Travesías Travesía Leros-Menorca

[caribdis]

Esta mayor fue modificada, es todavía de las que relingan en la botavara, casi seguro es la mayor original del barco. Y le debieron quitar la relinga de gratil para ponerne patines y sables forzados..

Pero dejaron el grátil sin ningún tipo de cabo de refuerzo!!

La vela es de buen gramaje y el tejido parece aún fuerte, pero como es normal está cedida, y al meterle nosotros driza para aplanarla, la rotura que tenía cerca del puño de driza y estaba pegada sólo con cinta americana rasgó hasta la baluma, el grátil tuvo que hacer toda la fuerza y rompió una cuarta mas abajo de la cinta americana.

Vamos a llevar a las ocho y media la vela al taller de Lakki, la reparación de la rotura no creo que presente problema, pero a mi me gustaría reforzar el grátil entero. Con lo cedidacquecestá esta vela va a necesitar mucha tensión de driza.Tal vez usando una cincha de ancho adecuado, para no modificar las fijaciones de los sables forzados.

Más ideas?



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Parece que en los inicios, condicionan ya los años.
Es de suponer que si el taller es medianamente profesional, con la vela delante, podrán dar las mejores soluciones.
Todo es ver el dinero a invertir y el rendimiento futuro estimado.
Pena de planificación, porque el armador en algún momento tendrá que plantearse una vela nueva.
Relingarla y suprimir los patines para repartir las tensiones.
Coserle solape a ambos lados para reforzar todo el gratil, ( con una tira doblada a la mitad, que tendrán que pegar previamente por un lado y luego el otro para un mejor cosido y acabado ).
A ver los tiempos y las opciones.
Suerte y ánimo.