Vuelta a Iberia Santander-Portbou, esta sin tocar tierra

[Winder]

Originalmente publicado por Mendas

A por la aventura! Y como la suerte es un factor, que te sonria! Y un tip: si andas muy cansado, una buena opción para dormir a pierna suelta es entrar en el Mar Menor

No lo descarto, pero en principio si fondeo lo haré por la parte de fuera, en la caleta del Estacio, entre las estructuras metálicas.

[Winder]

Itxasfree, si por causas imponderables o de fuerza mayor tengo que tocar tierra , lo haré sin ningún problema. Pero hasta entonces pondré todo lo necesario para conseguir el reto.

[Winder]

Poco a poco voy preparando el Carigus II para la singladura, aquí van las más significativas:
1- Cambiar todos los manguitos de gasoil y refrigerante del motor
2- Cambiar bomba de gasoil
3- Cambiar todos los componentes de la bomba de agua salada.
4- Ajustar y regular bomba de gasoil de alta.
5- Cambiar codo de escape.
6- Cambiar mando Morse.
7- Diseñar y montar un arco en popa para soportar las nuevas placas solares.
8- Montar en serie dos placas solares Victron de 115W cada una, en total 230W, con un regulador Victron SmartSolar MPPT 100/20.
9- Diseñar un timón de respeto, por si les gusta mi barco a las orcas. Se compone de un soporte que va fijo en la popa, un eje con su pala estivados montados y una caña. En las pruebas realizadas, lo he montado en menos de 5 minutos.
10- Comprar una balsa de hinchado automático, por si a las orcas les sigue gustando el Carigus II y deciden hundirlo.
11- Modificar dos soportes de la bañera, para pasar de 3 bidones estibados de gasoil a 5 bidones.
12- Preparar en el arco de popa del punto 7 unas pletinas, que permitan estibar 4 bidones de 20 litros de gasoil. De manera que, con los 5 bidones del apartado anterior, más los 30 litros del propio depósito del Carigus, la capacidad total de gasoil alcanza los 210 litros.
13- Revisar radiobaliza personal.
14- Sacar a tierra el Carigus II y reparar la silicona (patente) de la obra viva.
15- Cambiar bocina.
16- Siguen los trabajos.

[Pinksea]

Qué buena previsión, todos esos puntos......
Algún día, cuando puedas y ya andes libre, por favor podrías detallar el sistema de timón de respeto, lo del soporte y herrajes usados para la pala, etc, ?
Gracias por compartir

[Tabeirón Coruña]

Te deseo lo que todos han comentado buena proa y buen viento y si entras a las cuatro rias Ferrol, Ares, Betanzos y Coruña te puedo indicar, según vientos, donde fondear para dormir tranquilo.
Y sobre todo suerte para que no te encuentres mucho viento de proa.

[Winder]

Gracias Tabeirón, en principio no pienso entrar en las rías, salvo que tenga mala mar. Para entrar y salir se pierde mucho tiempo. A la vuelta seguro que entraré.
La idea sería fondear en la Ensenada de Mera o en la playa de San Amaro. No conozco esos fondeaderos, pero en Navily dan buenas referencias, mejor parece la Ensenada Mera. Que opinas?

[Tabeirón Coruña]

Para vientos del norte la ensenada de Mera o el Castillo de San Felipe, con orinque sí o sí, entrando a Ferrol (una entrada espectacular) y menos alejada de ruta. También pegado al puerto exterior de Ferrol hay una calita muy protegida.
En la playa de San Amaro nunca he visto a nadie fondeado pero es posible porque lo he oido.
Mejor para vientos del Sur enfrente a la playa de Santa Cristina entre ella y el náutico que verás. Inconveniente el tráfico de pesca, ligera corriente de la ría, etc..

[Mendas]

Originalmente publicado por Winder

No lo descarto, pero en principio si fondeo lo haré por la parte de fuera, en la caleta del Estacio, entre las estructuras metálicas.

También es una buena opción pero debes saber que está dispuesto que las desmonten, de hecho creo que ya las están desmontando en alguna zona, lo mejor es que preguntes cuando te acerques y que algún cofrade te lo pueda actualizar

[Winder]

Originalmente publicado por Mendas

También es una buena opción pero debes saber que está dispuesto que las desmonten, de hecho creo que ya las están desmontando en alguna zona, lo mejor es que preguntes cuando te acerques y que algún cofrade te lo pueda actualizar

Gracias Mendas, si algún cofrade tiene información al respecto, se lo agradecería que nos lo haga saber.
En cualquier caso, si fondeo en la Manga, la otra posibilidad que contemplaba era hacerlo en el mismo Cabo de Palos, cerca de la playa. Donde estube en el 2022 y además de tener una noche muy tranquila, a la tarde cuando llegué, practique un poco de buceo, para limpiarle los bajos al Carigus II.

También agradecería, cualquier información respecto a las 6 boyas de peligro (amarillas) que aparecen en la carta frente al Cabo, si se pueden atravesar sin tener que ir bordeandolas, lo que supone un recorrido extra de 3-4 millas. Esto lo digo, porque en el 2022 la ida la hice bordeando las boyas y fondeé entre las extructuras métalicas y gracias al cofrade Esscapar, que me dijo "que en la reserva marina de Cabo de Palos "sí está permitida la navegación", a la vuelta me pude ahorrar esas 3-4 millas.

[Winder]

Hola cofrades, aquí os dejo unas fotos del arco de popa que he preparado sin hacer ni un solo agujero en cubierta, así como del regulador de las placas solares:


https://drive.google.com/file/d/119c...usp=drive_link

https://drive.google.com/file/d/1sSV...usp=drive_link

https://drive.google.com/file/d/14yO...usp=drive_link

[himalaya]

Originalmente publicado por Winder

Gracias Mendas, si algún cofrade tiene información al respecto, se lo agradecería que nos lo haga saber.
En cualquier caso, si fondeo en la Manga, la otra posibilidad que contemplaba era hacerlo en el mismo Cabo de Palos, cerca de la playa. Donde estube en el 2022 y además de tener una noche muy tranquila, a la tarde cuando llegué, practique un poco de buceo, para limpiarle los bajos al Carigus II.

También agradecería, cualquier información respecto a las 6 boyas de peligro (amarillas) que aparecen en la carta frente al Cabo, si se pueden atravesar sin tener que ir bordeandolas, lo que supone un recorrido extra de 3-4 millas. Esto lo digo, porque en el 2022 la ida la hice bordeando las boyas y fondeé entre las extructuras métalicas y gracias al cofrade Esscapar, que me dijo "que en la reserva marina de Cabo de Palos "sí está permitida la navegación", a la vuelta me pude ahorrar esas 3-4 millas.

Puedes cruzar la reserva de Cabo de Palos navegando. Ahora tienes boyas de fondeo que puedes reservar con antelación, hay una web para hacerlo. Qué yo sepa son gratuitas. En la parte norte del Cabo , si no hay levante , estarás muy bien.
Las chapas se están levantado pero va muuuy lento, seguro que aún quedan para cuando pases. No obstante, cuando las retiren del todo , creo que quedará un buen fondeó igualmente y seguirá muy protegido


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[Winder]

Hola cofrades,
Os dejo unas fotos y un par de videos, del timón de fortuna con el que he equipado al Carigus II, por si las orcas se enamoran de su timón .

Timón formado por eje, 2 bulones espiga soldados al eje y la pala del timón fijada al eje con 2 abarcones y dos tornillos:

https://drive.google.com/file/d/1EkU...usp=drive_link

Timón estivado fijandolo con cinchas a la banqueta de estribor:

https://drive.google.com/file/d/1Kon...usp=drive_link

Soporte del timón, montado en la popa con 8 tornillos y dispuesto con dos casquillos de Delrin, sobre los que se monta el eje por medio de sus 2 bulones espiga:

https://drive.google.com/file/d/1zKr...usp=drive_link

Video montaje del eje en el soporte:

https://drive.google.com/file/d/1ZQg...usp=drive_link

Video de montaje de la caña al eje:


https://drive.google.com/file/d/1diB...usp=drive_link

[caribdis]

Originalmente publicado por Winder

Hola cofrades,

Os dejo unas fotos y un par de videos, del timón de fortuna con el que he equipado al Carigus II, por si las orcas se enamoran de su timón .



Timón formado por eje, 2 bulones espiga soldados al eje y la pala del timón fijada al eje con 2 abarcones y dos tornillos:



https://drive.google.com/file/d/1EkU...usp=drive_link



Timón estivado fijandolo con cinchas a la banqueta de estribor:



https://drive.google.com/file/d/1Kon...usp=drive_link



Soporte del timón, montado en la popa con 8 tornillos y dispuesto con dos casquillos de Delrin, sobre los que se monta el eje por medio de sus 2 bulones espiga:



https://drive.google.com/file/d/1zKr...usp=drive_link



Video montaje del eje en el soporte:



https://drive.google.com/file/d/1ZQg...usp=drive_link



Video de montaje de la caña al eje:





https://drive.google.com/file/d/1diB...usp=drive_link

Parece sólido, hay curre en preparar eso, pero claramente es una opción a la consabida llamada a Salvamento.

No sé cómo están las estadísticas de barcos atacados dos veces, por lo menos, la primera vez fueron benévolas con el Carigus.

Buena suerte!



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[Itxasfree]

Gracias por compartir, Javi. Amerita realizar un buen vídeo.

Porque yo haré cuando concluya con cosas mucho más importantes es hacerme con un timón ya prefabricado de un velero similar. Aunque el tuyo se ve bien sólido facilita mucho las cosas hacerse con uno ya fabricado. En mi caso el de Un Fclash 8 ó algún otro que he visto que en mil anuncios venden.

Facilita mucho las cosas y fortaleciendo los arreglos de popa se pueden usar piezas ya hechas.

Menudo currazo de preparación de la lista y todo. Sin duda nos servirán a muchos como base adaptándola a cada singladura particular a realizar Ánimo!