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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo lo considero parte del mantenimiento, a veces aplicó un poco de grasa o aceite lubricante en esa zona, que suele ser la más crítica y durante muchos años, se observa bien.
Igual que en las roscas y tuercas de los tensores. En estos últimos los he llegado a ver soldados prácticamente en jarcias que no se tocan y no había manera de ajustar en caso de que quisieras modificar la tensión. Saludos ![]() |
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#2
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Aupa!
Yo grasa solo le suelo poner al tensor del back, a los obenques chorretón de w40 para que penetre al casquillo, y a los tensores igual, por la parte superior de la rosca w40. Antes les ponía grasa un par de días después de echar el w40, pero la sensación es que hacia poco y acumulaba mucha porquería. Lo que si hago es aceitarlos antes de moverlos, para que no gripen. Saludos Auskalo
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