¿15 nudos son siempre 15 nudos?

[Newton]

Tema vientos.

Diría que el real es el más fácil, ya se ha dicho muchas veces aquí, y es el que vería un observador en tierra, o el que mediría una boya meteorológica anclada al fondo, y para el que hacen las previsiones meteorológicas.

Como que en general un barco está en movimiento, no tenemos manera de medir el viento real directamente, sino sólo a partir de los datos que nos de anemómetro y veleta del barco y del dato de velocidad del barco. O sea, en el barco hacen falta al menos dos instrumentos para obtener el viento real.

Voy a retomar un término que ya ha salido y que tiene importancia, porque es determinante para centrar el tema, y se trata del Viento de Superficie, según decía un cofrade y viene también en el libro de Glenans.

El Viento de Superficie es el que mediríamos sobre una boya que se mueve con la corriente. Es verdad que casi nunca hay corriente, o que es de poca intensidad en relación con el real o con la velocidad del barco, pero ahí está liándola cuando queremos medir, por ejemplo, la velocidad del barco.

Y una cuestión importante, es que el barco puede avanzar sobre el agua en base al viento de superficie -y no en base al viento real-, pues es la diferencia entre el apoyo del agua y el viento sobre las velas que es posible obtener energía para el movimiento.

Esto es: si tenemos un viento real de 6 nudos y una corriente de 6 nudos que vaya en misma dirección, en el barco tendríamos calma chicha, y no podríamos avanzar sobre el agua.

Por el contrario, caso improbable de experimentar, si hay viento real cero, pero estuviéramos montados sobre una corriente que avanza a 5 nudos podríamos hacer navegar el barco sobre la corriente, porque el barco notaría un viento, que es el de superficie.

Es lo que le pasa al barco de control remoto navegando en la piscina del trasatlántico.

Creo que en este punto, Viento de Superficie es donde más discrepan mis muy queridos cofrades Jiauka y Caribdis.

(como decía, la nomenclatura puede variar, pero hay que seguir la pista para luego saber qué cosa está midiendo cada instrumento)