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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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25 nudos de real, viento a favor
Trimado del Casco: +2° Angulo de Ataque: +6° A: Alta presión en la proa: 3000 Newtons del Vector de la Sustentación hidroDinámica x seno 6° = 313 Newtons de Arrastre/Resistencia (Drag) pa trás H1: 3600 Newtons de presión hidroEstática (Savistky, 1964 en "Diseño de carenas planeadoras" le llama "estática" pero va y lo calcula a partir de la Velocidad, creo que Hörner en "Fluid Dynamic Lift" le llama "dinámica", da igual) x 6° = 397 Newtons H2: vector de la presión hidroEstática en la popa, nada porque este Vector es más o menos vertical y no tira pa tras B: Baja presión, Vector de la Succión hidroDinámica en la popa x seno 7° = 109 Newtons Rr, suma = 819 Newtons Rf (rozamiento del Casco, la orza, el pedazo de Bulbo de plomo y las pedazos de palas tremendas del timón) = 450 Newtons Total Resistencia/Arrastre @ Froude 0.60 (que aquí son 9 nudos de Velocidad) = 1269 Newtons Fuerza de Avance proporcionada por la Mayor y la Trinqueta gracias al Viento aparente que realmente real llega en realidad al velero 1169 Newtons ... Kawintó, faltan 100 Newtons, pero es igual la cosa es la ideilla Con Fuerza 6 la estimación ejque el bicho va a unos 9 nudos, y la joven Ola se lo lleva en volandas a 12 nudos Con Fuerza 7 navega a 10 nudos y la Ola joven Fuerza 7 se lleva al botecito y tabla de surf de madera cabinada a 14 nudos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a U25pies | ||
chifle (26-04-2025) | ||
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