Yamaha 115cv 4t no pasa de 4000 rpm

[josedelsur]

Buenas tardes a tod@s! Una ronda de mi parte para todos!!
Quería exponer un problema para ver si alguien me puede orientar. E comprado un barco Galan top 600 y viene con un fueraborda Yamaha 115cv 4 tiempos ( el 50 pro del año 2005) . El motor suena muy bien y no da fallos de nada pero hoy probándolo a darle gas me encuentro con que no pasa de 4000 rpm cuando el fabricante dice que llega hasta 6000 rpm . E preguntado al propietario antiguo y dice que a él si se le ponía en 5.500/6000 rpm pero yo de 4000 no pasa es como si le faltara a la palanca de aceleración más recorrido. A ver si alguien me puede orientar de donde puede venir que no pase las 4000 vueltas . Un saludo y gracias de antemano a todos

[Egis]

En efecto los FB Yamaha (según modelos) suelen llegar (con la lengua fuera) a las 6.000rpm regimen que NO es aconsejable por prudencia y para la durabilidad del motor.

En 3.000-4.000 suele estar su torque máximo que es un régimen que tiene sus beneficios... menos consumo, mayor durabilidad del motor, menos fallos... más prudencia al navegar.

Que el motor no llegue a sus máximo régimen puede ser por muchas causas.
Lo ideal sería que el motor tuviera más conciencia que el timonel y para no poner en peligro a propios y ajenos sea renuente a bridar major velocidad. Lametablemente los motores no tienen consciencia (la IA todavía no ha llegado tan lejos) y hacen lo que sus proietarios piden hasta que ser rompen o fallan.

Fallas... muchas...
Desde problemas en el suministro de combustible hasta suciedad en el casco pasando por cientos de cosas más.

A ver... dinos:

¿El motor funciona bien en un régimen razonable de 3-4 mil?
Cuando deseas ir más rápido que hace el motor ¿Ratea (sonido medio raro por el escape)?
En que condiciones pruebas ¿con mucho peso embarcado, con olas altitas (>50cm )?
¿La motora planea a 4.000?

Da más precisiones... sino tendremos que adivinar.

Un consejito: en el mar debe imperar además de Posidón, Metis que es la diosa de la prudencia. Ir rápido es muy emocionante pero también es muy peligroso tanto para propios como ajenos.

[Mariate]

Sería una cuestión interesante saber cuándo fue la última vez que se limpió y pintó la obra viva de la embarcación.

[josedelsur]

Egis y Maríate gracias por perder el tiempo conmigo. Como comenté el barco no llega ni a planear le cuesta mucho . También íbamos 4 personas encima y aparte como dice el compañero mariate el barco lo sacó esta semana a varadero porque tiene el casco lleno de algas y caracolillos pero pensaba que eso no repercutiría en las revoluciones del motor que como digo de 4000 rpm no pasa . Esta semana lo limpio y doy patente nueva y os cuento cómo va . También el motor se le va a hacer revisión completa! Como os digo el motor suena de dulce y cuando va a 4000 vueltas suena perfecto como si pudiera coger más potencia pero no la coge (suponiendo que sea por la obra viva) . Muchas gracias a los dos por perder un rato de vuestro tiempo conmigo .os cuento esta semana como va . Un saludo

[Egis]

Originalmente publicado por josedelsur

Como comenté el barco no llega ni a planear le cuesta mucho .

También íbamos 4 personas encima
tiene el casco lleno de algas y caracolillos
pero pensaba que eso no repercutiría en las revoluciones del motor que como digo de 4000 rpm no pasa .

Como os digo el motor suena de dulce y cuando va a 4000 vueltas suena perfecto como si pudiera coger más potencia pero no la coge (suponiendo que sea por la obra viva) .

Bueno... ya vamos teniendo un panorama un poquito más claro de la cuestión.

Si el casco está sucio porque cogió cuanta flora y fauna marina puede haber... pues ésto limitará considerablemente la velocidad del barco. La razón es simple: el coeficiente de rozamiento de una superficie lisa es mucho menor que el de una rugosa. (prueba deslizando una hoja de papel sobre algo y luego con un papel de lija)

Con que limpies el barco ya estaría bien... luego si quieres darle antifouling que sea de matriz dura, porque si le das la blanda te durará pocas salidas (estas últimas están hechas para aguantar velocidades bajas).

Si el barco estará en pantalán siempre... pues limpieza cada seis meses. O si NO lo vais a usar durante el invierno... sácalo a varadero (te ahorrarás algo de trabajo de limpieza) además el casco en varadero se seca (menos posibilidad de daño por ósmosis)

Llevar 4 personas puede ser una carga para un Galan Top 600 con un 115Hp
El Galan Top 600 debe pesar unas 2Tm (aprox) más 4 personas a bordo... según sean éstas personas, será una carga bastante pesada para un 115HP. ¿Cuánto pesan esas personas? 60Kg cada una (promedio 2 mujeres 2 hombres delgados) o 150Kg (si están "rellenitas")... 240Kg es una cosa... 600Kg es otra. Y también influye el peso del equipaje... pues si cada persona embarcada lleva un bolso de 15kg... allí incrementamos el peso en otros 60Kg.

CONSEJO: Si a una motora le cuesta planear, lleva peso hacia proa. Ésto hará de ayuda a la hora de entrar en planeo. OJO con que NADIE se siente en el púlpito de proa con las piernas hacia fuera pues un resbalón se convertirán en carne picada en segundos... Si la persona en el púlpito se cae al agua con el barco en marcha lo más probable es que la hélice lo destroce.

Motor de 115HP para un barco así es poco motor. El barco navegará pero... le costará planear con varias personas a bordo. Tendrías que meter un 150HP para que vaya holgado.

Si NO planea... en el caso de tu Galan Top 600 entonces... lleva a ese barco a 5 Knts, gastarás muchísimo menos combustible que navegando a 2 Knts más. Los cascos de planeo gastan muchísimo más combustible cuando navegan en la zona de velocidades entre la máxima de desplazamiento y la mínima de planeo... cuando se alcanza el planeo el motor gastará menos que cuando está intentando planear y no lo hace.

Lo más probable es que a tu motor esté bien, sólo que arrastra un casco sucio y además le falta potencia.

CONSEJO: (Luego de limpiar el casco) prueba si planea, si NO lo hace... pues... navega a 4-5 nuditos... tranquilo, disfruta apaciblemente... que no está mal. ¿Qué apuro tienes? Ir rápido es emocionante pero partile el marulo (cabeza) a una persona o el caso a otra por ir rápido es una complicación que no prescribiría a nadie.

La prudencia en el mar es más necesaria que un motor potente.

[Mariate]

Originalmente publicado por josedelsur

Egis y Maríate gracias por perder el tiempo conmigo. Como comenté el barco no llega ni a planear le cuesta mucho . También íbamos 4 personas encima y aparte como dice el compañero mariate el barco lo sacó esta semana a varadero porque tiene el casco lleno de algas y caracolillos pero pensaba que eso no repercutiría en las revoluciones del motor que como digo de 4000 rpm no pasa . Esta semana lo limpio y doy patente nueva y os cuento cómo va . También el motor se le va a hacer revisión completa! Como os digo el motor suena de dulce y cuando va a 4000 vueltas suena perfecto como si pudiera coger más potencia pero no la coge (suponiendo que sea por la obra viva) . Muchas gracias a los dos por perder un rato de vuestro tiempo conmigo .os cuento esta semana como va . Un saludo

Eso marcará la diferencia. Ya lo verás.

[josedelsur]

Mil gracias nuevamente a los dos! Como os comenté esta semana la saco para revisión del motor y darle la patente ( hempel de matriz dura) y os contaré cómo va.

[josedelsur]

Buenas tardes amigos!
Ya tengo el barco en el agua después de dos días de varada( revisión completa al motor y patente) el casco a sido increíble lo que tenía pegado cerca de 1cm de caracolillos aparte de algas y lapas😅. Hoy lo e probado y no solo coge ya las casi 6000 rpm si no que navega de escándalo! A sin que como comentabais era el propio casco de como estaba el que limitaba la velocidad y revoluciones! No creía que podría influir tantísimo solo el casco sucio. Lo dicho muchas gracias por esas aclaraciones y buena navegación a todos!

[Caballoloco]

Originalmente publicado por josedelsur

Buenas tardes amigos!
Ya tengo el barco en el agua después de dos días de varada( revisión completa al motor y patente) el casco a sido increíble lo que tenía pegado cerca de 1cm de caracolillos aparte de algas y lapas😅. Hoy lo e probado y no solo coge ya las casi 6000 rpm si no que navega de escándalo! A sin que como comentabais era el propio casco de como estaba el que limitaba la velocidad y revoluciones! No creía que podría influir tantísimo solo el casco sucio. Lo dicho muchas gracias por esas aclaraciones y buena navegación a todos!

Gracias por volver con el resultado. Ahora a disfrutar!