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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Añado . Se que hay la opcion de bomba electrica, pero esta opcion me la plantee, pero me gusta mas la originalidad que los inventos.
. Pero he de admitir que si alguien ha sustituido la mecanica por la electrica, sera bienvenida su experiencia. .Aclaro que el motor objeto de esta situacion es un Volvo Penta MD 2030B. Saludos a todos.![]() Editado por port bo en 11-07-2025 a las 19:48. |
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#2
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Buenas cofrade:
Para eso están las válvulas antiretorno, no? Son baratas y no cuesta nada llevar una de respeto para poder cambiarla sin tener que esperar al repuesto. |
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#3
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Cita:
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#4
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Cita:
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#5
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Al final compre dos bombas del mismo fabricante pero diferentes precios , la segunda ha funcionado bien. El problema viene porque subir el gasoil desde 1 m. mas o menos, no es facil . Lo que es mas facil seria trasladar el deposito del fondo de la sentina hasta un cofre y poner un deposito plastico y por gravedad baja mejor el gasoil . Tambien hay la opcion electrica pero no tengo experiencia.
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#6
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También podrías poner un pequeño depósito en el cofre ese que citas y conectarlo al depósito principal. Entonces tener una bomba eléctrica para pasar el gasoil del tanque principal al del cofre.
Luego solo tendrás que asegurarte que tienes gasoil en el tanque pequeño antes de cada salida. |
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#7
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Cita:
Con un temporizador por si acaso el de abajo se queda seco Si calculas que el pequeño se llena en 40 segundos normalmente le das 1 minuto a la bomba, y que cuando marque el sensor de abajo arranque y cuando marque el de arriba pare, o a 1 minuto paro si el de arriba no llega a marcar |
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#8
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Buenos días cofrades:
En mi humilde opinión cuanto más compliques la instalación peor, más posibilidades de fallo. Necesitas una bomba que haga funcionar la instalación como está. |
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