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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para un velero de 6 m un FB de 10Hp ya está bien.
Puedes colocar uno de 5HP que lo moverá igual. De todas maneras... siempre es aconsejable en esas potencias que el motor NO esté al límite. Así que... YO me inclinaría por uno más cercano a 10HP que a 5HP
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#2
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QUE TE PARECE EL PARSUN 4 T 6 CV |
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#3
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Un Parsun me parece lo que es... o sea un motor chino de dudosa calidad.
La pregunta que deberías hacer es: ¿porque comprar un Parsun habiendo Honda, Yamaha, Mercury, Suzuki, Tohatsu?. ¿Para ahorrarte unos euritos en un motor que vas a amortizar en al menos 15 años? Si piensas que es un "ahorro" NO estás haciendo bien las cuentas. Si no llegás a un motor nuevo de buena calidad con el presupuesto, espera a ahorrar más o compra en cuotas. Los años y las experiencias propias y ajenas me enseñaron que no tiene sentido comprar barato y malo a la larga te sale más caro porque cuando el barato te muestra su corta vida útil o mala calidad de trabajo terminas comprando bueno No estamos hablando de ir a marcas premium, solo de colocar lo que corresponde. Mira... las baratijas "low cost" sólo sirven para presumir por dos minutos quizás haciendo un video de cuán poco pagaste... lo que nunca te van a decir es que eso que compraste por "low cost" duró lo que un suspiro. Mira... En la década de 1970 hacía muchas y modelos de autos... estaban los FIAT(SEAT) y los Peugeot entre la gama media... un modelo popular era el Fiat 125 y del otro lado estaba el Peugeot 504... Los Fiat eran medio un desastre (no tanto como las porquerías chinas low cost pero bastante malotes) los Peugeot sin ser mucho más caros eran muchísimo mejores. Con el tiempo los Fiat 125 desaparecieron de las calles, mientras hoy se pueden encontrar Peugeot 504 que funcionan bien aún después de 50 años lo cual es muchñisimo tiempo. Mira... compra low cost y deberás comprar dos veces o tres (si cometes el error de comprar por segunda vez marcas low cost) A ver... Parsun 4 Tiempos 6 CV Precio aproximado: Entre 1.200 € y 1.600 € (IVA incluido, dependiendo del modelo y configuración). Honda BF 6: Precio aproximado: 2.000 € - 2.500 € (IVA incluido). Yamaha F 6: Precio aproximado: 1.900 € - 2.400 € (IVA incluido). Suzuki DF 6: Precio aproximado: 1.800 € - 2.200 € (IVA incluido). Tohatsu MFS 6: Precio aproximado: 1.600 € - 2.000 € (IVA incluido). Mercury F 6: Precio aproximado: 1.700 € - 2.200 € (IVA incluido). En EUROS NO hay mucha diferencia... en calidad, servicio postventa, repuestos hay muchísima diferencia...
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#4
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GRACIAS POR LA INFORMACIÓN LA TENDRE EN CUENTA
SALUDOS ![]() |
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#5
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Yo tuve un Hunter Europa, cuando lo compré, tenía un Evinrude de 15 HP, 2 cilindros y 2 tiempos. El motor tenía más años que Matusalén, estaba muy gastado y yo creo que de los 15 caballos originales, le quedaban la mitad. El barco pasó luego al cofrade Loquillo, que, tras una avería del Evinrude, lo sustituyó por un Mercury de 4 tiempos y 5 caballos, comprado nuevo. No tenía queja de él.
También he navegado con un Sun 2000 que llevaba un fueraborda de 4 tiempos y 6 caballos que movía bastante decentemente al barco, incluso contra viento y marea. Por lo tanto, yo creo que con 5 o 6 caballos, deberías tener suficiente para el Hunter. |
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#6
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GRACIAS
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#7
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Yo tengo un velero de 6.5 m de eslora y 1200 kg. Motor fueraborda mercury 5 cv cola larga. Navego a velocidad de crucero de 4.5 kn. al 25% de revoluciones. Con viento y mar en contra algo mas despacio y un poco mas de potencia.
Para tu Hunter te sobra motor. El motor no me ha dado problemas. Suerte con la eleccion.
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