Problemas con la radio VHF

[Luisete_Vcia]

Efectivamente estabais en lo cierto, sufre una caída de tensión al emitir, pasa de los 13,1v a 9,7v. Sugerís que es culpa del cableado y/o conexiones?

He cambiado el cableado y conexiones, lo he puesto directamente a la batería, pero aún así me baja mucho de voltaje. De 12,9v ha llegado a bajar a 8,7v, aunque es verdad que no se ha reiniciado esta vez.

Puede ser problema de batería?

Gracias!!

[Leeway]

Si directamente a la batería cae tanto la tensión, efectivamente puede ser la batería.


Mas gastos!

[Egis]

Originalmente publicado por Luisete_Vcia

Efectivamente estabais en lo cierto, sufre una caída de tensión al emitir, pasa de los 13,1v a 9,7v. Sugerís que es culpa del cableado y/o conexiones?

He cambiado el cableado y conexiones, lo he puesto directamente a la batería, pero aún así me baja mucho de voltaje. De 12,9v ha llegado a bajar a 8,7v, aunque es verdad que no se ha reiniciado esta vez.

Puede ser problema de batería?

Y...
¿Qué batería tienes? Tendría que ser una batería MUY pequeña o MUY arruinada para que la tensión caiga de ese modo. La caída es más de un 40% ¡Una locura!

Los equipos de VHF marinos a lo sumo consumen unos 50 W en transmisión en alta potencia lo cual implica unos 4 Amperes que es una corriente que debería aportar cualquier batería de barco.

Prueba la batería con OTRA carga... (por ejemplo un bombillo/luz incandescente de 50W) o mejor... mide la intensidad (corriente) con un multímetro... si el consumo es de más de 4 o 5 A entonces quizás tengas algún corto en la línea de antena.

[Luisete_Vcia]

En el monitor de baterías me indica que está consumiendo como mucho 3A, pero lo que realmente me descuadra es que está conectada a la batería de consumos, y por ejemplo, el frigorífico puede estar conectado por más de 24 horas sin necesidad de cargar baterías y funcionando perfectamente. Así que estoy totalmente perdido

[Egis]

Originalmente publicado por Luisete_Vcia

En el monitor de baterías me indica que está consumiendo como mucho 3A, pero lo que realmente me descuadra es que está conectada a la batería de consumos, y por ejemplo, el frigorífico puede estar conectado por más de 24 horas sin necesidad de cargar baterías y funcionando perfectamente. Así que estoy totalmente perdido

A ver...
NO estás aportando datos.
¿Qué batería y que VHF tienes?
¿Cómo está la línea de antena?

Si cuando transmites el VHF consume 3A es casi imposible que con una batería de por ejemplo 60Ah en buen estado y conexiones correctas tengas una caída de tensión de más del 40% como la que mencionas en post anterior.

Haz una prueba más... conecta una antena con una línea nueva (cualquier antena VHF y una línea corta) y ve lo que sucede.

Pero por favor aporta datos precisos porque así recibirás respuestas más precisas.

[Luisete_Vcia]

La batería es de 165Ahy la radio es NypeCAL 101

No dispongo de antena para hacer pruebas

La línea de antena yo creo que está bien, lo único que veo un poco deteriorado, tampoco tanto, el terminal PL259 que llega al AIS

[jiauka]

Cuando la conectas a la batería conectas POSITIVO y NEGATIVO directos a la batería?

[pmotilla]

Hermoso labrador... como todos los labradores... pero amigo, si quieres resolver el problema, me temo que tendrás que invertir en el diagnóstico.

El 90% de la resolución del problema es un buen diagnóstico.

Si no tienes nada de equipo, ni siquiera un medidor de estacionarias, o una carga fantasma, lo mejor que puedes hacer es desmontar la emisora, y buscar un vecino de pantalán. Llevate la emisora y dos cervezas.

Pide amablermente y pregunta si su vhf funciona bien.

Pide que te deje conectar tu emisora su barco.

haz prueba sencilla, menos de un minuto, tx rx tx rx llamada a marinería de puerto para prueba de radio. hola aquí velero xxxx para prueba de radio, que tal me copiais?

OK --> TODO BIEN, FENOMENAL, YA HAS REDUCIDO AL 50% EL PROBLEMA, PORQUE HAS DESCARTADO LA EMISORA Y TIENES QUE REVISAR LA INSTALACIÓN.

NO OK--> FENOMENAL PORQUE YA HAS REDUCIDO AL 50% EL PROBLEMA, YA QUE HAS DESCARTADO LA INSTALACIÓN Y SABES QUE TIENES QUE CENTRARTE EN LA EMISORA.

esto es simplificar a lo bestia porque puede haber varios problemas, de diferente origen, pero con una prueba sencilla que te costará 2 cervezas, ya no vas a ciegas.

Tiene toda la pinta de ser alimentación, probablemente batería, pero si como dices, con todo lo demás la batería no cae, pues podría ser la emisora, cableado, etc.

Otra inversión mínima que te ayudaría a ver un poco es un medidor de estacionarias un SWR - Meter, con ese sencillo y económico aparato, puedes determinar si la potencia que saca la emisora se emite, o por el contrario retorna a la emisora, de modo que con ello, puedes identificar muy facilmente un problema en la instalación, cableado, conectores o antena.

Lo siento, pero sin hacer pruebas, para confirmar o descartar las posibles causas de la avería o malfuncionamiento, vas totalmente a ciegas, y podrías gastar dinero inútilmente sustituyendo caras baterías, para luego darte cuenta que era un conector cortocircuitado, o una antena "reventá"...

O a lo mejor piensas que es la antena, y te pegas la currada, compras antena, subes al mástil, te gastas la pasta, corres el riesgo, te curras las molestias, y resulta que tienes el anfenol en corto o el cable cortado, deteriorado, etc.

Una excelente praxis es llevar en el barco antena de respeto, unos metros de cable y conexionado, tanto para la emisora que lleves fija, por si te falla la antena principal, como un walkie, y el conector apropiado, para poder usar el walkie con una antena exterior y en un momento dado, salvar la papeleta, por si te falla la emisora.

Pero para gustos los colores...

Un saludo.

Pedrolo.