Qué accesorio o solución náutica te falta en tu barco?

[caribdis]

Creo que te van a chorrear por no pasar primero a presentarte, pero nunca es tarde si la dicha es buena..


A mi me gustaría un anulador de compromisos en tierra, una especie de inhibidor que deje libres de citas, trabajos y obligaciones intervalos de tiempo a escoger, preferiblemente coordinados con el Windy para que coincidan con 15 nudos de viento y sol.


A lo mejor debería pedirselo a los reyes magos, pero le tengo cierta desconfianza a ese oficio.


Un saludo

[tronex]

Originalmente publicado por caribdis

Creo que te van a chorrear por no pasar primero a presentarte, pero nunca es tarde si la dicha es buena..

Tiene delito porque llevo desde el 2012
Me parece extraño

[Kiro]

Originalmente publicado por caribdis

Creo que te van a chorrear por no pasar primero a presentarte, pero nunca es tarde si la dicha es buena..


A mi me gustaría un anulador de compromisos en tierra, una especie de inhibidor que deje libres de citas, trabajos y obligaciones intervalos de tiempo a escoger, preferiblemente coordinados con el Windy para que coincidan con 15 nudos de viento y sol.


A lo mejor debería pedirselo a los reyes magos, pero le tengo cierta desconfianza a ese oficio.


Un saludo

se llama jubilación, el inhibidor de compromisos.
Para viento y sol..... todavía no se ha inventado....
Buena proa

[Bertie]

Una cosa que veo manifiestamente mejorable en el mantenimiento es el tema de la "chapa y pintura". Por mucha herramienta eléctrica que tengas (lijadora, pulidora, radial...) sigue siendo una labor muy artesanal que consume mucho tiempo.Tiene que haber alguna forma mejor. Aunque ves a los youtubers superpro, de estos que dan la vuelta al mundo, y no parece que hayan inventado nada nuevo. Barco = lija + pintura + potingues variados.

[jiauka]

1 barco que, motor incluido, solo use 1 medida y tipo de cabeza de tornillo.

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

1 barco que, motor incluido, solo use 1 medida y tipo de cabeza de tornillo.

Como curiosidad, los Oyster antiguos, tenían todos los tornillos de ranura recta y orientada siempre en sentido popa/proa.



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