Encuesta para antifouling matriz dura o silicona? Pongo Fotos del casco “limpio”

[Egis]

Originalmente publicado por Josenrg

La barca va a estar en puerto todo el año y solo se sacará para hacer mantenimiento y de nuevo al amarre.
La idea es salir una vez por semana aproximadamente yo tenía decidido poner patente de matriz dura pero el mecánico del puerto me recomienda poner una de silicona.

Estoy hecho un lío porque la diferencia económica es mucha y yo pensaba que lo normal era poner matriz dura y era la idea, una vez al año una pasada de kartcher y una pequeña lijada y otra capa y cada varios años hacer el casco bien y volver a empezar

A ver...
Pensemos un poco... sobre cómo funcionan los antifouling.

Los de matriz blandas / autopulimentantes funcionan por el rozamiento con el agua... o sea funcionan si el barquito navega. Pero... OJO... si navega a mucha velocidad sonaste porque se degradará mucho de forma proporcional a la distancia recorrida (aprox.) por eso NO se aconseja para motoras rápidas-

Los de matriz con biocidas (que suelen ser de cobre) funcionan a partir del desgaste que deja libre o mejor dicho expuesto el cobre o el biocida... así que como a los bichitos marinos no les gusta mucho el cobre y menos los biocidas se largan de allí... funcionan... con el barco en movimiento o varado. No con la misma eficiencia pero.... mas o menos.

Los de siliconas Basados o "hidrogel", crean una superficie lisa y antiadherente que dificulta la fijación de organismos marinos. No usan biocidas, por lo que son más respetuosos con el medio ambiente. La limpieza ocurre por el movimiento del agua. Pero... por ser la superficie muy lisa el bicherío no suele tener oportunidad de adherirse.

La duración depende del uso, de la temperatura del agua (en las cálidas prolifera más la fauna), y las capas.

Pero... con dos capas APROX. duran lo siguiente: matriz blanda (con uso tipico de veleros) un añito, a lo sumo dos. matriz dura dos añitos pero limpieza cada año, siliconas de tres a cinco.

El precio es un tema... pero también es un tema la aplicación... los de siliconas son más difíciles de aplicar... porque hay que respetar los procedimientos recomendados por el fabricante. Y además el sol directo las degrada (no sirve para barcos que van a varadero).

Mira... hace años, cuando Hempel hizo una campaña de publicidad, vinieron al club unos de Hempel con una tabla con cuadrados pintados con tres tipos de antifoulig de ellos y tres lugares cuadrados para probar otros de otras marcas. Se dejó la tabla en el agua del puerto y a los seis meses se observó el resultado. El cuadrado de silicona estaba casi limpito mientras los otros no. Como era de imaginar el de matriz blanda autopulimentante estaba mas sucio y el de matriz dura con biocida mas o menos.

TU decides...
Si al antifouling lo colocas tu... y la limpieza la haces tu... y te quieres ahorrar unos euritos... pon matriz dura con biocida.

Si al antifouling lo colocará un profesional... y quieres que la patente te dure mucho... pon matriz de siliconas.

[Josenrg]

Originalmente publicado por Egis

A ver...
Pensemos un poco... sobre cómo funcionan los antifouling.

Los de matriz blandas / autopulimentantes funcionan por el rozamiento con el agua... o sea funcionan si el barquito navega. Pero... OJO... si navega a mucha velocidad sonaste porque se degradará mucho de forma proporcional a la distancia recorrida (aprox.) por eso NO se aconseja para motoras rápidas-

Los de matriz con biocidas (que suelen ser de cobre) funcionan a partir del desgaste que deja libre o mejor dicho expuesto el cobre o el biocida... así que como a los bichitos marinos no les gusta mucho el cobre y menos los biocidas se largan de allí... funcionan... con el barco en movimiento o varado. No con la misma eficiencia pero.... mas o menos.

Los de siliconas Basados o "hidrogel", crean una superficie lisa y antiadherente que dificulta la fijación de organismos marinos. No usan biocidas, por lo que son más respetuosos con el medio ambiente. La limpieza ocurre por el movimiento del agua. Pero... por ser la superficie muy lisa el bicherío no suele tener oportunidad de adherirse.

La duración depende del uso, de la temperatura del agua (en las cálidas prolifera más la fauna), y las capas.

Pero... con dos capas APROX. duran lo siguiente: matriz blanda (con uso tipico de veleros) un añito, a lo sumo dos. matriz dura dos añitos pero limpieza cada año, siliconas de tres a cinco.

El precio es un tema... pero también es un tema la aplicación... los de siliconas son más difíciles de aplicar... porque hay que respetar los procedimientos recomendados por el fabricante. Y además el sol directo las degrada (no sirve para barcos que van a varadero).

Mira... hace años, cuando Hempel hizo una campaña de publicidad, vinieron al club unos de Hempel con una tabla con cuadrados pintados con tres tipos de antifoulig de ellos y tres lugares cuadrados para probar otros de otras marcas. Se dejó la tabla en el agua del puerto y a los seis meses se observó el resultado. El cuadrado de silicona estaba casi limpito mientras los otros no. Como era de imaginar el de matriz blanda autopulimentante estaba mas sucio y el de matriz dura con biocida mas o menos.

TU decides...
Si al antifouling lo colocas tu... y la limpieza la haces tu... y te quieres ahorrar unos euritos... pon matriz dura con biocida.

Si al antifouling lo colocará un profesional... y quieres que la patente te dure mucho... pon matriz de siliconas.

Muchísimas gracias por haber dedicado un tiempo a explicármelo tan bien 👏

Si decido poner de silicona lo haría el mecánico del puerto y yo le echaría una mano, así también aprendo a hacerlo por mi mismo

Gracias de nuevo

[jonam52]

la de matriz dura no tienes por qué volver a darla todos los años. Depende de cuanta suciedad te coja y eso depende entre otras cosas tambien de lo que navegues. Si sales a navegar regularmente tambien en invierno el barco te va a coger mucha menos porquería y a lo mejor puedes pasar 2 años y hasta 3 antes de volver a hacer la patente. Los ánodos sin embargo tendrás que hacerlo todos los años.

Quiero decir que tampoco eso de hacerlo todos los años es dogma de fe... depende como esté el barco y lo que se navegue con él.

[Poseidon470]

No te compliques mucho con las pantentes…

Yo daria imprimacion y patente de matriz dura y avante !!!

Me preocuparía más por una hidrolisis ( que es fácil que la tenga) que por el patente

[Josenrg]

Originalmente publicado por Egis

A ver...
Pensemos un poco... sobre cómo funcionan los antifouling.

Los de matriz blandas / autopulimentantes funcionan por el rozamiento con el agua... o sea funcionan si el barquito navega. Pero... OJO... si navega a mucha velocidad sonaste porque se degradará mucho de forma proporcional a la distancia recorrida (aprox.) por eso NO se aconseja para motoras rápidas-

Los de matriz con biocidas (que suelen ser de cobre) funcionan a partir del desgaste que deja libre o mejor dicho expuesto el cobre o el biocida... así que como a los bichitos marinos no les gusta mucho el cobre y menos los biocidas se largan de allí... funcionan... con el barco en movimiento o varado. No con la misma eficiencia pero.... mas o menos.

Los de siliconas Basados o "hidrogel", crean una superficie lisa y antiadherente que dificulta la fijación de organismos marinos. No usan biocidas, por lo que son más respetuosos con el medio ambiente. La limpieza ocurre por el movimiento del agua. Pero... por ser la superficie muy lisa el bicherío no suele tener oportunidad de adherirse.

La duración depende del uso, de la temperatura del agua (en las cálidas prolifera más la fauna), y las capas.

Pero... con dos capas APROX. duran lo siguiente: matriz blanda (con uso tipico de veleros) un añito, a lo sumo dos. matriz dura dos añitos pero limpieza cada año, siliconas de tres a cinco.

El precio es un tema... pero también es un tema la aplicación... los de siliconas son más difíciles de aplicar... porque hay que respetar los procedimientos recomendados por el fabricante. Y además el sol directo las degrada (no sirve para barcos que van a varadero).

Mira... hace años, cuando Hempel hizo una campaña de publicidad, vinieron al club unos de Hempel con una tabla con cuadrados pintados con tres tipos de antifoulig de ellos y tres lugares cuadrados para probar otros de otras marcas. Se dejó la tabla en el agua del puerto y a los seis meses se observó el resultado. El cuadrado de silicona estaba casi limpito mientras los otros no. Como era de imaginar el de matriz blanda autopulimentante estaba mas sucio y el de matriz dura con biocida mas o menos.

TU decides...
Si al antifouling lo colocas tu... y la limpieza la haces tu... y te quieres ahorrar unos euritos... pon matriz dura con biocida.

Si al antifouling lo colocará un profesional... y quieres que la patente te dure mucho... pon matriz de siliconas.

Hoy me han recomendado una autopulimebtable de alta velocidad la nubian 59 bora, en la página donde la venden pone que es hasta 35 nudos con lo que me podría valer.
Alguien la probado esta o alguna similar? Mi barco llegará a unos 40 nudos pero rara vez pasaré de 30-35 por lo que si esta autopulimebtable aguanta esa velocidad podría ser útil y más fácil de hacer el mantenimiento ya que con la kartcher la quitaré mucho más fácil que una de matriz dura.

¿Opiniones?

[Josenrg]

Pues ya tengo todo lo necesario, os pongo foto de lo que he comprado, el antifouling es autopulimebtable, en la web pone que vale para hasta 40 nudos

https://ibb.co/Q7G6qhs1

[Galletas]

Originalmente publicado por Egis

A ver...
Pensemos un poco... sobre cómo funcionan los antifouling.

Los de matriz blandas / autopulimentantes funcionan por el rozamiento con el agua... o sea funcionan si el barquito navega. Pero... OJO... si navega a mucha velocidad sonaste porque se degradará mucho de forma proporcional a la distancia recorrida (aprox.) por eso NO se aconseja para motoras rápidas-

Los de matriz con biocidas (que suelen ser de cobre) funcionan a partir del desgaste que deja libre o mejor dicho expuesto el cobre o el biocida... así que como a los bichitos marinos no les gusta mucho el cobre y menos los biocidas se largan de allí... funcionan... con el barco en movimiento o varado. No con la misma eficiencia pero.... mas o menos.

Los de siliconas Basados o "hidrogel", crean una superficie lisa y antiadherente que dificulta la fijación de organismos marinos. No usan biocidas, por lo que son más respetuosos con el medio ambiente. La limpieza ocurre por el movimiento del agua. Pero... por ser la superficie muy lisa el bicherío no suele tener oportunidad de adherirse.

La duración depende del uso, de la temperatura del agua (en las cálidas prolifera más la fauna), y las capas.

Pero... con dos capas APROX. duran lo siguiente: matriz blanda (con uso tipico de veleros) un añito, a lo sumo dos. matriz dura dos añitos pero limpieza cada año, siliconas de tres a cinco.

El precio es un tema... pero también es un tema la aplicación... los de siliconas son más difíciles de aplicar... porque hay que respetar los procedimientos recomendados por el fabricante. Y además el sol directo las degrada (no sirve para barcos que van a varadero).

Mira... hace años, cuando Hempel hizo una campaña de publicidad, vinieron al club unos de Hempel con una tabla con cuadrados pintados con tres tipos de antifoulig de ellos y tres lugares cuadrados para probar otros de otras marcas. Se dejó la tabla en el agua del puerto y a los seis meses se observó el resultado. El cuadrado de silicona estaba casi limpito mientras los otros no. Como era de imaginar el de matriz blanda autopulimentante estaba mas sucio y el de matriz dura con biocida mas o menos.

TU decides...
Si al antifouling lo colocas tu... y la limpieza la haces tu... y te quieres ahorrar unos euritos... pon matriz dura con biocida.

Si al antifouling lo colocará un profesional... y quieres que la patente te dure mucho... pon matriz de siliconas.

https://www.hempelyacht.com/es-es/-/...al-ES-2022.pdf
A partir de la página 57. Ahí explica claramente cómo funcionan las patentes, que no es exactamente como dices. Una autopulimentable funciona con el barco parado y una de matriz dura puede necesitar un lijado o desgaste mecánico mínimo para eliminar la capa inactiva y que los biocidas vuelvan a liberarse incluso navegando de forma continua.

[Josenrg]

Pues al final he comprado autopulimentable, yo prefería de matriz dura y mi padre autopulimentable, y como la va a poner el, pues le he dejado que elija 😅😅 ya os contaré el resultado y si me llega a durar 1 año con la barca, a mi me da miedo que dos ratos que la ponga a tope me quede sin patente, pero ya se verá

[Bluemast]

En barco de vela y saliendo aprox 1 vez por semana, prefiero matriz dura a autopulimentable. Creo que las velocidades a vela no son suficientemente altas (la mayoría de los dias por debajo de los 7 nudos) como para que la autopulimentable sea eficaz, pero además... no me gusta la idea de ir dejando pintura desprendida allá por donde navego... un asunto de sensibilidad hacia nuestro mar, la vida y la contaminación. Personal, claro.

Sin conocer a fondo; Sobre las soluciones de base cobre, imagino que además, serán delicadas para el asunto de par galvánico ¿? especialmente con otros metales como aluminio (colas intra/fuera)?? Abierto a completar y corregir,

[Josenrg]

Pues ya está toda pintadita, lista para echar al agua, seguramente esta semana se vaya al amarre 👏👏
Lo que me extraña es que a pesar de ser autopulimentable, cuando pasas la mano no deja mancha, si aprietas quizá deje como una pequeña rozadura negra (he elegido el color negro) pero es muy poco, pensaba que las autopulimentables manchaban al tocarlas pero esta no, pasas la mano y está dura dura

[Josenrg]

https://ibb.co/h5N7h2b

El resultado ha sido bastante bueno, y con el calor que hace se va a quedar bien seca, en un par de días que remate 4 cosas que le quedan la tiraré al agua