Respuesta: Fallo Suzuki DF70A, conexión, cables, programa diagnosis
Gracias por los apuntes y consejos, todos con fundamento y buen criterio.
El motor fueraborda con el barco en el agua es poco accesible a comprobaciones mecánicas, aquí si que echo de menos los intraborda, que todo está a la vista (o casi), pero la verdad es que aún no le he quitado ni la calota, a ver si estos días el tiempo lo permite y le echo un ojo por encima a ver si hay algún cable suelto, flojo o pelado. En un motor de gasolina moderno como este hay poco margen para las comprobaciones "a ojo", lo mejor es conectar la diagnosis y que te diga lo que está fallando porque si no te vuelves loco, muchos sensores y dispositivos interconectados para ir haciendo test de prueba-error. Una pena que no tengan OBD, aun así trataré de conseguir el programa y los cables, en mi puerto no hay ningún servicio técnico y el oficial está a 40 kms, a ver si puedo aguantar hasta la varada anual.
Tengo que revisar el filtro de gasolina y poner un decantador, me temo que con tan poco uso la gasolina del depósito esté añeja o tenga un elevado porcentaje de agua a pesar de que su propietario lo mantuviera lleno, probaré a echar gasolina de 98 y añadir starbrite a ver si mejora algo.
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A
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