Curtiss (1915-) vs. Yate moderno (1970-)

[U25pies]

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A, Eje Roll) Alabeo que en los Buques es el movimiento de Balance

Aquí, faltaría más, el Yate moderno es estable: cuando Escora intenta recuperar el Equilibrio

Faltaría más, los señores ingenieros llevan dándole vueltas a este Eje desde el siglo XVIII, de hecho es su diosito

Tan es así que toda tragedia se interpreta bajo la luz del diosito de San Teoría del Buque

A la motora "Bayesian" con sideral mástil de Balandro le faltaba entre otras cosas Estabilidad hidroEstática trasversal ... (Correcto)

Al yate velero "Grimalkin" que volcó la popa sobre la proa ... lo acusamos de tener poca Estabilidad hidroEstática trasversal ... (Cómor, WTF)

Literalmente como el borracho buscando la llave debajo de la farola porque es la única Luz que ve

La adoración a este Eje del Buque culmina en el "índice de estabilidad" (Stix) del sumo pontífice Van Oossanen

Recordemos

ISO/TC Working Group 22, bajo la presidencia de mister Andrew Blyth

- "It is extremely difficult ... Es extremadamente difícil encontrar criterios rigurosos para juzgar la seguridad de un yate velero en Alta Mar"

- "The size ... El tamaño ... El tamaño (camaradas compañeros) es el más importante criterio a la hora de juzgar la seguridad", donde estén 100 mil Toneladas que se quiten 10 mil Toneladas, el tamaño ha sido siempre nuestra segura guía en el proceloso mar

(gran murmullo de aprobación)

- encargamos al camarada compañero Van Oossanen de conocidas habilidades matemáticas que resuma la cosa del Tamaño en bonita fórmula para revestir de respetabilidad científica la guía segura del Tamaño