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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mide la presión con 1 manómetro, a ver si está dentro de los parámetros. Igual solo tienes taponado el conducto que va al sensor/alarma. Si no mal recuerdo es 1 sensor doble.
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#2
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Me refería al manual de taller y al despiece, no al de usuario, si los necesitas están a tu disposición.
Quizás sería interesante usar algún limpiador de motor de los que se añaden al aceite por si hubiese alguna obstrucción y comprobar que el ralentí está en su rango, igual baja 100 rpms, la bomba no da suficiente presión y por eso salta el avisador. De todas formas son bastantes años, es normal que presente algún desgaste interno. Me encantaba la sencillez de ese motor. Suerte con la reparación.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A |
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