Bandera polaca: ¿te controlan más?

[Sekutrack]

Quizás la primera pregunta que deberíamos hacernos es porqué muchos armadores han pasado a tener como pabellón la bandera polaca.
¿No somos todos miembros de la Unión Europea?
El problema fondo es que esa Unión no unifica cantidad de normas o leyes propias de cada país y que tampoco tienen interés en solucionar.
Lo vemos en temas nauticos, pero también en otros ambitos. Límites de velocidad en carreteras, categoría de hoteles totalmente dispares, etc.
¿Hay verdadera intencion de ser verdaderamente europeos para todo? Lo dudo.
Hay que perseguir, y a poder ser, neutralizar, al díscolo.

[kotick]

Caray, yo solo quería que alguien me comentara sus experiencias con la autoridad competente en relación con el pabellón blanco y rojo; en dos dias de no entrar veo que vuela algún taburete, e incluso hay quien me consideran un delincuente. En fin, es lo que hay; como dice el viajero Miquel Silvestre, "al que no le guste, que no venga".

De todas maneras, estoy aprendiendo mucho, lo que para mi es lo más importante. Ya que estamos, mi motivación para adoptar un pabellón extranjero, supongo que al igual que muchos cofrades, no es para nada evitar impuestos o gastos. No, es simplemente porque no nos gusta estar bajo el control de la DGMM, que ni sabe nada de nuestro tipo de naveación ni le importa tres pitos. Y para que no venga periódicamente alguien que ha estado tres lustros en un petrolero y me revise mi barco, y me diga que las protecciones de los obenques no son correctas, cuando no sabe nada del tema.

No veo a nadie en Francia, GB, Alemania o Holanda cambiando de pabellón. Lo que tendría que hacer quien manda es preguntarse por que motivo pasa, e intentar solucionarlo. Y yo seré el primero en celebrarlo, si sucede.

No somos delincuentes, esto es perfectamente legal, aunque no guste a algunos. Si no lo fuera no lo hariamos, y punto. Pero me joroba que se nos quiera presentar como "listillos" que se aprovechan de un supuesto vacío legal.

Perdón por el rollo pero quiero que las cosas queden claras.

[llarrea]

Lo que no me ha quedado claro es que se persiga más a otros pabellones puesto que han salido nacionales y polacos con su experiencia propia con GC.

Estaría bien saber eso, experiencias de los propios cofrades y que pabellon llevaban.

No?

[Pepitake]

Originalmente publicado por llarrea

Lo que no me ha quedado claro es que se persiga más a otros pabellones puesto que han salido nacionales y polacos con su experiencia propia con GC.

Estaría bien saber eso, experiencias de los propios cofrades y que pabellon llevaban.

No?

El hilo trata de si los que tenemos pabellón polaco nos sentimos perseguidos de una forma fuera de lo habitual , y la respuesta de la mayoría es que SI.

Ahora sí queréis abrir un hilo sobre experiencias de cofrades con pabellón Español , pues adelante.

Lo demas , con todos mis respetos es mezclar las cosas y romper el espíritu del hilo.

Saludos

[humpback]

Originalmente publicado por llarrea

Lo que no me ha quedado claro es que se persiga más a otros pabellones puesto que han salido nacionales y polacos con su experiencia propia con GC.

Estaría bien saber eso, experiencias de los propios cofrades y que pabellon llevaban.

No?

En 4 años de pabellón español no me visitó ni GC ni Aduanas, en 2 años de pabellón británico (antes del Brexit) tampoco, en 4 años de pabellón polaco 1 inspección de combustible y 2 de papeleo por Aduanas, ninguna de la GC.

No siento, para nada, que se me tenga especial atención por mi pabellón.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por kotick

Caray, yo solo quería que alguien me comentara sus experiencias con la autoridad competente en relación con el pabellón blanco y rojo; en dos dias de no entrar veo que vuela algún taburete, e incluso hay quien me consideran un delincuente. En fin, es lo que hay; como dice el viajero Miquel Silvestre, "al que no le guste, que no venga".

De todas maneras, estoy aprendiendo mucho, lo que para mi es lo más importante. Ya que estamos, mi motivación para adoptar un pabellón extranjero, supongo que al igual que muchos cofrades, no es para nada evitar impuestos o gastos. No, es simplemente porque no nos gusta estar bajo el control de la DGMM, que ni sabe nada de nuestro tipo de naveación ni le importa tres pitos. Y para que no venga periódicamente alguien que ha estado tres lustros en un petrolero y me revise mi barco, y me diga que las protecciones de los obenques no son correctas, cuando no sabe nada del tema.

No veo a nadie en Francia, GB, Alemania o Holanda cambiando de pabellón. Lo que tendría que hacer quien manda es preguntarse por que motivo pasa, e intentar solucionarlo. Y yo seré el primero en celebrarlo, si sucede.

No somos delincuentes, esto es perfectamente legal, aunque no guste a algunos. Si no lo fuera no lo hariamos, y punto. Pero me joroba que se nos quiera presentar como "listillos" que se aprovechan de un supuesto vacío legal.

Perdón por el rollo pero quiero que las cosas queden claras.

Tanto en Francia , Alemania, u Holanda también hay cambios de pabellón, dependiendo del interés que se tenga o el programa de navegación que tengas.
De hecho por poner un ejemplo en Portugal también se cambia de pabellón dependiendo de lo que interese, esto lo puedes ver en la compraventa de barcos de segunda mano en según qué país.

Ejemplo

https://pdfelementcloud.wondershare....bH_tdrPkV5XNo0

[kotick]

Originalmente publicado por Josejoaquin

Tanto en Francia , Alemania, u Holanda también hay cambios de pabellón, dependiendo del interés que se tenga o el programa de navegación que tengas.
De hecho por poner un ejemplo en Portugal también se cambia de pabellón dependiendo de lo que interese, esto lo puedes ver en la compraventa de barcos de segunda mano en según qué país.

Ejemplo

https://pdfelementcloud.wondershare....bH_tdrPkV5XNo0

No tengo experiencia de primera mano pero entro en foros náuticos de otros paises y no se habla del tema. En mi palanca del puerto ya hay casi la mitad de banderas blancas y rojas, no veo eso en otros países. Pero puedo estar equivocado.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por kotick

No tengo experiencia de primera mano pero entro en foros náuticos de otros paises y no se habla del tema. En mi palanca del puerto ya hay casi la mitad de banderas blancas y rojas, no veo eso en otros países. Pero puedo estar equivocado.

Quizás , porque en otros foros no se le da la importancia que aquí se le da, no creo que sea positivo hablar tanto de un tema que como se ha comentado; no se ahorra en ningún tipo de impuestos , ya que se pagan los mismos que en cualquier pabellón, hay que llevar todo en regla , como en cualquier pabellón, simplemente es más sencilla en los trámites .
Creo que no se debería airear más este tema que solo es contraproducente para nosotros mismos.

[kotick]

Originalmente publicado por Josejoaquin

Quizás , porque en otros foros no se le da la importancia que aquí se le da, no creo que sea positivo hablar tanto de un tema que como se ha comentado; no se ahorra en ningún tipo de impuestos , ya que se pagan los mismos que en cualquier pabellón, hay que llevar todo en regla , como en cualquier pabellón, simplemente es más sencilla en los trámites .
Creo que no se debería airear más este tema que solo es contraproducente para nosotros mismos.

Si no te sabe mal, hablo de lo que me parece. Hasta aqui podríamos llegar.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por kotick

Si no te sabe mal, hablo de lo que me parece. Hasta aqui podríamos llegar.

No es para que te enfades, solo era una opinión.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por kotick

No tengo experiencia de primera mano pero entro en foros náuticos de otros paises y no se habla del tema. En mi palanca del puerto ya hay casi la mitad de banderas blancas y rojas, no veo eso en otros países. Pero puedo estar equivocado.

¡Claro! Porque las normativas de otros países son razonables; las de la DGMC son intervencionistas, deliberadamente ambiguas, falsamente paternalistas (es por vuestra seguridad) y, sobre todo, dirigidas al abuso sancionador.

La Administración náutica española permite el abanderamiento de barcos propiedad de extranjeros. Habría que preguntarse por qué ninguno lo hace.

Saludos y

[Nalrick]

Originalmente publicado por Apagapenol

¡Claro! Porque las normativas de otros países son razonables; las de la DGMC son intervencionistas, deliberadamente ambiguas, falsamente paternalistas (es por vuestra seguridad) y, sobre todo, dirigidas al abuso sancionador.

La Administración náutica española permite el abanderamiento de barcos propiedad de extranjeros. Habría que preguntarse por qué ninguno lo hace.

Saludos y

totalmente de acuerto

[buzo]

Originalmente publicado por kotick

No veo a nadie en Francia, GB, Alemania o Holanda cambiando de pabellón. Lo que tendría que hacer quien manda es preguntarse por que motivo pasa, e intentar solucionarlo...

En cualquier empresa privada, saltarían las alarmas y se tomarían medidas. Con nuestra administración/funcionariado es justo lo contrario. La realiodad es "Somos el mismo número de empleados públicos en la DGMM, y cada vez hay menos buques y barcos abanderados en España, por lo tanto, cada día tenemos menos trabajo menos. Objetivo cumplido".

Desgraciadamente.