![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Sí también lo he ajustado a la nueva batería y Amperios.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Puedes decirnos que modelo y marca de batería has montado?? Lo digo porque la capacidad casi seguro que irá expresada a C100, o descarga en 100 horas, y el NASA quiere el valor a C20.
De todas formas, este dato no debiera afectar a la lectura de la caída de tensión y su correspondiente indicación en amperios, solo debiera afectar al valor de la autonomía y estado aproximado de carga de la batería. Fíjate si los 3 hilos finos que cogen del shunt, (blanco y negro, a negativo de batería, y el amarillo a lado de carga y consumo), están bien colocados.
__________________
Saludos de EIEN ![]() Терпіння та смирення... |
|
#3
|
||||
|
||||
|
El NASA BM es un chisme muy sencillo que, o funciona bien, o no va de ninguna manera. Creo que el problema, como ha apuntado Eien, es una conexión incorrecta.
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Si el shunt sigue siendo el mismo, solo se me ocurre que tengas el bm1 estropeado..
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|