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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tienes que tener en algún sitio un separador de baterías. ¿De dónde vienen los cables finos de la batería de servicio?
El mío tiene la batería debajo de la cama. Los interruptores en babor delante del baño, junto a la radio. El desconectador en el mismo sitio pero encima de la puerta, que es más pequeña. Mi placa es de 100 y cabe justísima pero cabe y de regulador puse un victron. Sólo con la placa mantengo la batería, no he tenido que conectar el cable a tierra nunca, es una maravilla.
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No terra sed aquis. Editado por flipk12 en 04-07-2025 a las 14:26. |
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#2
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Si debe haber en algún sisitio un separador de baterias, pero no lo he visto todavía. También hay en la escalera un fusible que dice "Gas Alarm" y tampoco lo encuentro. De hecho la cocina marina está desconectada tanto del hornillo como de la bombona en proa. No hay conexión a la bombona ni conexion al hornilo. Solo está la tubería rígida que va desde el armario debajo de la cocica al tambucho de proa con dos conectores hembra roscados
![]() Lo de la insumergibilidad que me preguntabas sobre certificado, no tiene que yo sepa... pienso que es semi-insumergible ya que el relleno con espuma está por ejemplo entre los asientos... entre los huecos de proa etc. Pero no en las paredes del barco propiamente dichas.Los cables: Si te refieres a los cables más finos conectados a la bateria de servicio son los del controlador de carga, que lo he conectado a la batería directo. Ahora ando peleándome con el equipo de viento Raymarine ST40, que no hay manera de que me de la dirección del viento correcta. en el otro barco que tuve, tenía este mismo lo compré nuevo y también me pasaba lo mismo. La velocidad de viento la da bien, pero la dirección no acierta ni una.
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Saludos ![]()
Editado por Kiof en 05-07-2025 a las 09:32. |
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#3
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Yo no tengo equipo de viento.
lo bueno que tienes es que bajar el palo y desmontarlo es un momento, lo puedes probar conectado directamente al reloj y así descartas el cableado. Por lo que veo tienes toma de antena y equipo de viento a babor, luz de tope y de bañera a estribor. Con conectores Philippi 692. Hay que revisar cableado, bornes. Yo me voy al agua el sábado que viene.
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No terra sed aquis. Editado por flipk12 en 05-07-2025 a las 18:34. |
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#4
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Al final fue el domingo, no el sábado.
Ya estamos en el agua con el palo enhiesto. El sábado, montando la orza y pintando el apoyo. El domingo, esperando agua. ![]() ![]()
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No terra sed aquis. Editado por flipk12 en 14-07-2025 a las 08:42. |
| 2 Cofrades agradecieron a flipk12 este mensaje: | ||
Kiof (16-07-2025), Panyolero_1970 (15-07-2025) | ||
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#5
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Enhorabuena!! a disfrutar!!
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Saludos ![]()
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#6
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Ja, ja, ja, ja, ja. Ayer pasando la ITB me han dicho que la tengo pequeña, el ancla, y una vez subsanado eso y repasado el motor, al que voy a cambiar el carburador, sí, a disfrutar.
Seguiremos haciendo cositas pero ya con calma y navegando al mismo tiempo.
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No terra sed aquis. |
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#7
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Kiof: Voy a tratar de encargar unas velas y posiblemente el lazybag también a SailService Polonia, que es el fabricante original. ¿Cómo tienes las tuyas?
Ayer en una desafortunada maniobra arranqué cincuenta centímetros de la relinga del grátil foque. Culpa mía por garrulo pero mis velas están muy delicaditas. A ver si consigo que alguien le meta una costurilla, pero tengo que encargar las velas porque romperán por otro sitio. Deformadas no están, no las usaron, pero las dejaron envergadas ocho años.
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No terra sed aquis. Editado por flipk12 en 25-08-2025 a las 15:09. |
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