Pata de gallo en solitario

[ferchu]

Muchas gracias Icarus, por tus clarísimas explicaciones. Efectivamente, si vas de travesía sería agotador ir amollando y cazando continuamente, es mejor llevar el trapo adecuado a la situación. Yo lo planteaba más bien para cuando sales una tarde a dar una vuelta y te gusta hacer andar el barco.

Sin duda, el cáncamo y el aparejo de quita y pon son una muy buena opción, me quedo con esa idea si finalmente mi próximo barco tuviera pata de gallo.

Un abrazo!

[LSV]

Cuando lo veo muy racheado pongo motor. Lo justo para dar un poco de aparente y forzar que el barco vaya más estable.
Y también va a depender de la dirección de las rachas. Si es portante pondré retenida a la botavara sin duda. Aunque cueste más cambiar de amura.
Claro que no es lo mismo salir a hacer "deporte" que ir de turismo e intentar que te queden fuerzas para alcanzar a pie el bar más cercano.
Así que yo suelo ahorrar esfuerzo y si rachea mucho suelto driza de mayor, que cae a plomo y enrrollo en segundos el génova.

[enric rosello]

Si pudieras convertir ambas patas de gallo en un sistema de cabos desmultiplicado y ajustable, las podrías utilizar a modo de carro de escota, amollando/cazando para desplazar la botavara. Es un supuesto que depende mucho de la superficie de la mayor, de la posición proa/popa de las patas de gallo en la botavara y de la ergonomía que resulte en la maniobra.
suerte!