Travesías Travesía Leros-Menorca

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Parece que en los inicios, condicionan ya los años.
Es de suponer que si el taller es medianamente profesional, con la vela delante, podrán dar las mejores soluciones.
Todo es ver el dinero a invertir y el rendimiento futuro estimado.
Pena de planificación, porque el armador en algún momento tendrá que plantearse una vela nueva.
Relingarla y suprimir los patines para repartir las tensiones.
Coserle solape a ambos lados para reforzar todo el gratil, ( con una tira doblada a la mitad, que tendrán que pegar previamente por un lado y luego el otro para un mejor cosido y acabado ).
A ver los tiempos y las opciones.
Suerte y ánimo.