Motoras Cambio fueraborda 2T a 4T

[jonam52]

no tires el dinero cambiando de hélice que no son nada baratas. Vende el motor y comprate uno más potente y si no puedes, pues tira con el que tienes mientras ahorras.

[Egis]

Originalmente publicado por jonam52

no tires el dinero cambiando de hélice que no son nada baratas. Vende el motor y comprate uno más potente y si no puedes, pues tira con el que tienes mientras ahorras.

Bueno... No es por llevar la contraria pero...
Si una hélice no es nada barata... se supone que un FB con hélice lo es menos barato...
Digo... mientras pasaba por aquí.

A ver... lo que le debe estar pasando a este buen señor es que se habrá comprado un FB con una hélice de más "empuje" y por eso por más que le de gas el barco no levanta velocidad.

NO sabemos porque Resalat no lo ha mencionado de qué barco se trata ni dió datos específicos del motor ni de su hélice así que no podemos hacer otra cosa que suponer y a partir de estos supuestos dar algunas soluciones posibles. No se puede hacer más.

[carlosfds]

Cambia a más potencia y no gastes en helice nueva e inventos...
Yo tenía una Río cross 450 con Yamaha 60 cv y la potencia era ideal.
Con 4 adultos planeaba sin problemas y la podías llevar a punta de gas...
Es la ventaja de ir con el motor sobrado..
Mucha gente se equivoca montando la mínima potencia que se queda corto de cv.
Llevar la máxima potencia que acepta el barco significa poder navegar al mínimo de revoluciones y de consumo.

[flipk12]

Originalmente publicado por jonam52

no tires el dinero cambiando de hélice que no son nada baratas. Vende el motor y comprate uno más potente y si no puedes, pues tira con el que tienes mientras ahorras.

Lo ideal sería "probar" una hélice de menos paso sin comprarla.

Yo esto de acuerdo con los compis que dicen que es poca potencia pero si dice que le hace 8kn con esa eslora y sobre todo si no revoluciona igual no le falta tanto.

Vender un motor recién comprado te garantiza una pérdida del 40%