Dos Veleros con Popa Ancha

[U25pies]

El Caso "Tuvalu": De Madeira a Canarias 16 horas en encadenado a la rueda en típicas condiciones veraniegas de aceleración anticiclónica del anticiclón de las Azores

Con el 'fucking' telefonito no logro dibujar bien la Posición Longitudinal del Centro de la Flotación

Pero es típico en un velero moderno que se encuentre alrededor de 57% LWL y con la Ola y la Escora podría rozar la Sexta varenga-cuaderna: 60% LWL

El brazo de Palanca creado entre la posición del Centro de Gravedad y el Eje de Rotación del Cabeceo hace dos cosas:

A) al Escorar la Popa desplaza más volumen que la Proa y la Popa sube y la Proa cae

B) la Ola le mete un meneo de rotación que es más fuerte: el velero cabecea más y más profundo

Total (A+B) = digamos por ejemplo - 3° proa abajo

- 3 grados proa abajo en un Casco que ya está abatiendo/guiñando y Escorando

3 grados de Cabeceo x (Momento de Munk debido a la guiñado + Momento de Munk debido a la Escora) = el señor Max Michael Munk se vuelve to loco, completamente loco (recordemos que el señor Munk es capaz de hacer virar un superpetrolero) =

Enooorme Momento de Giro del Casco

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Momento de Giro de la Orza, porque el centro hidrodinámico de la orza tiene un brazo de palanca respecto al centro de gravedad. (La Orza está a proa. El velero maniobra muy bien en puerto.)

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Momento de Giro debido a las Velas

Total

Momento de Giro del Casco + Momento de Giro de la Orza + Momento de Giro de las Velas ... Suma un montón, y la Pala del timón está desbordada de faena

Y además encima

1) el velero es tan grande que cuando la Popa está empujada por la cresta de la Ola ... la proa se traga la resaca de la Ola, lo que le faltaba a mister Max Michael Munk porque el velero navega despacio y dos nudos sumados a la proa y restados a la pala del timón resulta una cantidad gigantesca, y

2) el detalle (que con esta suma de cosas es poca cosa pero merece la pena señalar): la pala del timón se traga el torbellino de la orza y el flujo desviado por la Orza. De ahí la idea de dos palas dos que trabajen en agua limpia.