Bricobarco Motor Yanmar 4jh4te Sd 75 Cv

[ANUBIS]

Perdonar, quería decir que tiene un 75 CV.

[Urola 2]

Tengo un Oceanis 46 del 2008, tiene el mismo motor.
Con el casco limpio y el motor a 1800 rpm hace 6,3 nudos y consume 2,3 litros.
A 2000 rpm navega a 6,7 nudos y consume 2,6 litros.
Tendrás que limpiar el casco.

[TXELFI]

Ese consumo es una barbaridad para ese motor. Si lo has medido bien es que llevas mucho gas abierto. Yo antes que nada probaría quitando el filtro de aire no vaya a ser que está tupido de suciedad y no deje respirar al motor.

[napoleon]

Jeneau SO45, con 4JH3-TE



con el casco limpio 2,2 litros/hora a 1900 vueltas, con el overdrive de la gori navega a 6 nudos.


con casco y hélice sucia, puede irse fácilmente a los 2,9-3 litros/hora.


En mi caso es tan importante la limpieza del casco como de la hélice.

[Frangct]

Humo negro?? parece casi del doble a no ser que lo lleves a tope.

[ANUBIS]

Al final y después de leer vuestros comentarios respecto a los consumos, voy a realizar el mantenimiento del motor y se llevan los inyectores para revisar que estén limpios y que funcionan correctamente. Está claro que algo no funciona bien ya que el rebufo que viene en popa es de un consumo exagerado de gasoil y una mala combustión, te acabas medio intoxicando y con ganas de dar de comer a los peces.

[Egis]

Originalmente publicado por ANUBIS

Al final y después de leer vuestros comentarios respecto a los consumos, voy a realizar el mantenimiento del motor y se llevan los inyectores para revisar que estén limpios y que funcionan correctamente. Está claro que algo no funciona bien ya que el rebufo que viene en popa es de un consumo exagerado de gasoil y una mala combustión, te acabas medio intoxicando y con ganas de dar de comer a los peces.

El consumo es extremadamente alto.
Los consumos muy elevados NO suelen ser problemas de inyectores.
Si estuviesen tapados algún cilindro no funcionaría, si estuviesen sucios quizás la pulverización no sea la adecuada y haría humo negro pero... NO consumiría muchísimo más.

Lo más probable es que la falla provenga de filtro de aire sucio, conducto de aire de admisión obstruído o lo más probable es que la bomba inyectora esté descalibrada o, aunque es menos probable que las válvulas estén con mal reglaje.

Empieza por lo más sencillo: cambia o quita (por un rato) el filtro de aire y observa. Fíjate si hay obstrucción en el conducto de admisión (es raro que suceda pero... puede suceder)

Y sino... regula la bomba inyectora.

NO empieces por los inyectores... descarta las otras alternativas.
Por el consumo elevado seguramente los inyectores estarán NEGROS pero eso NO es la causa del problema sino su síntoma. ¿Se entiende?

También... como ese motor tiene turbo compresor, puede ser que el turbo NO funcione correctamente, quizás gire pero... no como debiera... ¿Hace cuánto que no cambias el turbo compresor? si tiene más de 5-7 añitos... medio que ya está para cambio.

REPITO: NO son los inyectores... quien te haya propuesto limpieza medio que no tiene idea de nada... Por supuesto que estarán sucios pero... eso es sintoma NO la causa.