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#30
10-06-2025, 13:15
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Re: motor de colas en z
Solo puedo hablar de la antigua cola Volvo 280, en esta aunque se rompa el fuelle de transmisión no entra agua en el barco o al motor.
Para cambiar los fuelles es necesario sacar la cola entera en una pieza. El muñón que dices conecta el dumper del volante motor con la cola, va montado con uno o dos cojinetes ( no estoy seguro) y con sus retenes para que no entre el agua, en teoría debería ser totalmente estanco. 
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