Motoras necesito un poco de asesoramiento en compra

[maalpi]

Originalmente publicado por AVERY

Suerte!!! Revísalo bien y adelante! Solo se vive una vez! Dicho esto… a mi un barco, coche, moto por milanuncios….. pues… ya de momento no me convence…

buenos dias!

pues mira,no me ha ido mal en mis años....desde cambalache, ibazar,despues ebay,milanuncios o wallapop....pues creo que son plataformas que ayudan muchisimo,con buscadores rapidos y precisos.

tb busco por paginas especializadas(cosasdebarcos por ej),pero o bien por desconocimiento de los vendedores o no lo se ,pero se ven menos barcos del tipo que yo busco.

un saludo!!

[joanllagos]

una ronda cofrades,

no me gusta entrometerme, cada uno busca lo que le gusta, pero yo soy un gran defensor de la simplicidad de los fuerabordas en pequeñas i medianas esloras, un saludo !!!

[JCPO]

Hola, al margen de todos los consejos que te han dado, yo me voy a centrar en una sola cosa de ese barco en concreto.
Para cambiar filtros al motor de estribor de ese barco , o al menos el que yo conozco, hay que mover el mueble y hacerlo desde arriba ya que no hay acceso en la sala de máquinas al estar pegado al mamparo por razones de espacio ( dos motores en eslora pequeña). Si el mantenimiento lo haces tú, pues solo es tiempo y paciencia, pero si lo vas a pagar te saldrá caro por la mano de obra.
Consúltale esto al actual armador y que te enseñe alguna factura de estos trabajos, después valóralo tu.
En cuanto a la hélice de proa, solo para coger porquería te sirve. Un barco con dos motores en esa eslora no la necesita para nada, claro que sí ya la trae, el mal está hecho ya.
Suerte 🍀🍀

[maalpi]

Originalmente publicado por JCPO

Hola, al margen de todos los consejos que te han dado, yo me voy a centrar en una sola cosa de ese barco en concreto.
Para cambiar filtros al motor de estribor de ese barco , o al menos el que yo conozco, hay que mover el mueble y hacerlo desde arriba ya que no hay acceso en la sala de máquinas al estar pegado al mamparo por razones de espacio ( dos motores en eslora pequeña). Si el mantenimiento lo haces tú, pues solo es tiempo y paciencia, pero si lo vas a pagar te saldrá caro por la mano de obra.
Consúltale esto al actual armador y que te enseñe alguna factura de estos trabajos, después valóralo tu.
En cuanto a la hélice de proa, solo para coger porquería te sirve. Un barco con dos motores en esa eslora no la necesita para nada, claro que sí ya la trae, el mal está hecho ya.
Suerte 🍀🍀

gracias por la información,es muy buena

no lleva helice de proa este,solo los 2 motores

[delagh]

Tienes que probar in situ varias cosas de las que te han dicho.


En principio ese barco con dos volvo a 25mil y negociables creo que es un muy buen precio.


Ahora bien,hay que ponerlo en orden.
Mira las varillas de aceite y comprueba nivel y viscosidad.
Arranca motores desde frios,no te preocupes por el humo inicial blanquecino,ese humo es marca volvo.


Observa las bocinas secas,si hay o no agua.


Da avante y atras y escucha la inversora.


Si todo eso esta bien,pasa a preguntarle lo mas mosqueante,Porque se han cambiado ejes y helices.


Despues pasa a revisar el casco para que este libre de osmosis.


Mira ,si ha anulado el wc,que tenga por lo menos el quimico.


Puede ser que no tenga facturas de mantenimiento (pagos en mano),
en cuyo caso,alguien(el mecanico de turno) debera decirte si se ha llevado bien el mantenimiento de cambios de aceite,filtros correas e impeler.


Revisa el funcionamiento del ancla y su estado.


Revisa el estado de las baterias y su cargador.


Y que toda la electronica funcione


Y si todo eso te cuadra y no debe una peseta al puerto,regatea un poco y adelante con la compra que el precio es muy bueno como ha dicho egis.


Saludos y a disfrutar sea con este o con otro.

[maalpi]

Originalmente publicado por delagh

Tienes que probar in situ varias cosas de las que te han dicho.


En principio ese barco con dos volvo a 25mil y negociables creo que es un muy buen precio.


Ahora bien,hay que ponerlo en orden.
Mira las varillas de aceite y comprueba nivel y viscosidad.
Arranca motores desde frios,no te preocupes por el humo inicial blanquecino,ese humo es marca volvo.


Observa las bocinas secas,si hay o no agua.


Da avante y atras y escucha la inversora.


Si todo eso esta bien,pasa a preguntarle lo mas mosqueante,Porque se han cambiado ejes y helices.


Despues pasa a revisar el casco para que este libre de osmosis.


Mira ,si ha anulado el wc,que tenga por lo menos el quimico.


Puede ser que no tenga facturas de mantenimiento (pagos en mano),
en cuyo caso,alguien(el mecanico de turno) debera decirte si se ha llevado bien el mantenimiento de cambios de aceite,filtros correas e impeler.


Revisa el funcionamiento del ancla y su estado.


Revisa el estado de las baterias y su cargador.


Y que toda la electronica funcione


Y si todo eso te cuadra y no debe una peseta al puerto,regatea un poco y adelante con la compra que el precio es muy bueno como ha dicho egis.


Saludos y a disfrutar sea con este o con otro.

acabo de hablar con el dueño,que cambio el eje y palas porque cogio un tronco....

bueno venga va,que no tiene seguro,que se lo estan pidiendo desde el puerto pero los esta aguantando a ver si vende el barco y se lo ahorra.
le he dicho,que el dia que vaya que la prueba de mar hay que hacerla si o si,que el vera,pero sin prueba de mar...no tengo nada que hacer.
sacarlo al varadero para ver el casco,que no sabe,que si en algeciras si sabia,pero aqui no...claro yo trabajo de lunes a viernes,solo puedo sabados y domingos,a las malas me cojo una mañana... pero sabeis si los varaderos para sacar un sabado es posible? vamos son 5 minutos...

luego el tema pago,que lo quiere todo en efectivo
vamos no me importa,porque lo tengo,pero claro da que pensar...y por eso puede ser que aun no lo vendiera,porque le digan que NONES todo el que se interese.
a ver si me dan la hoja de asiento ya...que me tiene escamado...

el me dice que el barco esta bien de todo,que lleva 5 meses sin cogerlo y que necesita el dinero por tema enfermedad,pero vaya,si fuera por eso daria igual en A que en B

[tio_ambeto]

Originalmente publicado por maalpi

acabo de hablar con el dueño,que cambio el eje y palas porque cogio un tronco....

bueno venga va,que no tiene seguro,que se lo estan pidiendo desde el puerto pero los esta aguantando a ver si vende el barco y se lo ahorra.
le he dicho,que el dia que vaya que la prueba de mar hay que hacerla si o si,que el vera,pero sin prueba de mar...no tengo nada que hacer.
sacarlo al varadero para ver el casco,que no sabe,que si en algeciras si sabia,pero aqui no...claro yo trabajo de lunes a viernes,solo puedo sabados y domingos,a las malas me cojo una mañana... pero sabeis si los varaderos para sacar un sabado es posible? vamos son 5 minutos...

luego el tema pago,que lo quiere todo en efectivo
vamos no me importa,porque lo tengo,pero claro da que pensar...y por eso puede ser que aun no lo vendiera,porque le digan que NONES todo el que se interese.
a ver si me dan la hoja de asiento ya...que me tiene escamado...

el me dice que el barco esta bien de todo,que lleva 5 meses sin cogerlo y que necesita el dinero por tema enfermedad,pero vaya,si fuera por eso daria igual en A que en B

Que quiera todo efectivo no quiere decir que sea en B. Entre dos particulares no hay límite de pago en efectivo (si fuese superior a 100.000€ ....) Pude tener un embargo en la cuenta y no quiere meter el dinero por ese motivo. Lo importante es el importe que se ponga en el contrato de compra venta. Sobre ese total es sobre el que hay que pagar los impuestos, y además hay que cruzar datos con las tablas de hacienda para la transmisión de bienes.
Lo del tronco puede ser cierto sin problema. Si cambiaron ejes y helices y revisaron arbotante y bocina, no tiene por que dar problema.
Lo de hacer una suspensión un sábado no creo que haya problema. Háblalo en el puerto pero normalmente se puede hacer. Es poco tiempo, meter el travel revisar y volver a bajar.
Prueba de mar, aprovecha el viaje al travel para salir y probarla. INDISPENSABLE.

[maalpi]

otra pregunta:

estoy mirando en la web de la junta de andalucia,para saber cuanto me costaria el tramite de cambio de titular y no me aparece el barco...

que se pone entonces?

https://www.juntadeandalucia.es/orga...rcaciones.html

es un felco delfyn 830

aunque en los papeles pone marca delfyn, modelo 830

pero a la hora de calcular,pues no me deja...

que solo quiero saberlo,por hacer mis calculos.

entiendo que lo que se paga a hacienda es en base a lo que se declare,que se declara el total ,si fueran 25000e pues habria que pagar 1000 leuros de cambio de titular, no?

[maalpi]

Originalmente publicado por tio_ambeto

Que quiera todo efectivo no quiere decir que sea en B. Entre dos particulares no hay límite de pago en efectivo (si fuese superior a 100.000€ ....) Pude tener un embargo en la cuenta y no quiere meter el dinero por ese motivo. Lo importante es el importe que se ponga en el contrato de compra venta. Sobre ese total es sobre el que hay que pagar los impuestos, y además hay que cruzar datos con las tablas de hacienda para la transmisión de bienes.
Lo del tronco puede ser cierto sin problema. Si cambiaron ejes y helices y revisaron arbotante y bocina, no tiene por que dar problema.
Lo de hacer una suspensión un sábado no creo que haya problema. Háblalo en el puerto pero normalmente se puede hacer. Es poco tiempo, meter el travel revisar y volver a bajar.
Prueba de mar, aprovecha el viaje al travel para salir y probarla. INDISPENSABLE.

cierto es,estaba liado con los pagos a profesionales y eso,que si 2500 ahora 1000.... poder se puede,otra cosa que sea un "cante" ir con toda esa pasta jeje

seguramente en el varadero,le pediran el seguro de la embarcacion no?

la pescadilla que se muerde la cola,vaya que lo va a tener que hacer si o si,aunque sea de 1 dia.

pero para mi eso es fundamental,porque si lo tiene que hacer el y gastarse el dinero,si quiere vender no le queda otra..otra cosa es que no se quiera gastar el dinero porque sepa que al salir a probar o levantar,algo esta mal. por eso digo,que seria buena señal que me diga que si que claro que le hace seguro para 1 dia aunque sea.

de momento hemos quedado que iba a llamar al varadero a ver disponibilidad y eso para sacar el barco,ya tengo yo tb el numero que lo he buscado.

y nada,a esperar que me diga el siguiente paso el.