Brico enjuague/desalación Volvo Penta md22

[sunfast26]

Originalmente publicado por Asen

Buenos y calurosos días
Dejo por aquí un pequeño brico para quien pueda interesar. Ayer tarde utilicé la instalación para aplicar un producto desincrustante como parte del mantenimiento del motor (subiré vídeo), y utilizo el bypass de instalación a diario para desalar el motor al regresar a puerto. Para quien no tenga punto de agua en puerto, se puede llevar una garrafa desde casa y dejar el motor limpito de sal hasta la próxima salida.
En la descripción del vídeo dejo enlace para una instalación parecida que hice para mí anterior motor, un Volvo penta MD2020.
Un saludo y vayan por la sombra

https://youtu.be/mnomdEDfUUU?si=V5vhhT3E1mwpfewQ

Gracias por comprtir la idea, Buen video, has endulzado la inversora y has endulzado el Intercambiador de calor, pero no has endulzado el " Motor " el bloque de cilindros y culata ni se ha enterado,
hay gente que cree que con ese tipo de endulzamiento endulzan el Motor,
estan en un error, pero es su creencia y opinión,
nada que objetar
saludos

[Asen]

Buenas tardes. En este caso, efectivamente no se ha desalado el bloque...pero ni falta que hace, ya que el motor lleva sistema cerrado de refrigeración y es el refrigerante el que en el referido sistema cerrado pasa por bloque, culata etc. El agua de mar solamente pasa por el intercambiador, y es ahí donde se actúa, evitando en cierto moto la degradación acelerada por depósitos de sal.
Caso bien distinto sería de tratarse de un motor de refrigeración directa, donde al no tener refrigerante, es el agua de mar la que hace todo el trabajo de refrigeración.

Un saludo!

[/b]

Originalmente publicado por sunfast26

Gracias por comprtir la idea, Buen video, has endulzado la inversora y has endulzado el Intercambiador de calor, pero no has endulzado el " Motor " el bloque de cilindros y culata ni se ha enterado,
hay gente que cree que con ese tipo de endulzamiento endulzan el Motor,
estan en un error, pero es su creencia y opinión,
nada que objetar
saludos

[sunfast26]

Originalmente publicado por Asen

Buenas tardes. En este caso, efectivamente no se ha desalado el bloque...pero ni falta que hace, ya que el motor lleva sistema cerrado de refrigeración y es el refrigerante el que en el referido sistema cerrado pasa por bloque, culata etc. El agua de mar solamente pasa por el intercambiador, y es ahí donde se actúa, evitando en cierto moto la degradación acelerada por depósitos de sal.
Caso bien distinto sería de tratarse de un motor de refrigeración directa, donde al no tener refrigerante, es el agua de mar la que hace todo el trabajo de refrigeración.

Un saludo!

[/b]

lo se, amigo lo sé, por eso no se deberia decir " Endulzar el Motor ", porque el motor no se endulza, ya se refrigera porsu circuito que es dulce

otra cosa si el el motor fuera de refrigeracion directa, no habría agua ni dulce ni salada, solo habría Aire, hace muchos años teniamos los Diter, los peter etc, y ahora lo puedes ver en las motos, se refrigeran por el aire que circula
por las aletas de la culata, saludos

[Asen]

Hay motores marinos de refrigeración directa por agua de mar, yo en mi antigua Rodman trancha tenía un Sole Diesel mini 18, bicilíndrico y refrigeración forzada por agua de mar...una roca, pero se "merendaba" el ánodo de sacrificio.
Creo que el título del vídeo es bastante ilustrativo, quizá no sea del todo correcto técnicamente, pero lo suficientemente entendible, no sea que ahora también tengamos que perseguir y quemar en la hoguera, por ejemplo, a los que dicen "osmosis" en lugar de referirse a hidrólisis

Un saludo y gracias por la aclaración

Originalmente publicado por sunfast26

lo se, amigo lo sé, por eso no se deberia decir " Endulzar el Motor ", porque el motor no se endulza, ya se refrigera porsu circuito que es dulce

otra cosa si el el motor fuera de refrigeracion directa, no habría agua ni dulce ni salada, solo habría Aire, hace muchos años teniamos los Diter, los peter etc, y ahora lo puedes ver en las motos, se refrigeran por el aire que circula
por las aletas de la culata, saludos