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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes. He recibido los soportes de ACM Mecanocaucho que voy a poner nuevos a ver si hay suerte y se quitan los temblores al eje y al motor, y si no se quitan lo único que me queda es revisar el eje.
He comprobado que los soportes de proa están muy vencidos y casi que apoya las partes metálicas. Los nuevos soportes tienen la terminación de pintura que deja mucho que desear porque tiene una capa fina de pintura que en muchas partes no llega ni a cubrir el metal por lo que o los repinto o se oxidarán en dos días. Saludos ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a frangordopa | ||
Pinksea (21-02-2025) | ||
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#2
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todo correcto seguramente serian los silembloks pero despues de cambiarlos tienes que alinear el motor con el eje , yo los cambie y con la pletina de la salida del inversor suelta pasaba una galga de 30 por toda la circunferencia y tiene que quedar lo mas exacto posible. saludos
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#3
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Con las vibraciones que tenías deberías de comprobar el estado del casquillo que va metido a popa en la salida de la bocina justo delante de la hélice, (suelen ser de latón con otro material ranurado, creo que nitrilo).
Lo digo porque lo cambie antes de alinear y se apreciaba un desgaste muy irregular en el interior del mismo |
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#4
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Cita:
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#5
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Nada no hubo suerte y el cambio de los silentblock no ha solucionado el problema del eje que sigue igual. Vamos a hacer unas comprobaciones de la alineación y la variación del eje, pero me va a tocar varada, para revisar más a fondo el eje y casquillo… dejo unas fotos del partido del partido de fútbol
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#6
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#7
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Cita:
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#8
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Yo antes de hacer nada probaría de nuevo con la inversora desacoplada para descartar la parte del motor.
Si ves que con con la inversora desacoplada desaparecen las vibraciones del motor entonces ya tendrás claro que el problema lo tienes en el eje, en el casquillo o en la hélice. Si pudieses quitar la hélice podrías probar el eje solo para centrar más el problema |
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