Como dar resina epoxy

[Siames]

Hola, sin duda la mayoría de los que respondemos en el foro lo hacemos con buena intención, pero algunas veces:
- No leemos las respuestas anteriores y nos repetimos o damos informaciones contradictorias.
-Nos equivocamos o creemos que nuestra información es correcta.
Te diría que leas los manuales que encuentres (el enlace de West System que aportaron antes), si es más de uno mejor. Mira algún vídeo, aunque sea en inglés, pon los subtítulos en castellano. Y despúes llames a alguna tienda especializada para que te aconsejen qué productos utilizar, yo llamaría a Castro Composites, son muy atentos y aconsejan bien (si no te convencen no les compres a ellos). Con respecto a lo de utilizar epoxi, si el casco es de poliester muchos aconsejan que sigas con poliester, es más barato y fácil de utilizar. En caso de que utilices Mat y te decidas por el epoxi asegúrate que sea compatible, la mayoría no lo son. Los hilos del Mat se mantienen cohesionados gracias a un emulsionante que no es compatible con el epoxi (sí con resinas de poliéster, viniléster y uretano-acrílicas).
Por cierto, cuando tengas el barco en seco no está de más que envíes alguna foto, así es más fácil aconsejar o dar información más acertada para la reparación.
Un saludo y ánimo con el trabajo

[Pinksea]

Hola por comentar esta última nota y ojo que me parece que dices cosas juiciosas también. Vamos con la cuestión:
El cofrade le ha sacudido a la orza ya que por lo visto el motor ha fallado en el peor momento, y el cofrade solicita como aplicar resina epoxy. El como aplicar la fibra y los consejos de aplicación a mi me parece que los recogidos por yo diría casi todos los cofrades que hemos intervenido, me parecen que aportan información y efectivamente desde la buena voluntad y con el objetivo de solucionar la papeleta.
También se le indica en algunos que consulte y luego hay opiniones en los que unos tenemos unas y otros otras, y al final aún siendo contradictorias a
donde llegaríamos:

A que utilice cualquiera de las indicadas le va a resultar bien para solucionar, si de lo que se trata son desperfectos esteticos. Incluso utilizando mat y epoxy relativamente incompatibles (los mat incompatibles suelen ser los fabricados en eeuu pero aqui las tiendas suelen informar, no así algún fabricante de epoxy).

También incluso diría que una de las peores opciones es si utilizara resina de poliester ortorftalica ya que en ese caso podría absorber humedad y se la podría liar a la larga, y también se supone que haciendo el trabajo luego le das una imprimación epoxy, o sea que ni tan así en el peor de los casos.

Ojo, y esto es importante, salvo que el leñazo a la orza afecte a la estructura
del velero, que en mi opinión es lo primero que se debiera mirar. Aquí la historia ya es otra y desmontar una orza y corregir desperfectos ya suelen llevarlo a cabo gente más especializada. Aunque ha habido cofrades que lo ha solucionado y quien sabe si de mejor manera.

A donde quiero llegar: Pues a que no me parece bien la crítica de la buena voluntad por nuestra parte.
Porque? pues porque hay opiniones variadas, luego el cofrade que consulta va discerniendo, ya que tampoco va a hacer caso, entiendo yo, de todo lo que decimos a pies juntillas y ya sabe que todo esto pues hay que tomarlo como una referencia. Digo yo y es mi opinión, espero que no moleste, porque a mi cuando consulto algo prefiero que me digan a que no me digan. Luego cada opinión ya la mirare y la cuestión de no cagarla sería asunto mío y no responsabilidad de nadie más. En fin que me parece que enriquece.
Venga buena tarde a todos