Tocando las narices

[Apagapenol]

Originalmente publicado por jonam52

totalmente de acuerdo excepto en lo de achacarlo sólo a este gobierno... progresista o no progresista, de derechas, de izquierdas o del medio centro anterior, todos se han dedicado a sablearnos todo lo que pueden y más. Asi pues no creo que haya que atribuirle más merito a este gobierno que a ninguno de los anteriores.

Reconocerás que un simple muestreo estadístico indica que a determinados gobiernos, las imbecilidades ecososteniblesresilientes les atraen irresistiblemente, y si las pueden usar como excusa para que sus amiguetes trinquen, más todavía.

Vale, Taber, ya me callo...

Saludos y

[bricol]

Yo si voy a explicar un claro caso de diferencia entre unos y otros. No creo que el tabernero me censure porque es náutico.
Resulta que yo tengo amarre en propiedad en la zona de Santa Margarita (Rosas, Gerona). Entre Santa Margarita y Empuriabrava hay entre 4 y 5 mil amarres con propiedad y escritura pública. Pues bien , en la época del tripartito en Cataluña y estando el PSOE en el gobierno central, intentaron arrebatarnos los amarres, para explotarlos con una gestora, cambiándonos la propiedad por una concesión sin más compensación. Se amparaban en la ley de costas y en la zona de dominio consecuencia del agua de mar que baña los canales interiores.
La cuestión es que hace un siglo (ma o meno) esos terrenos tenían propietarios particulares y no existían los canales. Decidieron rentabilizar esos terrenos haciendo canales navegables, amarres y casas. Explico esto porque un gobierno de derechas, amparándose en esta condición histórica de los terrenos, añadió una transitoria a la ley de costas que nos libraba de ser robados.
Los que nos querían robar la propiedad y montar sus chiringuitos, el tripartito catalán (PSC en la conselleria competente en puertos) con ayuda del gobierno central (PSOE), concretamente Nadal y Zapatero.
Quién evito el robo, un gobierno central de derechas

[Egis]

Para mi... y leyendo la nota... la clave está en la siguiente cita:

"Con una inversión de casi 157.000 euros, el adjudicatario deberá presentar una propuesta de asesoramiento para ordenar el anclaje de embarcaciones de recreo."

Je...
La norma está hecha para que sea negocio para unos tipos que por la módica suma de €157.000 digan: "En la costa de cabo novo se pueden fondear 10 barcos" ¡Ay!

¡Qué fácil que ganan el dinero algunos!

[Sulo]

Lo de irse al Caribe, o a donde sea, es cada vez más apetecible, lejos de esta banda. Cada vez me pregunto menos si estoy o no preparado para ello y más si merece la pena quedarse aquí

[Egis]

Originalmente publicado por Sulo

Lo de irse al Caribe, o a donde sea, es cada vez más apetecible, lejos de esta banda. Cada vez me pregunto menos si estoy o no preparado para ello y más si merece la pena quedarse aquí

A ver...

Comprendo tu desencanto y malestar. Pero... OJO que como diría mi abuelita gallega "En todos lado se cuecen habas"

Tampoco es cuestión de, ante un problema, tirar todo por la ventana o por la borda (si estamos en el mar) y mandar todo al diablo porque eso sería desentenderse de algo que bien podría solucionarse si cada uno hiciera su parte en el debate cotidiano que se debe dar para tener una vida mejor.

Que el problema con los puertos y las amarras es una cosa problemática es bien sabido como también lo es que el tema parece estar agravándose cada temporada. Pero no es claudicar la solución sino que me parece que lo que se tiene que hacer es discutir que se hace con ese problema presente.

Quizás una manera posible (que supongo NO será la única) de encarar el tema es empezar a pensar en cooperativas o verdaderos clubes (asociaciones civiles sin fines de lucro) que administren los puertos de y para sus asociados. De esa manera serán los asociados y no las empresas privadas los que administrarán de la mejor manera que puedan los intereses propios de la comunidad de asociados.

Tener en cuenta que en el estado en que están las cosas está claro que al CAPITAL sólo le interesa acumular capital. NADA MÁS. Así que las empresas le interesa NI siquiera poco sino NADA en beneficiar a sus clientes sino que su fin es beneficiarse ellos mismos. Si no se entiende ésto, NO se entienda NADA de la economía capitalista.

Así las empresas que se hacen de una conseción de un puerto harán todo lo posible para maximizar sus beneficios lo cual se traduce en obtener la mayor cantidad de dinero de sus clientes dándo a cambio la menor cantidad de servicios posibles. Así mientras el puerto esté lleno seguirán haciendo de las suyas lo cual es sinónimo de hacer mucho dinero a cambio de poco.

Tener en cuenta que los puertos obstentan el caráter de ser oligopólicos pues en cada área de influencia son pocos (Nadie que viva en Barcelona o Canarias va a amarrar su bote de 5 metros en Murcia aunque le salga más baratito). Mientras que sus clientes potenciales tienen la NECESIDAD de amarre pues todo barco más o menos de porte debe imperiosamente ser amarrado en algún sitio pues dejarlo fondeado a kms de la playacita es una opción impracticable.

Así que las empresas consecionarias cazan en el zoológico.

Solución: Clubes o cooperativas. Quizás no haya otra manera. (o por lo menos a mi no se me ocurre)