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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Compañero si el casquillo te lo han hecho cilindrico, por muy ajustado que sea nunca quedará encastrado en los filos de Bocina y el eje nunca qudará centrado y alineado, de toda la visda en los astilleros se ha empleado un casquillo conico para centrar y alinear el eje, los compañeros que ye han dado respuestas tambien te lo hacen saber que debe haber diferencia entre el diametro que entra en la bocina y el que queda por fuera encastrado, de todas formas si te sirve asó nada que objetar pero el hacerlo conico no es una idea es lo que realmente se tiene que hacer no se si has visto mi otro post que va un dibujo saludos |
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#2
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Cita:
También hay muchos vídeos de astilleros en YouTube en inglés sobre centrado de ejes y todos los que yo he visto son cilíndricos… ya te contaré… Editado por frangordopa en 12-02-2025 a las 19:19. |
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#4
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#5
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La impresión en 3D le está comiendo terreno a los torneros 😬😬😂😂
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#6
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Buenas noches taberneros. El casquillo centrador ha cumplido su función el eje se ha quedado centrado y sin movimiento. El resultado sigue sin ser el esperado ya que sigue retemblequeando el eje….
He podido comprobar que el casquillo que lleva el eje cuando sale del casco (no lleva arborante) no tiene nada de holgura y la hélice ( Gori plegable de tres palas) estaba casi limpia y la he terminado de limpiar y también la he revisado las palas y está bien. Solo me quedan cambiar los tacos del motor o que el eje esté doblado. Los tacos visualmente está bien pero no se cuanto tiempo tendrán así que se los voy a cambiar que no le vendrá mal. Subo vídeo de cómo ha quedado y una foto del eje con el casquillo Muchas gracias a todos por la ayuda y continuaré con los tacos… ![]() ![]() ![]() https://youtube.com/shorts/hEn34pYfK...9zlWrRskH6cXwg https://youtube.com/shorts/qDPKwDTHL...xlF35cEc18BJlX ![]() Editado por frangordopa en 13-02-2025 a las 22:01. |
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#7
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Cita:
he leído todo lo que ha hecho y lo veo correcto, yo creo que la averia está de la pletina de la inversora para adentro, es decir la salida de la inversora puede tener holgura, la inversora por dentro puede estar desgastada o su sistema desequilibrado, y lo peor el disco de embrague que une la inversora con el motor que tenga los muelles rotos esto ya tiene más trabajo hay que llegar al volante de inercia donde va alojadeo el disco de embrague, suerte en la tarea´ Editado por josejuan70 en 14-02-2025 a las 22:12. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a josejuan70 | ||
jatubio (03-03-2025) | ||
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#8
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Cita:
Suerte, Oscar. Editado por Oscar1966 en 15-02-2025 a las 09:34. |
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