Bandera polaca: ¿te controlan más?

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por kotick

Caray, yo solo quería que alguien me comentara sus experiencias con la autoridad competente en relación con el pabellón blanco y rojo; en dos dias de no entrar veo que vuela algún taburete, e incluso hay quien me consideran un delincuente. En fin, es lo que hay; como dice el viajero Miquel Silvestre, "al que no le guste, que no venga".

De todas maneras, estoy aprendiendo mucho, lo que para mi es lo más importante. Ya que estamos, mi motivación para adoptar un pabellón extranjero, supongo que al igual que muchos cofrades, no es para nada evitar impuestos o gastos. No, es simplemente porque no nos gusta estar bajo el control de la DGMM, que ni sabe nada de nuestro tipo de naveación ni le importa tres pitos. Y para que no venga periódicamente alguien que ha estado tres lustros en un petrolero y me revise mi barco, y me diga que las protecciones de los obenques no son correctas, cuando no sabe nada del tema.

No veo a nadie en Francia, GB, Alemania o Holanda cambiando de pabellón. Lo que tendría que hacer quien manda es preguntarse por que motivo pasa, e intentar solucionarlo. Y yo seré el primero en celebrarlo, si sucede.

No somos delincuentes, esto es perfectamente legal, aunque no guste a algunos. Si no lo fuera no lo hariamos, y punto. Pero me joroba que se nos quiera presentar como "listillos" que se aprovechan de un supuesto vacío legal.

Perdón por el rollo pero quiero que las cosas queden claras.

Tanto en Francia , Alemania, u Holanda también hay cambios de pabellón, dependiendo del interés que se tenga o el programa de navegación que tengas.
De hecho por poner un ejemplo en Portugal también se cambia de pabellón dependiendo de lo que interese, esto lo puedes ver en la compraventa de barcos de segunda mano en según qué país.

Ejemplo

https://pdfelementcloud.wondershare....bH_tdrPkV5XNo0

[kotick]

Originalmente publicado por Josejoaquin

Tanto en Francia , Alemania, u Holanda también hay cambios de pabellón, dependiendo del interés que se tenga o el programa de navegación que tengas.
De hecho por poner un ejemplo en Portugal también se cambia de pabellón dependiendo de lo que interese, esto lo puedes ver en la compraventa de barcos de segunda mano en según qué país.

Ejemplo

https://pdfelementcloud.wondershare....bH_tdrPkV5XNo0

No tengo experiencia de primera mano pero entro en foros náuticos de otros paises y no se habla del tema. En mi palanca del puerto ya hay casi la mitad de banderas blancas y rojas, no veo eso en otros países. Pero puedo estar equivocado.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por kotick

No tengo experiencia de primera mano pero entro en foros náuticos de otros paises y no se habla del tema. En mi palanca del puerto ya hay casi la mitad de banderas blancas y rojas, no veo eso en otros países. Pero puedo estar equivocado.

Quizás , porque en otros foros no se le da la importancia que aquí se le da, no creo que sea positivo hablar tanto de un tema que como se ha comentado; no se ahorra en ningún tipo de impuestos , ya que se pagan los mismos que en cualquier pabellón, hay que llevar todo en regla , como en cualquier pabellón, simplemente es más sencilla en los trámites .
Creo que no se debería airear más este tema que solo es contraproducente para nosotros mismos.

[kotick]

Originalmente publicado por Josejoaquin

Quizás , porque en otros foros no se le da la importancia que aquí se le da, no creo que sea positivo hablar tanto de un tema que como se ha comentado; no se ahorra en ningún tipo de impuestos , ya que se pagan los mismos que en cualquier pabellón, hay que llevar todo en regla , como en cualquier pabellón, simplemente es más sencilla en los trámites .
Creo que no se debería airear más este tema que solo es contraproducente para nosotros mismos.

Si no te sabe mal, hablo de lo que me parece. Hasta aqui podríamos llegar.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por kotick

Si no te sabe mal, hablo de lo que me parece. Hasta aqui podríamos llegar.

No es para que te enfades, solo era una opinión.

[kotick]

Originalmente publicado por Josejoaquin

No es para que te enfades, solo era una opinión.

No problem, pero una taberna es para que cada uno diga lo que le parece, sin ofender al prójimo (o prójima) y sin violentar la legalidad vigente (o solo un poquito)

[Pepitake]

Originalmente publicado por kotick

No problem, pero una taberna es para que cada uno diga lo que le parece, sin ofender al prójimo (o prójima) y sin violentar la legalidad vigente (o solo un poquito)

Pues díselo al Tabernero que creo q no opina lo mismo.

Hilo que se crea con el tema de las Orcas , hilo que cierra, excepto el de los que tienen gula.

Como aparezca la palabra " petardo" ya está cerrado el hilo.

[Mariate]

Originalmente publicado por kotick

No problem, pero una taberna es para que cada uno diga lo que le parece, sin ofender al prójimo (o prójima) y sin violentar la legalidad vigente (o solo un poquito)

Pues depende, en este mismo hilo se ha dicho algún que otro exabrupto y no ha pasado nada, en cambio otras veces pues sí, todo depende de quién lo diga. Sin ir más lejos, a mi me amonestaron en una ocasión por decir un refrán, EXACTO, un refrán de los recogidos en la más prestigiosa publicación de refranes españoles.

Pero insisto, agradecer al Tabernero que tenga algo de mano izquierda y agradecer aún más, cuando esta mano izquierda sea para todos por igual.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por kotick

No tengo experiencia de primera mano pero entro en foros náuticos de otros paises y no se habla del tema. En mi palanca del puerto ya hay casi la mitad de banderas blancas y rojas, no veo eso en otros países. Pero puedo estar equivocado.

¡Claro! Porque las normativas de otros países son razonables; las de la DGMC son intervencionistas, deliberadamente ambiguas, falsamente paternalistas (es por vuestra seguridad) y, sobre todo, dirigidas al abuso sancionador.

La Administración náutica española permite el abanderamiento de barcos propiedad de extranjeros. Habría que preguntarse por qué ninguno lo hace.

Saludos y

[Nalrick]

Originalmente publicado por Apagapenol

¡Claro! Porque las normativas de otros países son razonables; las de la DGMC son intervencionistas, deliberadamente ambiguas, falsamente paternalistas (es por vuestra seguridad) y, sobre todo, dirigidas al abuso sancionador.

La Administración náutica española permite el abanderamiento de barcos propiedad de extranjeros. Habría que preguntarse por qué ninguno lo hace.

Saludos y

totalmente de acuerto