Seguridad Embarcaciones a remo y RIPA

[Bertie]

Originalmente publicado por U25pies

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Esto es similar: si un velero alcanza a un bote de remos, el velero debe ser "el buque que maniobra" y el bote de remos es "el buque que mantiene el rumbo", aunque ya sospechamos que COLREG/RIPA pensaba en "Buques"

Si un pequeño bote de remos va remando ágil a cruzarse en el rumbo de un velero, el bote de remo es "el buque que maniobra" porque tiene más sencillo maniobrar

Peero en una gran trainera, tal vez el velero deba ser "el buque que maniobra" porque tenga más sencillo maniobrar, y la gran trainera sea "el buque que mantiene el rumbo" porque tenga más difícil maniobrar

Es lo que parece lógico. Pero un patrón de una embarcación a propulsión mecánica (dejémoslo en ese término) no sabe, ni tiene por qué saber, que un velero no puede maniobrar para donde quiera. Tiene un ángulo prohibido, y además el viento es caprichoso y puede rolar, desaparecer, o entrar una racha en el momento menos pensado. Así que es normal que el primero SIEMPRE tenga que maniobrar. Sin quitar que la embarcación a vela haga lo que esté en su mano para evitar abordajes, claro.