Duda sobre tensiones (voltajes)

[Oscar1966]

Cofrade Chulis, abrir un interruptor eléctrico significa que no deja pasar corriente porque se abren (o separan) los contactos. Cerrar un interruptor significa que si deja pasar corriente. Es justo lo contrario que un grifo. Te lo digo para que no confundas a los que te quieren ayudar.

Según el esquema eléctrico que has colgado, no tienes una batería de servicios y otra de motor. Según tu esquema no tienes circuitos separados para motor y servicios. Las llaves rojas son para elegir con que batería alimentas todo. Puedes elegir la batería 1, la 2, o ambas baterías juntas.

La llave negra es la de negativos. Es común a las dos baterías, por eso la llaman general.

En cuanto a tu tensión de 7 V en el cuadro del motor, quizás alguien ha hecho una modificación y ha baipaseado el interruptor general, el negro, y por eso con una sola llave roja cerrada y la negra abierta tienes tensión en servicios y algo de tensión en el cuadro motor. Algún retorno extraño.

Para ver si el voltaje en servicios o en motor es correcta, tienes que cerrar la llave negra y una roja (la de la batería que quieras comprobar).

Saludos, Óscar

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[jiauka]

Es perfectamente normal que no te arranque con el interruptor "negro" abierto.

Lo que debe pasar es que a parte del esquema que has puesto, habrá más cosas conectadas y a saber a qué lado del circuito de masa están.

Si tienes tiempo y ganas, haz 1 esquema completo de lo que tienes instalado y a donde va cada positivo y cada negativo.

Y dicho esto, yo no tocaría el interruptor de masa general, déjalo siempre puesto. Y si quieres desconectar las baterías, abre los 2 rojos.

Y como bien te han dicho NO tienes 1 batería y otra de servicios, Tienes 2 baterías que hacen todo , ya que no tienes separado motor de servicios

[chulis]

muy bien eso haré dejaré la negra o masa o negativo o general siempre conectada…lo me refería a la batería 1 es que es la que siempre uso para arrancar el motor (ácido plomo) y la batería 2 (AGM) para el servicio, pero como comenté más arriba puedo arrancar con la que quiera o incluso con las dos conectadas, pero la llave negra siempre la tenía desconectada cuando no necesitaba arrancar el motor, hoy iré al barco y comprobaré todo eso.

[jiauka]

La negra SIEMPRE conectada. A menos que quieras desconectar todo el barco y si las placas solares están bien conectadas (sin pasar por el desconectador), si no, ni eso.

[chulis]

Las placas entiendo que no pasan por los desconectadores porque aunque desconecte todas las llaves yo veo el monitor de batería NASA que le está entrando amperios a la batería.

Originalmente publicado por jiauka

La negra SIEMPRE conectada. A menos que quieras desconectar todo el barco y si las placas solares están bien conectadas (sin pasar por el desconectador), si no, ni eso.

[Luis_pm]

Una recomendación, no dejes cerrados los dos desconectadores rojos a la vez, estarías poniendo las 2 baterías en paralelo. O uno u otro

[chulis]

Sí lo sé nunca dejo las dos puestas aún así si hace sol no habría problema porque la de servicio le da carga a la de motor por recibir amperios de las placas (cuando le sobran) de hecho a veces lo hago cundo llevo un tiempo sin arrancar el motor gracias de todas formas

Originalmente publicado por Luis_pm

Una recomendación, no dejes cerrados los dos desconectadores rojos a la vez, estarías poniendo las 2 baterías en paralelo. O uno u otro

[chulis]

bueno, pues ya fui al barco, y averigüé la causa por lo visto cuando cambié el display cuenta horas volví a conectar algo que no debía estar conectado. Pongo enlaces de fotos del terminal positivo que dejándolo desconectado vuelvo todo a la normalidad ya no hay fugas de corriente todo marca 13 V dentro y fuera del barco o sea que todo vuelva a estar como estaba… disculpar y sobre todo agradecer a todos los que me habéis ayudado la verdad, siempre se aprende algo nuevo, sobre todo el tema de las llaves
https://drive.google.com/file/d/1Iao...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/18ds...w?usp=drivesdk
una pena, no tener un esquema para ver el significado de esas conexiones.