Bricobarco Debate hélice de proa

[josalb]

La bomba que necesitarás para que se note tendrá una potencia importante

[Curroalberola]

Originalmente publicado por josalb

La bomba que necesitarás para que se note tendrá una potencia importante

Pues no tengo ni idea.
A lo mejor reduciendo el diámetro del pasacascos con respecto a la salida de la bomba se consigue más presión y más empuje.
Pero este hilo es para esto, para debatir a nivel teórico pros y contras y posibles soluciones.
Lo que está claro es que si funcionase, cualquiera podría ponerlo en su barco por sus propios medios sin mucha complicación.

[josalb]

Originalmente publicado por Curroalberola

Pues no tengo ni idea.
A lo mejor reduciendo el diámetro del pasacascos con respecto a la salida de la bomba se consigue más presión y más empuje.
Pero este hilo es para esto, para debatir a nivel teórico pros y contras y posibles soluciones.
Lo que está claro es que si funcionase, cualquiera podría ponerlo en su barco por sus propios medios sin mucha complicación.

El empuje es el resultado de multiplicar el caudal másico del fluido por la velocidad de salida del mismo

[true]

En el trabajo, funcionamiento de la hélice se establecen dos flujos de agua.
Dos desplazamientos.
Saca agua de un costado generando una depresión, un vacío que es ocupado por el desplazamiento del barco hacia ese lugar.
Impulsa agua hacia un costado, genera un aumento de volumen que desplaza al barco hacia donde no está ese incremento.

Tú partes de un aumento de volumen en un lado, sin generar depresión en el otro.
Se moverá el volumen que menos pese.
Agua frente a barco.

Las aspiraciones de la propulsión a chorro, están en consonancia con la expulsión.

Espero haberme explicado.

Un saludo

[Curroalberola]

Originalmente publicado por true

En el trabajo, funcionamiento de la hélice se establecen dos flujos de agua.
Dos desplazamientos.
Saca agua de un costado generando una depresión, un vacío que es ocupado por el desplazamiento del barco hacia ese lugar.
Impulsa agua hacia un costado, genera un aumento de volumen que desplaza al barco hacia donde no está ese incremento.

Tú partes de un aumento de volumen en un lado, sin generar depresión en el otro.
Se moverá el volumen que menos pese.
Agua frente a barco.

Las aspiraciones de la propulsión a chorro, están en consonancia con la expulsión.

Espero haberme explicado.

Un saludo

También se podría hacer que la bomba aspire de un lado y expulse por el contrario.

[true]

Eso ya es más adecuado.
Ahí sería distinto el planteamiento.
Velocidad, volumen de agua.
Caudal y capacidad de la bomba.

Física.

[jonam52]

yo os aconsejo que calculeis primero el caudal necesario para mover el barco y que veais el tamaño de la bomba que necesitaríais para mover el barco.

A lo mejor no os cabe.

[Curroalberola]

Originalmente publicado por jonam52

yo os aconsejo que calculeis primero el caudal necesario para mover el barco y que veais el tamaño de la bomba que necesitaríais para mover el barco.

A lo mejor no os cabe.

Pues no se, acabo de ver una bomba de achique de 12v con caudal de 60 litros/minuto y el tamaño es 25x14x12.5 Si que es verdad que el consumo son 30A, pero hay que tener en cuenta que su utilización es durante pocos minutos.
Tiene una salida de 3/4" si le reduces la salida a pasacascos de 1/2" el chorro saldrá con mas potencia, ¿no?
https://www.tradeinn.com/waveinn/es/...bpTgaiY81y6as4

[ROyOR]

Quizás con este video puedas ver como lo mejoras



Saludos
Rafa