Avería Yamaha F6 4 tiempos, carburador, tanque.

[Caballoloco]

Originalmente publicado por GoatSlayer

Le he dicho que pidiera en Aliexpress... son 30 euros y el original 280 plomos o más contando IVA.

Es una diferencia que admite el riesgo, siempre puedes cambiarlo y tirar 30 euros... pero si funciona ya te digo yo que me quedo el carburador "roto" y lo trasteo. Jamás volveré a depender de un mecánico para esa avería.

También he buscado opiniones/videos de carburadores de moto y fuerabordas y la gente habla maravillas... Lo que no compraría nunca serían partes electrónicas, pero mecánicas, por qué no. Ya veremos qué tardan en corroerse... y tengo una boya nueva de Yamaha

Sobre las fotos... se ha rebotado y me ha dicho que claro que conoce eso y eso mismo ha intentado ajustar, que además de fábrica ya viene así y que cobra X por hora de trabajo... Y yo le entiendo, porque me estoy metiendo en su trabajo, pero vamos, que el motor ha estado 3 veces ya por una avería "típica". A ver quién me entiende a mí.

De nuevo suerte, ya nos contarás.
Un kit de chiclés y juntas cuesta dos duros, están normalizados.

A saber la aleación de zamak que trae el carburador chino.

Pero por 30 euros…

[GoatSlayer]

Sólo los chiclés oficiales valen 50 lereles. casi nada, pecata minuta

[esscapar]

Originalmente publicado por GoatSlayer

Sólo los chiclés oficiales valen 50 lereles. casi nada, pecata minuta

Y fuera de los oficiales, es difícil encontrarlos iguales (yo vi muchos parecidos pero no iguales a los míos)
Antaño, era una coosa común de cambiar cuando jugábamos a potenciar motillos de 49 cc , pero ya no existen casas de recambios como antes; al menos en mis zonas.

[Caballoloco]

Originalmente publicado por esscapar

Y fuera de los oficiales, es difícil encontrarlos iguales (yo vi muchos parecidos pero no iguales a los míos)
Antaño, era una coosa común de cambiar cuando jugábamos a potenciar motillos de 49 cc , pero ya no existen casas de recambios como antes; al menos en mis zonas.

Hay menos tiendas de repuesto, sin duda, pero los clichés y demás están normalizados.
Cualquier taller de jardinera, donde reparan maquinaria de jardín que sigue usando carburador, debería tenerlos o conseguirlos.

[esscapar]

Originalmente publicado por Caballoloco

Hay menos tiendas de repuesto, sin duda, pero los clichés y demás están normalizados.
Cualquier taller de jardinera, donde reparan maquinaria de jardín que sigue usando carburador, debería tenerlos o conseguirlos.

Pues la verdad, no se me había ocurrido buscar en talleres de maquinaria de jardinería; si me vuelve a ocurrir lo miraré que parece buena opción.

[GoatSlayer]

Escribo para deciros que el carburador va de "cine". Quitando que se desbordó la segunda vez... (no iba fino)

Ajusté el ralentí y luego lo he tenido arrancando y parando dos horas, dejándolo a bajas revoluciones y altas... ya falta probarlo en el mar. Ya os contaré, por ahora... viva China carajo.