Hacer un velero insumergible, que no lo es de origen

[fende_testas]

Originalmente publicado por Pinksea

A ver, tengo poca idea pero, en caso de problema por entrada de agua en la zona de timón, con ese boquete, ahí no habria bomba, ni lomo y cubo que pueda desaguar tal caudal.

Por si te sirve de referencia, los Amel llevan toda la zona de motor en un habitáculo independiente (se accede por la parte superior, desde bañera). Y tienen dos puertas que se pueden hacer estancas en camarote de proa y popa. Así quedan 4 zonas compartimentadas.

No es que sea insumergible, pero para hundirlo ya tiene que ser un buen desastre.

Un saludo.

[jiauka]

Y obviamente,la espuma o volumenes estancos deben estar lo más bajos posible.

También ayuda mamparos de colisión que separan proa y popa del Interior. El mío en el de popa está las limeras, etc.. de modo que 1 rotura allí no hace entrar agua al interior, y además es insumergible.


Aunque según sus fabricantes, el Titanic o el Bayesian también eran insumergibles.

Y de 1 incendio no te salva la insumergibilidad.

[Curroalberola]

Una opción, que no sé si sería efectiva, es tener en cada camarote una especie de inflable (como las balsas salvavidas) hecho a la medida del camarote y con su correspondiente botella de aire comprimido.
En caso de hundimiento los tres camarotes estarían llenos con el inflable y quedaría el salón libre para aguantar hasta el rescate.
Pero no sé si los tres camarotes darían suficiente flotabilidad.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por Curroalberola

Una opción, que no sé si sería efectiva, es tener en cada camarote una especie de inflable (como las balsas salvavidas) hecho a la medida del camarote y con su correspondiente botella de aire comprimido.
En caso de hundimiento los tres camarotes estarían llenos con el inflable y quedaría el salón libre para aguantar hasta el rescate.
Pero no sé si los tres camarotes darían suficiente flotabilidad.

Esta es la mejor opcion(creo yo tambien).
Si ante una emergencia hubiese un inflable, bajo las camas ,por ejemplo.
Hay empresas que hacen inflables para emerger barcos hundidos.
Un camarote tiene mucho volumen y si se ponen bajo las camas ese elemento y se pudiese activar desde la dynette, seria la leche.
Buenisima solucion.

[jiauka]

Es 1 pésima idea poner algo hinchable de seguridad.

1 Si se dispara por fallo, ahoga a quien esté en el camarote
2. Queda arriba y dejaría el barco prácticamente hundido.
3.o se calcula muy bien o puede reventar el casco al hincharse.
4. Se puede pinchar con cualquier cosa que haya .

Pensad que, p.e.,los airbags, se hinchan y luego se deshinchan solos, para evitar ahogamientos, etc ..

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por jiauka

Es 1 pésima idea poner algo hinchable de seguridad.

1 Si se dispara por fallo, ahoga a quien esté en el camarote
2. Queda arriba y dejaría el barco prácticamente hundido.
3.o se calcula muy bien o puede reventar el casco al hincharse.
4. Se puede pinchar con cualquier cosa que haya .

Pensad que, p.e.,los airbags, se hinchan y luego se deshinchan solos, para evitar ahogamientos, etc ..

Ostras, pues tambien tienes razon, habria que pulir esto un poco mejor.
Quizas unos inchables automaticos , que se engancharan con mosquetones rapidos , tenerlos fuera en forma de paquete, y solo echarlos al agua cuando te vas hundiendo.
Uff un poco rollo esto

[nostromo68]

Sería mejor instalarlos en todo el cintón del barco, así en caso de accidente se convertiría en una Zodiac, habría que compartimentarlos para garantizar una flotabilidad mínima en caso de pinchazo, protegerlos de la intemperie y los golpes, revisarlos....$$$$$$
Al final lo de siempre, lo mejor es tener compartimentos estancos, doble casco inyectado y una buena balsa salvavidas.

[Diego px]

Originalmente publicado por jiauka

Y obviamente,la espuma o volumenes estancos deben estar lo más bajos posible.

También ayuda mamparos de colisión que separan proa y popa del Interior. El mío en el de popa está las limeras, etc.. de modo que 1 rotura allí no hace entrar agua al interior, y además es insumergible.


Aunque según sus fabricantes, el Titanic o el Bayesian también eran insumergibles.

Y de 1 incendio no te salva la insumergibilidad.

[Extremadura]

Originalmente publicado por jiauka

Y obviamente,la espuma o volumenes estancos deben estar lo más bajos posible.

Y de 1 incendio no te salva la insumergibilidad.

¿Y 2 incendios?