Veleros pequeños

[U25pies]

Claro que ...

https://www.sarch.eu/nuestros-barcos/

El ISO tropecientos que yo manejo ahora que lo pienso es de cuando la mili se hacia con lanza

Qué "Standard" usa esta gente para calcular un "composite"

Da igual, incluso calculado con ISO-Troglodita es decir que la madera se encargue de todo y sin contar fibra y resina (que la verdad es un cálculo extraño porque la 'protección' frente a la humedad y los arañazos es equivalente a añadir un tablero de 10 mm en el fondo y de 5 mm más en la cubierta) ... pienso que se podría hacer un velerito ligero (< 150 D/L) bastante ligero, casi ultraligero (100 D/L)

Y por otro lado lo gordo es la 'motorizacion' porque de nada sirve llevar una Carena 150 D/L si la motorización básica es la típica de 10 metros cuadrados por Tonelada

[aaledo]

Más pequeño imposible.


Hola navegantes.



En otra entrada os conté la historia de Christian Marty, el francés que cruzó el Atlántico en windsurf en 1981:


Clic aquí


Pues a su llegada a Kourou, en la Guyana francesa, le estaba esperando un niño de 13 años, Olivier Defranc, que incluso acompañó a Christian en los últimos kilómetros de su travesía. A partir de entonces hizo del windsurf su afición y fue miembro del equipo francés de windsurf entre 1985 y 1991. Pero toda su vida estuvo soñando con alcanzar su Santo Grial, repetir la hazaña de Christian. Y ahora, 43 años más tarde, lo ha conseguido.


Salió el 10 de diciembre de Senegal para repetir el mismo recorrido hasta Kourou. Como Christian, Olivier contó con un equipo de apoyo en un catamarán que le llevaba alimentos y el equipo necesario para dormir en su tabla, utilizando un tubo de estabilidad y un toldo para protegerse de las salpicaduras, así como las velas de repuesto y otros recambios.


Las condiciones fueron extremas, y la falta de descanso se convirtió en un gran obstáculo. “Después de siete días con muy poco sueño, estaba agotado. Mi físico me preocupaba: tendinitis, ampollas, calambres, dolores de espalda… Me dolía todo”, confesó Olivier, que ya cuenta con 55 años. Había dormido una hora en tres días, el ácido láctico le quemaba los músculos, y por prescripción del médico que le acompañaba en el catamarán los días peores pasó a dormir en el barco, eso sí, con las velas arriadas para no avanzar en el catamarán durante la noche.

Como Olivier no es rico como Salomón, su proyecto requirió enormes sacrificios personales. Tras décadas de preparación hizo un primer intento en 1992, que resultó fallido (después de 3 años de preparación física y mental) debido a la falta de patrocinio. El propio Christian Marty le había ayudado a buscar sponsors, pero sin éxito. Así que finalmente, y con el acuerdo de su mujer y de su hijo, decidió vender su casa para financiar el desafío. En sus propias palabras, "hay que vivir tus sueños; el dinero no es lo importante". Y no sólo lo logró, sino que mejoró el récord de Christian: llegó a Kourou el 5 de enero tras 27 días de mar, cuando Christian había necesitado 37.



La llegada a Kourou estuvo cargada de emoción, no sólo por los familiares y amigos que le esperaban y por la satisfacción de conseguir tal proeza. Es que también estaba esperándole Jerome Marty, hijo de Christian Marty, homenajeando entre los dos a su padre, que como os conté era piloto de avión y falleció en un accidente del Concorde en julio del año 2000. En la foto, con Jerome:

Olivier había prometido a Christian antes de morir que lo intentaría, y de hecho llegó a Kourou vistiendo el traje de aguas de Christian.
Curiosamente Olivier ha declarado que abandona el windsurf. “Realicé un sueño de 40 años. Es algo de un valor incalculable. Empecé con el windsurf aquí, y aquí lo termino. Para mí, el windsurf ha terminado”, afirmó conmovido tras pisar tierra firme.

Aunque a otra escala, por supuesto (para lo mío no hace falta vender la casa ni ser Superman) ojalá dentro de 40 años, aunque yo ya no lo vea, alguno de los niños que vienen a mis presentaciones se decida a intentar travesías parecidas a las del Corto Maltés con su velerito. Y finalmente os recuerdo la historia de otro francés que cruzó el Atlántico en windsurf, pero esta vez sin barco acompañante. Increíble:
Clic aquí.


Con cuidado, navegantes.

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Total después de tanto mogollón mental

Aunque hubiera una norma más laxa ...

A mí ISO pa los cascos me gusta, un cálculo robusto, prudente y un puntito o un puntazo troglodita

En el fondo está basado en la ingeniería inversa de Joubert creo recordar que investigó monstruosos pantocazos en la Patagonia y por ahí

En resumen un Casco Categoría A en un pequeñajo es suponer tooodo el Desplazamiento a Máxima carga concentrado en 1 metro cuadrado

Y sin contar 2 kilos de fibra y resina Epoxy por metro cuadrado que aguanta 10 veces más que la madera ligera

Las maderas son un invento de la naturaleza cojonudo, la fibra de vidrio es pedazo de invento, la resina Epoxy es la reberza, y pintura para proteger del Sol, una suma de materiales magníficos

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Y el misterio del papel de fumar de los grandes ...

Ejque por un lado juegan con las propiedades estructurales del emparedado (dos caras y núcleo de espuma) y se calcula con presiones no con impactos, por otro lado a mitad de partida ISO saca un as en la manga y va y dice que en los paneles grandes la presión está más repartida, pues será, qué sé yo, pero la impresión para el lector atento ejque mueven los postes de la portería a mitad de partido, bueno, lo que sea, y para terminar se guarda un respetuoso silencio sobre la longevidad y fatiga del material, que en esto no hay comparación posible con la resistencia al trote, la fatiga y la mala vida del compuesto formado por la suma de madera, fibra y resina Epoxy

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Y pa qué

- Y pa qué carajo quieres un botecito que dure si te vas a morir antes

- Ya, es el gusto de hacer las cosas bien hechas

Estábamos comiendo en una terraza y el tabernero señalando el despampanante casoplón que se había hecho (para más chiste de un estilo moderno bien logrado por el arquitecto) decía como un mantra: - "los cartos no sirven pa ná"

Efectivamente el dinero está pa gastarlo, pero jo er, kawintó, con el pastón que valen estos juguetes qué menos que gastarlo a gusto en belleza estructural y belleza funcional

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Ragtime (1963-)

https://www.rolexsydneyhobart.com/th.../2008/ragtime/

Tablerito de madera y comenzó siendo de tecnología algo arcaica, ni el primero ni tal vez el segundo propietario le han sobrevivido, Ragtime nos va a enterrar a todos, últimamente le han hecho una reformita dicen de millón y medio de dólares para cambiarle Orza y Aparejo y tal vez alguna cosilla más

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Wonder (1860-)

Itchen Ferry (que por cierto era la aldeita donde estaba la factoría donde se construía el "Supermarine Spitfire")

Construido en 1860 de forma tradicional y 160 años después sigue navegando, esta fotografía es del anterior propietario, el nuevo propietario le ha cambiado el Aparejo y otras cosillas y lo ha dejao fenomenal

Esto es digamos a lo bruto sin resina Epoxy

1 kilo de resina Epoxy por metro cuadrado es equivalente a 20 manos de imprimación Epoxy

Ahí lo dejo