¿15 nudos son siempre 15 nudos?

[jonam52]

Originalmente publicado por Rotornautico

Disminuye con la altitud; así como con la temperatura, humedad y presión atmosférica…

si, pero con la altitud disminuye muchisimo y con lo otro muy poco. Hay que informarse bien.

[fletxa]

Originalmente publicado por jonam52

si, pero con la altitud disminuye muchisimo y con lo otro muy poco. Hay que informarse bien.

En los cálculos que hicimos al principio del post, considerando variaciones de temperatura y de presión (a nivel del mar), la densidad del aire aumentaba entre un 17 y un 20%... A mi no me parece "muy poco"

[Rotornautico]

Originalmente publicado por jonam52

si, pero con la altitud disminuye muchisimo y con lo otro muy poco. Hay que informarse bien.

Efectivamente hay que informarse bien. En tu coche no notarás mas que el aumento de consumo por el a/c, pero en cualquier otra cosa que use el aire como motor se nota. Claro está que en un barco que no busca el rendimiento al extremo, no será algo tan notable como con el que se quiere sacar la máxima eficiencia a la energía del aire.

[Newton]

Hola,

Lo prometido es deuda.

Con ecuaciones publicadas por organismos internacionales (OIML, BIPM), he calculado la densidad del aire en tres supuestos, que nos dan el "variable", el máximo y el mínimo.

He mantenido constante la humedad relativa en el 50%, por simplificar y porque tiene poco efecto, y he cambiado presión barométrica y temperatura para llegar a unos valores extremos de la densidad del aire que podríamos encontrar en muestras latitudes.

Los valores entrados y el resultado son:

Variable: temperatura, 20 ºC; presión, 1014 hPA, densidad del aire, 1.2 kg/m3
Máximo: temperatura 8 ºC; presión, 1036 hPa; densidad del aire, 1,28 kg/m3
Mínimo: temperatura 34 ºC; presión 980 hPa; densidad del aire, 1,1 kg/m3

Entre el máximo y el mínimo tenemos 0,18 kg/m3 sobre 1,2 kg/m3, lo que hace un másmenos del 15% de extremo a extremo.

Yo creo que sí se puede notar. En igualdad de condiciones (velocidad, ángulos, perfil), las fuerzas aerodinámicas generadas son directamente proporcionales a la densidad del aire, y ha resultado una variación de hasta el 15% por tener diferente temperatura y borrasca o anticiclón.

Saludos,