Como veis el power trim? Me toca cambiarlo? + fotos

[valleboti]

Puedes desmontar, lijado hasta quitar oxido si hubiera, dar una capa de imprimacion y despues pintar.

[JOPI II]

si funciona y no pierde liquido.....limpiar, pintar y no tocar....y cambiar el anodo

[Poseidon470]

Mientras funcione …. No toques que la cagas límpialo bien y engrásalo.

Prepara dinero por si se rompe, puede que te dure un mes, un año o que cambies antes el barco …

[jiauka]

Originalmente publicado por Poseidon470

Mientras funcione …. No toques que la cagas :....

Si los aviones funcionasen así habría infinidad de accidentes.


Hay que cambiar y mantener las cosas antes de que se estropeen, respetando plazos del fabricante.

[Josenrg]

Con cepillo de dientes no hace nada, no sé qué me esperaba la verdad 😅😅 si alguien me recomienda algún utensilio para rasar sin miedo? O uso con delicadeza un cepillo de púas de metal?

[Caballoloco]

Si sois manitas, sacar el trim y cambiarle las tóricas del pistón o pistones, escobillas del motor, aceite y demás, apenas cuesta unos pocos euros.
Pero hay que saber lo que se hace.

[Josenrg]

Originalmente publicado por Caballoloco

Si sois manitas, sacar el trim y cambiarle las tóricas del pistón o pistones, escobillas del motor, aceite y demás, apenas cuesta unos pocos euros.
Pero hay que saber lo que se hace.

Si, manitas si, mi padre es mecánico así que eso es bastante básico, lo que no sabemos es cómo limpiarlo sin dañarlo

[valleboti]

Originalmente publicado por Josenrg

Con cepillo de dientes no hace nada, no sé qué me esperaba la verdad 😅😅 si alguien me recomienda algún utensilio para rasar sin miedo? O uso con delicadeza un cepillo de púas de metal?

Con una Dremel y una lija le vas dando poco a poco, cuando veas metal le das un par de capas de imprimación y después pintas.

[Josenrg]

Originalmente publicado por valleboti

Con una Dremel y una lija le vas dando poco a poco, cuando veas metal le das un par de capas de imprimación y después pintas.

Muchas gracias, como no tendré el cambio de nombre hasta dentro de un mes, tengo tiempo de hacerle todo, haré eso, desmontaré y lijaré con cuidado

[Poseidon470]

Originalmente publicado por jiauka

Si los aviones funcionasen así habría infinidad de accidentes.


Hay que cambiar y mantener las cosas antes de que se estropeen, respetando plazos del fabricante.

Me parece increíble tu comparación.

No compares un avión en el que van 50 o 100 pasajeros que si revienta un motor se matan todos, a un power Trim de una barca. Que si se estropea lo que va a pasar es que no va a subir el motor pero no te dejará tirado ….

Lo que quiero decir es que si funciona sigas con el. Cuando se rompa lo cambias y ya está.

Puedes poner un anodo al casco y de hay sacas un cable de acero y lo conectas al motor en alguna parte para que esté más protegido de las corrientes galvánicas.

[Josenrg]

He cambiado el ánodo que va en la parte del motor que agarra al barco, no sé cómo se llama 😅 es un anodo bastante grande y lleva un cable de acero como bien dices

https://ibb.co/wNnRXTWs
https://ibb.co/Ld13HGwt

Es una putada porque estoy desmontando todo todo el barco para dejarlo perfecto y el power trim no me atrevo a meterle mano

He cambiado aceite, bujías, rodete y todas sus juntas, aceite de cola, todos los ánodos etc. con eso me dejo el motor mantenido para hacerle unas cuantas horas sin tener que mirar nada, pero el puto trim me tiene un poco preocupado.

Mientras hago la instalación eléctrica nueva, lijar la patente vieja y poner una nueva, engrasar dirección, quitar óxidos, poner otra bomba de achique para tener dos, etc etc,

Mientras acabo todo pensaré si desmonto limpio y vuelvo a montar el trim o lo dejo tal y como está 😓

[Borino]

Tranquilo yo estoy como tu y eso que me atrevi a desmontar todo un motor pieza a pieza hasta los pistones, limpiando todo el circuito de refrigeracion que estaba colapsado por la sal, pero un porwer trim en esas condiciones es para mirarlo y no tocarlo hasta que un dia se pare, lo que si puedes hacer es mirar que el tornillo para ponerlo en manual funcione para que puedas manejarlo manualmente por si el dia que decida no girar mas puedas hacerlo manualmente para poder llegar a puerto, si no funciona o no puedes accionarlo recuerda no levantar el motor mientras estes fuera de puerto, mientras tanto funcione puedes aprovechar para informarte del precio nuevo o segunda mano o incluso en aliexpress y asi buscar recambio, de paso informate cual es la manera para sacar el powertrim su facilidad y como esta la tornilleria para acceder a el, porque si el powertrim esta asi puede ser que su acceso o el desmontar los ejes sea complicado, el verano ya esta aqui mas vale que estas reparaciones las cojas con tiempo por delante sobre todo si las quieres hacer tu y vas aprendiendo sobre la marcha. Mucho animo y

[Josenrg]

Originalmente publicado por JOPI II

si funciona y no pierde liquido.....limpiar, pintar y no tocar....y cambiar el anodo

Perfecto, y para limpiarlo?? Con lija muy fina hasta que llegue al metal?

Estoy buscando como loco por Internet como limpiarlo y no encuentro nada 😓
Ahora que tengo el barco en seco le puedo meter mano

[JOPI II]

Originalmente publicado por Josenrg

Perfecto, y para limpiarlo?? Con lija muy fina hasta que llegue al metal?

Estoy buscando como loco por Internet como limpiarlo y no encuentro nada 😓
Ahora que tengo el barco en seco le puedo meter mano

Con cepillo fuerte y sin forzar la cosa.....

[Josenrg]

Originalmente publicado por JOPI II

Con cepillo fuerte y sin forzar la cosa.....

Mil gracias, empezaré con un cepillo de dientes y a ver qué pasa, no quiero joder nada