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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Alguna sugerencia?
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CAPTAIN TONO FISHING YouTube |
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#2
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ese es el principal problema de ese tipo de casco, y dificil solución...
a ver si otros cofrades más curtidos se manifiestan. Salud |
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#3
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Muy típico de las lanchas de los 80/90, se inyectaba el doble casco y se convertían en "insumergibles"..... con los años vienen los problemas.
Yo creo que no te va a quedar otra que abrir y vaciar toda la espuma, si buscas en el foro hay varios hilos abiertos sobre este mismo problema, al final arrastras una burrada de kilos de agua que afectan a la maniobrabilidad del barco. No te olvides después de vaciarlo y que esté bien seco de aplicar un buen tratamiento interior a la fibra con resina o epoxi. Si quieres mantener la insumergibilidad puedes rellenarlo de botellas de refresco vacías y bien cerradas. Ánimo, que el bricolaje náutico es muy entretenido, al principio acojona pero es satisfactorio.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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#4
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Gracias. Es la idea pero no hay otra opción que hacer esa operación abriendo el suelo/cubierta de la bañera. Pero no lo hice aún porque no se me ocurre como cerrar esa perforación de forma que sea pisable e estanco después de la intervención. Por eso quiero recabar información sobre cómo abrir la cubierta y cerrarla luego y que sea una solución visualmente bien solucionado
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#5
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El problema esta en que por mucho que abras un agujero para secar el casco, no te funcionara porque necesitarias abrir dos zonas para que circule el aire entre ellas y muy poco a poco vaya saliendo el agua. Aun asi, esta como una esponja y es peor que litros de agua en un doble casco al cual haciendo un orificio, vacias. Ademas hay que tener en cuenta la hidrolisis interna que es mas dificil de arreglar. Quizas un profesional como Agustin Ibañez
Podria darte una opcion evaluando el problema. Lo de las ampollitas, es poco comparado con la infiltracion de la espuma . Vaya chapuza barata la filosofia del doble casco insumergible sin evaluar los perjuicios de una filtracion a traves de los pasacascos . Ademas del problema que te supone efectuar un taladro para efectuar el montaje de una valvula, en sensor, una sonda, etc. y su posterior sellado. .Yo me asesoraria bien de algun profesional contrastado. Suerte en la solucion.![]() |
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#6
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Gracias, básicamente mi problema es el de acceder a la zona. Una vez ahí y estirando la mano, uno caminando llega a Roma.
Si fuera un barco con cubierta de teca pues se me ocurren muchas formas de hacer un hueco de por ejemplo 80x60 cm para llegar a las zonas afectadas, luego hacer un marco interno para apoyar la parte de la cubierta cortada y darle un sellado. El problema es que no veo que existan comercialmente escotillas que sean realmente pisables y que queden casi enrasadas para poder ir descalzo. Como un doble marco, al que yo pudiera incluso rellenar con el mismo material de la cubierta que he recortado. Podría (pensando en voz alta) recortar un rectángulo grande para trabajar, luego enfibrar por la parte inferior un marco de madera previamente enfibrada y volver a dejar caer la pieza recortada al terminar la operación, pero se quedaría un perímetro recortado tipo cicatríz de cirujía Frankestein, a no ser que se nos ocurriera alguna forma de meter un perfil metálico muy enrasado que hiciera como un falso marco y tapara la "cicatríz". El "Tengo agua en la espuma" ya es algo que he asumido, el "como hago la operación a corazón abierto"? es lo que no tengo claro. Por eso mi S.O.S para ver si se os ocurre algo. Mi bañera tiene una escotilla central en la bañera que ocupa la mitad del ancho de la bañera y dos zonas totalmente ciegas a las bandas de babor/estribor que son las que quisiera intervenir. Pues es tema está en como meterle mano a esa zona.
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#7
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De todas formas tengo un par de imágenes del año pasado cuando me hice otros bricos donde se ve el portón abierto y cerrado, no se ve perfectamente pero da una dimensión de cuales son las zonas totalmente estancas de las bandas, quizás ayude a darle unas vueltas.
Dentro del baúl del depósito de gasolina en los costados hay unas paredes que yo diría que hacen si llega 20 cm de alto se podrían abrir pedo desde ahi es muy complicado acceder para hacer la operación, pero es el único sitio donde no quedarían cirugías en cubierta, en ancho de la cubierta por la zona interior será de 2m. Asi que a ojo de buen cubero el portón de la bañera tiene 100 cm de ancho y los costados 50 cm de ancho. el largo es todo el largo de la cubierta. No son fotos hechas para mostrar pero son las únicas que tengo para mostrar parcialmente el suelo de la cubierta, por si se os abre alguna ventana de inspiración ![]() ![]() ahí debajo de donde se ven todas las herramientas está la zona cero.
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#8
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Yo no veo otra que meter radial, después metes un taco de madera que te permita sujetar una plancha interior sobre la que aplicar capas de fibra hasta enrasar con la cubierta y luego dar top coat para igualarlo todo y que no se note. Otra opción es hacer mas de un agujero redondo de menor tamaño en zonas que presenten mas resistencia, de un tamaño que permitan meter el brazo y cerrarlos con tapas roscadas, que parecen mas resistentes a las pisadas que las típicas cuadradas.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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