¿15 nudos son siempre 15 nudos?

[Oscar1966]

Efectivamente, ni los plotters ni las cartas náuticas se mueven con el agua. Lo decía solo en el contexto de la energía, que como ya he dicho, es muy teórico y poco práctico.

Totalmente de acuerdo que al final tenemos que referenciar todo al fondo si queremos saber donde estamos y a donde queremos ir.

Bueno, no sé si alguien más va a aportar algo interesante, creo que yo no, asi que os dejo debatir tranquilos a ver si llegais a una conclusión.

Yo sigo pensando que el viento real de superficie es importante, es sobre el que viramos realmente, incluso es el que hay que usar en las polares para obtener la velocidad del barco. En cuanto a nomenclatura de vientos, da igual como se llamen, más o menos entendemos lo mismo aunque los llamemos de otra forma, y en navegación te fijas en el aparente que lo lleva todo independientemente de su nombre.

Saludos, Óscar.

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[jiauka]

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Yo sigo pensando que el viento real de superficie es importante, es sobre el que viramos realmente, incluso es el que hay que usar en las polares para obtener la velocidad del barco. ...[/quote]
Yo no opinion igual, y no soy el único.

GARMIN mismo , que define el TWA respecto a tierra y define el viento real respecto al agua como TRU

https://support.garmin.com/en-US/?fa...LZ95VTDwn2Alt7


Dice que hay que usar TWA (y la definición de Garmin de TWA es respecto a tierra) para las polares.

https://www.garmin.com/en-XD/garmin-...ailing/polars/

En las regatas se usa el TWS referido a tierra para compensar los ratings con las polares, etc....