Motor Honda 90 cv agarrado

[dan007]

Originalmente publicado por josalb

Fijate bien qué no tenga marcha engranada

si,si, no estaba

[esscapar]

No uses una llave fija, mejor un vaso de su medida o llave de tubo o llave de estrella y no dañarás la tuerca.
Dale tiempo al wd 40y tírale a ambos lados (aun lado y al contrario) a fin de que despegue y aflojará.

[dan007]

Originalmente publicado por esscapar

No uses una llave fija, mejor un vaso de su medida o llave de tubo o llave de estrella y no dañarás la tuerca.
Dale tiempo al wd 40y tírale a ambos lados (aun lado y al contrario) a fin de que despegue y aflojará.

No, no... Estoy usando una llave de vaso, claro con una fija seria imposible.

[dan007]

Mal asunto. En la admision del ultimo piston, hay salitre y arena, he intendado mover el cigueñal pero me salio el tornillo que agara la polea tan pegado esta. He desmontado todo para recuperar , trim , cola , electricidad carburadores... No voy a seguir por que no creo que merezca, Una pena

[esscapar]

Vaya lo siento, pero eso se limpia....son residuos.
Si tienes herramientas, te puedes entretener en desmontar la culata y ya lo ves bien como están los cilindros; quizá no sea tanto y puedas ayudar a mover el cigüeñal con un taco de madera lo mas ajustado posible y un poco de "cariño" en los pistones......si ya te lias, pues por abajo desde las bielas; ese motor vale dinero y teniendo sitio y ganas, creo que vale la pena intentarlo.
Limpieza de colector de admisión y carburadores, es poco trabajo.

Por cierto, si hubiera mucho oxido en los cilindros, las bujías te lo habrían "cantado"...creo.
Suerte.

[dan007]

Originalmente publicado por esscapar

Vaya lo siento, pero eso se limpia....son residuos.
Si tienes herramientas, te puedes entretener en desmontar la culata y ya lo ves bien como están los cilindros; quizá no sea tanto y puedas ayudar a mover el cigüeñal con un taco de madera lo mas ajustado posible y un poco de "cariño" en los pistones......si ya te lias, pues por abajo desde las bielas; ese motor vale dinero y teniendo sitio y ganas, creo que vale la pena intentarlo.
Limpieza de colector de admisión y carburadores, es poco trabajo.

Por cierto, si hubiera mucho oxido en los cilindros, las bujías te lo habrían "cantado"...creo.
Suerte.

Supongo que voy a intentarlo, pero ya creo que en primavera, ahora estoy liado con otras cosas... Pero eso de no mover ni 1 mm el cigueñal(he hecho fuerza con la llave de vaso y un mango enorme, que pensaba que se va a romper el tornillo en cabeza del cigueñal)... me da que el primer piston estaria muy pero que muy pegado. En caso de estar mal solo el piston y la camisa (lleva camisa o es monobloque?) , se podria cambiar solo el piston o habra que rectificar todo, por que eso ya se que no es barato...

[nostromo68]

Vaya, malas noticias, lo siento.
Si de momento no lo vas a desmontar pero lo vas a hacer en el futuro vete echando periódicamente lubricante o desoxidante en los cilindros a ver si consigues desbloquearlo con tiempo, si no cuando lo desmontes todo evalúas daños y valoras reparar o dejarlo para piezas.