Motoras Cambio fueraborda 2T a 4T

[Resalat]

He pedido una hélices de paso 10, la que hay es de 11.
La barca es una morruda de 4.25 m. ¿Boston wealer? Tiene doble casco y la proa muy ancha.
El motor Parsun F20 EFI.
Cuando llegue la hélice nueva comentaré la diferencia.
El error a sido solo mio. No pensé que habría tanta diferencia.
Gracias a todos y barra libre

[nostromo68]

Estaba mirando la posibilidad de reprogramar el motor a una prestación superior, pero veo que el 20 hp parte del bloque del de 15, así que ese salto ya está dado y el de 40 es un bloque con el doble de capacidad que el tuyo, no hay nada intermedio con tu bloque motor para poder potenciarlo. Si con la hélice no consigues avances estoy con el resto de comentarios, vende el motor asumiendo el error y pon otro adecuado a tu barco. Una pena.

[Josenrg]

Originalmente publicado por Resalat

He pedido una hélices de paso 10, la que hay es de 11.
La barca es una morruda de 4.25 m. ¿Boston wealer? Tiene doble casco y la proa muy ancha.
El motor Parsun F20 EFI.
Cuando llegue la hélice nueva comentaré la diferencia.
El error a sido solo mio. No pensé que habría tanta diferencia.
Gracias a todos y barra libre

Vas a perder tiempo y dinero, con eso conseguirás relativamente poco, yo cambié una hélice por un paso superior y el barco corre exactamente igual, es cierto que a las mismas rpm voy un pelín más rápido, pero por contra en vez de llegar a 6000 rpm y 40kmh ahora llegaba a 5500 rpm a esos mismo 40kmh con ello conseguía ir a velocidad de crucero (30kmh) a algo menos de rpm, pero la velocidad punta era exactamente la misma

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