Vendee Globe 2024

[Peon]

Muy interesante la estrategia entre Ferre y Le Turqueais, para pasar la zona prohibida de Azores, parece lógico pensar que el de Lazaré lo ha hecho mejor, veremos la salida pero creo que saldrá delnate en el cruce tras la trasluchada de Benjamin. el barco de Le Turqueais tiene menos potencial, por lo que tendría mérito.
https://youtu.be/n-y1nUuBI28?si=8T_F58OGz5zCvh1t

[Peon]

El Lazaré es este precioso barco de Finot Conq construido para Marc Thercielin en la Vendee globe en 2008. preciosa foto.
Pero sobre todo es famoso por la pelicula "en Solitarie" que a estas alturas ya, de comentarios, habremos visto todos. Se estrenó en 2013.
Tras varios patrones acaba remodelado entre otros por Michael Desjoyeaux y acaba siendo el barco de Damien Seguin en la última Vendeeglobe donde hace un gran papel ,Grupe Alpicil, recordamos su 4º en Hornos.
Después en 2022 barco alquilado a Banque Populaire para Clarisse Cremer para el inicio de la temporada 2022 con Clarise.
El 15 de marzo, BP anuncia la sustitución de la capitana Clarisse Cremer (embarazada) por Nicolas Lunven para la temporada 2022
y acaba ya sin ese patrocinador con Le Turquais.






Los cascos rápidos eran siempre los de Finot Conq, (personalmente era un fan de estos veleros) los First de Beneteau y sobre todo los minis con cabinas muy bajas y una carateristica popa en escalón eran sus caracteristicas, pero ha llovido.
Tanguy está dando juego al igual que Ferre, este final de barcos de orza va a ser apasionante, a mi me da alegria verlos en sus opciones y en su forma de expresarse, viva la juventud, entre comillas.

[Peon]

El barco de Benjamin Ferré es el Macif, de Gabart construido para la Vendeeglobe del 2012, 2013 que acabó ganando. Con numerosos intercambios de posiciones de liderazgo con Armel Le Cleach.
Plan Lauriot-Prévost G. Verdier.
Este Macif se construyó con el molde del Foncia. Gabart ganó multitud de regatas con él.
Después pasa a ser llamado SMA al mando de Paul Melhat donde en una pelicula de terror debe abandonar el barco herido y rescatado en helicóptero en una Transat St Barth-Port la Forêt.
En 2016 el 5 de enero, el barco es recuperado por Adrien Hardy, el famoso barco ese tan raro y caro especialista en rescates de estos IMOCAS.
El 19 de abril el barco vuelve al agua renovado.
El 22 de enero del 2020 se confirma el rumor y Banque populaire contrata a Clarisee y Armel Lecleach para la Jacques Vabre, una Clarisse que jamás haqbía navegado en IMOCA, Y efectivamente Clarisse hace la Vendeglobe 2021 2022 donde queda 12 de 33 inscritos.
En ese 2021 Lo compra Benjamin Ferré por 1,5 millones de €.
Quedó primero en la vuelta a la isla de Groix y 4º en la Azimut. Y el 1º de los barcos de orza en el regreso a la Base. Vamos sigue siendo un barco con potencial.











Y estos son los dos barcos que estan en lucha por ser los dos primeros en la meta de los barcos sin orza, pero muy cerca por detrás estan Conrad Colman y Jeam Le Cam que ya ha dicho en una entrevista ayer que en el futuro tendrá que haber dos clasificaciones con foils y con orzas rectas.
Todos resultan simpaticos. Estrategicamente la posicion de Tangy es la mejor ya veremos el apasionante duelo, cualquier cosa pasará.

[Peon]

Aquel rescate del SMA fue tremendo Adrien Hardy en medio de mar muy alto y F8 en Enero se subió al SMA que llevaba tres semanas a la deriva, con el agua hasta la rodilla y a punto de desarbolar Adrien pasó la noche a bordo.
Paul Meilhat fuer arrojado contra el estay de proa por el mar durante una reparación en la proa y tuvo que ser sacado del barco con fracturas de pelvis y costillas. Lo realizo el salvamento portugues que es de los más valientes do mundo


Hardy recoge yates abandonados en los océanos del mundo y los lleva de vuelta a tierra.
El barco de Melhat navegaba a 5 nudos por tener la mayor izada y Mer Agite , que ya el nombre se las trae, la empresa de Desjoyeaux decidió confiar en el rescate de Hardy.
Hardy realiza el rescate con el galea un velero de aluminio de 49´
El "Galea" recorrió 2.400 millas náuticas, el "SMA" se desplazó 1.100 millas náuticas desde las Azores hacia la costa irlandesa.
A la vez otro salvamento motorizado acaba en La Coruña el 21 de diciembre con motín. Era el Jif Xplorer

[Peon]

[zar]

https://youtu.be/zdpxVjePMA0?feature=shared

Los duros momentos justo después de romper el palo...

El bueno de Arnaud no podrá cumplir su sueño de terminar otra Vendee más...

Ánimo para él..para poder llegar a buen puerto..

Ahora comienza una dura odisea para primero llegar a un puerto y después repatriar el barco...

Que se lo cuenten a Pip Hare...

En todo caso mi aplauso...

[zar]

Y....hoy Boris Herrmann ha dicho, a pie de pantalan, en respuesta a la pregunta de si estaba satisfecho con su regata, que solo el hecho de ser una de las menos de 100 personas que han completado 2 Vendee Globe en la historia de la regata ya era para sentirse satisfecho de uno mismo...

Así que si...haber completado 2 Vendee globe es una buena carta
de presentación para cualquiera que se precie en el mundo de la vela oceánica en solitario...

Y...sabéis qué...

Pues que si..

Aquí tenemos a alguien que lo ha hecho, alguien de quien apenas o casi nada se habla en esta taberna, alguien humilde, sencillo, discreto, buen navegante, duro...

Alguien que no sólo tiene 2 Vendee en su haber sino otra vuelta al mundo a dos, la Barcelona World Race, junto a Aleix Gelabert...

3 vueltas al mundo completadas...3..

Ya sabéis...no..?

Pues si, Didac Costa...

El único, junto a José Luis Ugarte, Español que lo ha conseguido, que ha conseguido terminar la Vendee...y Didac no una, sino dos..

Pues bien...desde aquí animarle a que lo siga intentando, que no se desanime, que tener esa carta de presentación es ya de por si un triunfo...que en la próxima habrá, creo yo, una clasificación para barcos de orzas, que se abrirán buenas ocasiones para encontrar un buen barco...

Que..se acerque a ver a su amigo Jean Le Cam y le cuente que si...que quiere hacer la tercera...y estoy seguro que si Jean ve en él que esta determinado a intentarlo..a poco que pueda le ayudará...y de paso que le felicite, a Jean, de parte nuestra, de la mayoría de la afición Española..

Decirle a Didac que por aquí, en esta taberna hay mucha gente, que aunque no se manifieste, por estar al otro lado de la barra, le apoya...y que estaría, estaríamos, muy ilusionados con la idea de una tercera...

Se que con un barco decente...en la clasificación de orzas podria optar a todo...

Y...que no se le olvide que se ha ganado el pertenecer a ese selecto grupo que decía nuestro amigo Boris Herrman...y eso vale..y mucho!!

Que no se desanime que tiene tiempo hasta los 65 tacos para seguir intentándolo.. ojalá que no tenga que agotar el plazo...

Ánimo desde aquí!!..

https://youtu.be/o5iz6in9Aug?feature=shared

Este video en homenaje a su valía!!

https://youtu.be/djZ-2vWLrE8?feature=shared

Por cierto, que barco tan bonito el "Kingfisher"..que navegar tan limpio!!..tuve el privilegio de estar a bordo cuando, después de la primera BWR, estaba siendo reformado por Albert Bargues, dejándolo con el aspecto que se ve en el video...Un Albert que a buen seguro le hubiera gustado llevarlo en la segunda edición pero que por razones que no vienen al caso no pudo cumplir ese sueño, que más tarde cumplió, y con creces, Didac..primero con una BWR y luego con dos Vendee..
Así que ese magnífico barco que un día llevó Ellen Mckarthur al segundo puesto de la Vendee dió después unas cuantas vueltas más...
Barco duro, de los de "antes" como me contaba el bueno de Albert..mientras me enseñaba "las tripas" del Imoca y me desvelaba los pormenores y planos de la reforma que, a la postre, quedaría tan bien...una reforma hecha en base a su propia experiencia con ese barco adquirida durante la BWR del 2008/9, regata que consiguió acabar junto a Servane Escofier y a cuya llegada a el puerto de Barcelona pude estar presente...y de la que guardo un grato recuerdo.

Saludos