No me sale navegar de largo o de aleta

[Bertie]

Desde mi humilde experiencia, efectivamente es normal que en portantes el barco vaya más lento que en ceñida, y especialmente que en través (que es, digamos, el rumbo óptimo), pero tanto como "que se quede muerto" pues me parece anómalo. Como ya se ha mencionado, la ola de proa frena bastante, pero no tanto como para que se quede parado.

Esto se ve muy bien con las polares, aquí hay un simulador muy didáctico: https://sailing-blog.nauticed.org/ho...-on-a-sailboat

Ojo, que las polares van con el viento real, no el aparente. Pero se ve claramente que la mayor velocidad real se consigue a unos 120º de real, es decir, de aleta, que en aparente sería más hacia el través. Esto varía según el barco, pero en general es así.

Es posible que las velas no estén bien trimadas. Lo importante no es la posición 'geométrica' si van paralelas o no, sino respecto al viento. Yo me quedo con lo que decía el instructor del primero curso de vela que hice en mis años mozos (que ya ha llovido... ): "larga hasta que flamee" y luego caza un poco. Por supuesto, llevando un rumbo estable.

A ver si puede ser eso.

[LSV]

No lo suelo utilizar mucho pero por comentar.
Tengo un cata cuyo modelo es casi único entre los catas:
Tiene un carril curvado desde una proa a otra.
Y sobre él un reacher-código cero, enrollable, bien grande y ligero.
Puedo manejar su posición desde la bañera, colocarlo centrado y hasta ceñir.
Y si voy con portantes llevo su arraigo por el carril a la proa que me interese.
Con ello puedo tener el puño de amura a una banda y el de escota en la otra y que sea prácticamente un espinaker.
(En monocascos he visto un pequeño botalón orientable para conseguir algo parecido).
Uno como este:
https://www.yachtworld.es/yate/2003-...105mc-9162103/

[LSV]

Navegando con el reacher-code 0 a una banda con portantes:
(Y puedo llevar a la vez el génova a "orejas" con el code 0).

[FcoJesus]

Hola Josalb, te falta viento, necesitas mínimo 10 kn, prueba a ponerte a orejas de burro, por ejemplo, te dará la sensación que estas parado, pero probablemente puedas coger 4 o 5 kn, o mas según la intensidad del viento,
los rumbos portantes necesitan mas paciencia,
No dejes de probar, a base de cortar huevos aprendí a capar,

[Bertie]

También dependerá del barco. El mío con 5kt o menos ya se mueve; despacio, obviamente, pero se mueve. Y con ese viento tampoco debería de haber mucha ola.
Lo que encuentro raro es que con unas mismas condiciones el barco vaya bien ciñendo y mal a un largo, suele ser al contrario.

[U25pies]

He consultado los Coeficientes del modelo ORC_VPP que se me ocurrió citar de memoria ...

Y como suele pasar me he confundido

Peero ... la idea general que he intentado expresar (la Literatura tiene que ser creíble; la Realidad puede ser increíble) creo que es correcta

[U25pies]

Las toneladas de información empírica disponible dice:

El Aparejo más versátil, que se adapta a más vientos y más rumbos, es ...

Mayor grande = 2 x tamaño de la vela de proa , botavara en la vela de proa, y botalón, aunque esto último no recuerdo si aparece subrayado en el viejo tarugo de CA Marchaj