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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas
![]() ![]() Josecuvo, yo recuerdo en mis inicios de crucero con el pequeño 26 pies con el que empecé. En esa época, que lo que llevábamos era un gps de mano, que solo daba números y era obligado tener la carta, o que el viento te lo marcaba una simple aguja o la veleta sobre el tope del mástil. Esto ultimo lo llevamos aun algunos, pero como un tributo romántico a lo que éramos. Yo con el inmenso bimini de mi barco no veo ni las velas, con lo que la veleta a tope de palo ya me dirás. Como ya he comentado este año me pillo tormenta eléctrica en la que un rayo me descojonó los equipos y me quede sin lectura de viento en la pantalla, un drama total, pero recordé mis ancestrales comienzos en lo que lo mas tecnológico que usábamos y todos los barcos que se preciaran lo tenían montado, eran las lanitas en los obenques. Lo mejor para ello era usar las cintas de casetes viejas y las colocabas, mínimo tres por banda, los ricos ponían cuatro o cinco lanitas. Me agencié una bolsa de plástico (como pude elegir colores la use verde y roja, por razones evidentes) la hice tiras finitas y las coloque en los obenques de cada banda, con eso me fui orientando, cuanto mas horizontal se colocaban pues mas fuerte era el viento aparente y me tocaba recoger vela, y conforme caían pues lo contrario. Así estuve una semana hasta llegar al caribe. Pues bien todo este prologo para que es?, pues solo para decirte que siempre hemos navegado con aparente, es el viento que le entra al barco y al final el viento es como actúa sobre nuestro sistema propulsor, transmitiendo la carga con la que impacta ese sobre las velas. Cambia la configuración, debes comprobar que te han dejado todo bien montado, los del astillero lo montan de cualquier manera, ya te dije que tendrías que poner muchas cosas a punto. Revisa también el tensado de la jarcia firme, lo suelen dejar descompensado. Saludos, ![]() ![]()
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“Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell) Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/ La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson |
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jautran (18-04-2025) | ||
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#2
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El único viento que nos propulsa es el real. Si no hay real, no te mueves propulsado por el viento.
El aparente es SIEMPRE la resultante del viento real y nuestra velocidad y no propulsa, de hecho frena...de ceñida tenemos mucho mas viento aparente que de largo, pero vamos más lentos. El día que vea 1 velero moverse a vela EXCLUSIVAMENTE con viento aparente, cambiaré de opinión. |
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#3
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Cita:
Por no entrar en el tema de la corriente, viento geográfico cero, corriente 5 nudos, las velas portan y el barco se desplaza con respecto al agua que le circunda. Tide wind en Google...no puedes obviarlo. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#4
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En 1 barco con foils ,le quitas el viento real y se para, tenga el aparente que tenga.
El único viento que nos da propulsión es el real. Y sí, las velas se cazan respecto al aparente, por son más efectivas, pero extraen 0 energía del viento aparente. Si se pudiese extraer energía del viento a parente, coches,camiones, bicicletas,aviones, ya llevarían velas, o aerogeneradores para extraer es energía. |
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#5
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Cita:
A que prefieres hacer una trasluchada en un planeo bajando la ola que con el barco parado? De un viento de 10 nudos también vas a extraer 0 energía si vas a motor en popa a 10 nudos, y las velas colgarán fláccidas. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#6
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Cita:
![]() ![]() Eso es absolutamente cierto, el aparente es consecuencia del real y el vector velocidad del barco, con calma total ni real ni aparente, pero no es menos cierto que metes el motor y entonces creas aparente y las velas se embolsan, pones a la gente a la banda y se anda un poco mas, no hay nada real, pero si aparente y las velas embolsan. Otro ejemplo, tienes dos nudos de viento, pones el barco que el viento le entra de popa, la corriente en la misma dirección del viento es de dos nudos a favor, hay real, pero no aparente, las velas quedan desventadas, no generan potencia propulsora. Hay real, pero como no hay aparente el barco no anda. Salud ![]() ![]()
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