no sea la medida esperada.

Yo de tí buscaría ayuda de algún experto o aficionado en estos temas.