Motor Parsun

[grasacadena]

Originalmente publicado por Caballoloco

Ya nos dirás si funciona y notas diferencia

Claro que si.
Por ahora solo lo he arrancado y funciona perfectamente. No me ha sobrado ningún tornillo

Calculo que en dos semanas bajaré a La Manga a probarlo y os cuento.

[fenicio53]

Esto sucede desde hace bastantes años y por lo que me dicen, al comprarlo, te lo dan ya eliminado en muchas de las marcas porque ¿quién no quiere más potencia?.

[jiauka]

La idea de los motores "pro" es muy distinta. Son motores que van al mercado de alquiler, en España suelen ser motores de 40 CV "capados" a 15.

Y como van sobrados, los clientes, aunque los lleven a tope, no los van a destrozar.

Pero claro, si lo compra 1 particular,suele ser trivial deslimitarlo.

[nostromo68]

No me ha quedado claro, ¿te refieres a que además de eliminar la restricción de aire debes reprogramar? El motor llevará varios sensores para que se pueda regular la inyección, si no te pasaba de 4000rpms probablemente sería porque no tenía mas aire para hacer correctamente la combustión, quizás ahora si que suba sin tocar nada mas ¡Ojalá!
Yo tampoco sabía que los FB no llevan filtro de aire, que raro ¿no?
Suerte, ya nos contarás

[grasacadena]

Hola de nuevo. Acabo de regresar del Mar Menor, 4 días.
El motor sorprendente y un cambio en la navegación brutal.

Habremos navegado unas 40 millas.

El Parsun ha quedado totalmente liberado con eliminar la famosa arandela. Sube hasta unas 5100 rpm pero su corte está unas 1000 rpm más arriba. Como mi Glastron es grandecita y pesada no alcanza sus rpm totales. Podría ser también que la hélice sea demasiado grande (es la de serie del 60) o que efectivamente haya que retocar centralita o incluso que mi minúsculo filtro de gasolina sea demasiado restrictivo (le puse uno de ciclomotor por las prisas).
En cualquier caso me sobra motor. El planeo comienza sobre las 3.800rpm pero a 4.000 va super fino y ahí me quedo. La velocidad máxima con tres personas y el mar plato fueron unos 25 nudos lo que para mi es demasiado.
Consumos.....
con 24 litros unas 40 millas. Me he cruzado dos veces el Mar Menor, creo que tiene 20km, por tanto 40km y sobraba casi medio depósito. Es increíble!!!!

[Oscar1966]

Originalmente publicado por grasacadena

Hola de nuevo. Acabo de regresar del Mar Menor, 4 días.

El motor sorprendente y un cambio en la navegación brutal.



Habremos navegado unas 40 millas.



El Parsun ha quedado totalmente liberado con eliminar la famosa arandela. Sube hasta unas 5100 rpm pero su corte está unas 1000 rpm más arriba. Como mi Glastron es grandecita y pesada no alcanza sus rpm totales. Podría ser también que la hélice sea demasiado grande (es la de serie del 60) o que efectivamente haya que retocar centralita o incluso que mi minúsculo filtro de gasolina sea demasiado restrictivo (le puse uno de ciclomotor por las prisas).

En cualquier caso me sobra motor. El planeo comienza sobre las 3.800rpm pero a 4.000 va super fino y ahí me quedo. La velocidad máxima con tres personas y el mar plato fueron unos 25 nudos lo que para mi es demasiado.

Consumos.....

con 24 litros unas 40 millas. Me he cruzado dos veces el Mar Menor, creo que tiene 20km, por tanto 40km y sobraba casi medio depósito. Es increíble!!!!

Pues nada, a disfrutarlo. Y ahora a por el Mar Mayor, que se ve que el Menor ya se te queda pequeño. Igual tienes que preguntar a la taberna por rampas gratuitas y calas y fondeos chulos por tu zona de navegación.

Comenta si el arreglo ha sido facil o has tenido que desmontar medio motor. Y tu experiencia limpiando el lodo, no vaya ser que alguien te de un consejo bueno.

Saludos, Óscar (capitán flamenco, ja ja)

Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

[jiauka]

Pon 1 filtro mejor...de ciclomotor te va a dar problemas a poco que se ensucie.

[nostromo68]

Me alegro de que la solución finalmente haya sido tan sencilla y tan satisfactoria
Hay que celebrarlo, unas birras

[Caballoloco]

Originalmente publicado por grasacadena

Hola de nuevo. Acabo de regresar del Mar Menor, 4 días.
El motor sorprendente y un cambio en la navegación brutal.

Habremos navegado unas 40 millas.

El Parsun ha quedado totalmente liberado con eliminar la famosa arandela. Sube hasta unas 5100 rpm pero su corte está unas 1000 rpm más arriba. Como mi Glastron es grandecita y pesada no alcanza sus rpm totales. Podría ser también que la hélice sea demasiado grande (es la de serie del 60) o que efectivamente haya que retocar centralita o incluso que mi minúsculo filtro de gasolina sea demasiado restrictivo (le puse uno de ciclomotor por las prisas).
En cualquier caso me sobra motor. El planeo comienza sobre las 3.800rpm pero a 4.000 va super fino y ahí me quedo. La velocidad máxima con tres personas y el mar plato fueron unos 25 nudos lo que para mi es demasiado.
Consumos.....
con 24 litros unas 40 millas. Me he cruzado dos veces el Mar Menor, creo que tiene 20km, por tanto 40km y sobraba casi medio depósito. Es increíble!!!!

Enhorabuena!

En cuanto a las rpm, has probado a ir solo a ver si sube más? Yo no tocaría nada más, en todo caso bajar un punto el paso de le hélice, pero si te va bien no me volvería loco.

Ahora ya sabes, mantenimiento estricto y endulzar tras cada salida, que es lo que se recomienda para cualquier fueraborda y especialmente para estos que igual no llevan las mismas aleaciones que los que son más caros.