Recomendación para poner dos baterias en paralelo

[Bernardo II]

pero aún conectadas las dos baterías?, En cuanto al conmutador,Pues lo que te dije, y ya te digo que no es capricho, cuando empecé a mirar el tema, siempre advertían de no pasar a "cero" de ninguna de las maneras. incluso aquí un cofrade de la Taberna le pasó que se jodió el alternador, curioso desde luego.
yo también lo que vi es que la posición 1+2 era problematica sin el sistema "make before break", los conmutadores más añejos parece que tenían ese problema, por lo que he leido por ahí, pero vamos, que no mucha idea tampoco.

Edito: como siempre que refresco un poco este tema se lia un poco más, acabo de ver que por lo visto hay una diferencia entre si el conmutador es 1, 1+2, 2 Off, o si es 1, Both, 2, Off, en cuyo casi si sería "Make before brake",
Una forma de testear si es así, es encender algunas luces, mejor si son incandescentes, no LEDs, y actuar el conmutador, si las luces parpadean, o apagan en ese lapso, no es "Make before brake". ahi queda eso.

[Eien]

BOTH, ALL, y 1+2, significa lo mismo, AMBAS/OS, TODO/TODAS, 1 y 2 a la vez.
No le déis más vueltas, y actualmente, todos los conmutadores pueden pasar del banco 1 al 2, pasando por la desconexión moméntánea, OFF, no siendo necesario pasar por 1+2, ALL, o BOTH.
Y lo repito, para mí, es un sistema obsoleto.

[Bernardo II]

pero he oido de casos que han freido el alternador, aunque creo que es el diodo rectificador o algo así-
Aunque como dije cada vez que refresco algo del tema conmutador 1, both, 2 off, más lio.